Šestá generace Camara je po třech letech od uvedení v půlce produkčního cyklu, což znamená, že už si zasloužila nějaké to osvěžení, aby se trochu nakopla prodejní čísla. Lehký facelift dobře vystihují klíčová slova „leaner and meaner“, takže modelový ročník 2019 je v řeči bodybuilderů zase krapet vysekanější a k tomu oblíbené
kupé nasazuje dramatičtější výraz. Evoluce začíná na přídi: logo značky se přesunulo z chladiče o kousek níže (to platí jen pro Camaro SS), proměnily se i mřížky a drobných úprav doznaly světlomety s LED orámováním, které sahá až pod vyboulenější kapotu s prostorově odlišným řešením výdechů vzduchu. Na zádi se Camaro znovu vrací ke čtyřem zaobleným lampám, které jsou důkladněji vymodelované a navíc zvýrazněné pomocí prolisů v nárazníku. Co se týče techniky, asi nejzásadnější změnou je desetistupňový automat 10L80 s kontrolou rozjezdu a line-lockem v edici SS, který prosákl z elitní ZL1. A pak také paket Turbo 1LE pro přeplňovaný dvoulitr, jehož součástí je podvozek s tužšími stabilizátory a vyladěným zavěšením, brzdy Brembo a kvalitnější pneumatiky. Za příplatek jsou k dispozici 20palcové ráfky v několika nových designech. Na palubě je pak samozřejmostí nejnovější Infotainment 3, který se dokáže sám aktualizovat a jednoduchým ovládáním připomíná spíše chytrý telefon nebo tablet. Jak bývá dobrým zvykem, nový ročník se začne prodávat již letos na podzim.
 |
 |
 |
