Ghost
 |
MERCURY COUPE CUSTOM 1940Svými tvary provokují kustomizéry! Spolu s Fordy patří do jednoho koncernu a zároveň představují extraligu. „Noční můra“ Rudyho Rodrigueze vznikla na základě kupé ročníku 1940. Rudy je kustomizér s nadáním přímo od boha všech úpravců. Až si prohlédnete, co vytvořil pro Paula Hoffmanna, určitě s námi budete souhlasit! Vpředu: benzínový V8-SV „Flathead“ 239,4 cu.i., (3.923 cm3) 95 koní/238 Nm |
obsah 78. čísla CHROM & PLAMENY 2/20:
- HAPPY WIFE – HAPPY LIFE – BUICK SUPER SEDANETTE 1949 CUSTOM
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- VÝROČÍ & MUZEA
- VYSLANEC MOPARU – CHRYSLER TOWN & COUNTRY WAGON 1970
- DRIVE-IN CINEMA – DUEL (1971)
- AMERICAN MARKET & KOMIKS #2
- GO WEST AGAIN! III. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 8.DÍL
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- PLAKÁT 1 – CHRYSLER TOWN & COUNTRY WAGON 1970
- PLAKÁT 2 – CHEVROLET BLAZER K5 1971 RINGBROTHERS
- RIDLER AWARD 2020 UDĚLENA! – DETROIT AUTORAMA (USA)
- GODZILLA – NOVÝ OSMIVÁLEC FORD 7,3L PRO SUPER DUTY
- OPULENT – LINCOLN NAVIGATOR L RESERVE 4WD 2019
- DIXIE-LAND – HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO (DON WILLIAMS)
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- GOOD OL´DAYS – MEMPHIS AMERICAN RESTAURANT (FR)
- SEAKER – CHEVROLET BLAZER K5 1971 RINGBROTHERS
- GARAGE – PŘESTAVBA KLASICKÉHO ODPRUŽENÍ NA VZDUCHOVÉ
- COMEBACK NOTCHBACK – SHELBYHO ZAPOMENUTÉ PROTOTYPY
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO
- VALLEY STYLE ROADSTER – FORD HOT ROD 1929
 |
BUICK SUPER SEDANETTE 1949 CUSTOMTenhle krásný kousek na nás čekal v americkém Kansasu v garáži Mika Younga a jeho manželky Glenny. Je to svým způsobem jejich ocelové potomstvo, protože se o něj zasloužili rukou svornou a nerozdílnou. Práce trvaly dva a půl roku, a když se konečně Buick objevil v odstínu, který osobně vybrala Mikova žena, komentoval to Mike slovy: „Happy Wife – Happy Life“. Co vy na to? Pod kapotou: benzínový V8-OHV Chevrolet Crate 383 cu.i., (6.275 cm3) cca 462 koní
|
 |
CHRYSLER TOWN & COUNTRY WAGON 1970„Co je to ten Mopar? Takhle bych se asi zeptal v roce 2008 a ještě bych přidal nechápavý výraz! Já o těch autech fakt nevěděl nic,“ vzpomíná muž v pozadí naší story na své začátky v poznávání vztahů mezi jednotlivými modely Chryslerů. Jmenuje se Sean Žuffa a má tři rodiny: vlastní, chryslerovskou a mopaří…
|
 |
DRIVE-IN CINEMA: DUEL (1971)Vítejte a zaparkujte, kde jen chcete! Vstupné se neplatí, ba i popcorn a nějaké to pivo si můžete dovézt z vlastních zásob. Jste ochotní na ploše autokina i přenocovat? Zůstat tu dlouho? Zabydlet se tady? Naše Drive-in Cinema nebude totiž mít podobu klasického bijáku, odkud vás po závěrečných titulcích vyženou a plochu vyčistí. A nepůjde tady ani tak o shlédnutí samotného děje, protože předpokládáme, že snímek, v němž se to hemží amerikami, už dávno znáte. My vám chceme přiblížit, co se stalo před natáčením, během něj i po něm. Vzali jsme si na mušku filmy legendární, kultovní, jedinečné – všechny prosycené nefalšovanou Amerikou a napínavou podívanou.
|
 |
III. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 8. DÍLPro někoho je symbolem Ameriky Socha svobody, Brooklynský most nebo Times Square, pro nás je pravá Amerika na asfaltu nebo makadamu šestašedesátky. Jenže součástí našeho tripu po Matce cest je také několik plánovaných odbočení z její legendární trasy. Když půjde všechno podle plánu, čeká nás několik dní v pusté, ale úchvatné přírodě…
|
 |
DETROIT AUTORAMA (USA)Ceně za tisíce hodin práce a stovky nápadů bude příští rok šedesát let! Ale ani letošní 59. ročník, nebránil účastníkům v předvedení toho nejlepšího, čím chtěli zapůsobit na publikum i porotu. Ridlerova cena se uděluje každoročně od roku 1961, od úmrtí jejího zakladatele (1963) nese jméno Dona Ridlera. Cena, jejímž sponzorem je výrobce autokosmetiky Meguiar’s, je hodnocená jako nejprestižnější na celé domácí kustomové scéně…
|
 |
NOVÝ OSMIVÁLEC FORD 7,3L PRO SUPER DUTYV situaci, kdy celý svět hledá další a další náhražky za stále menší a menší zdvihové objemy, se loňská tisková zpráva o tom, že Ford uvede na trh zbrusu nový benzínový 7,3litrový osmiválec s rozvodem OHV, jevila jako odněkud z jiného vesmíru. Novinku jsme vám stručně představili přesně před rokem v době, kdy o ní prosakovaly první zprávy. Dnes už je nový fordí osmiválec vsazován do modelů Super Duty 2020 a jelikož to považujeme za tak nezvyklý a chvályhodný počin, odměňujeme jej celým článkem.
|
 |
LINCOLN NAVIGATOR RESERVE L 4WD 2019Je jen jedna země, kde 99% aut jezdí na benzín, za který u pumpy platíte předem… Je jen jedna země, kde jsou semafory až za křižovatkou a vaším nejdůležitějším dokladem je řidičák. Jenom v téhle zemi může vzniknout tak opulentní věc, jakou je Lincoln Navigator. Amerika je prostě jiná!
|
 |
MEMPHIS AMERICAN RESTAURANT (FR)Memphis Restaurants patří v Evropě mezi nejautentičtější americké dinery v reálném konceptu padesátých let. Do slavné doby vás vrátí nejen typický venkovní vzhled s neonovými pásy, ale také úchvatná atmosféra interiérů vybavených dobovým nábytkem, mnoha ozářenými dekoracemi, historickými license plates, reklamními tabulemi či tankovacími stojany. Všechno působí jako za starých dobrých časů, prostě Good Ol’ Days… |
 |
CHEVROLET BLAZER K5 1971 RINGBROTHERSNa největší automobilové show SEMA před dvěma lety představili bratři Jim a Mike Ringové ultimativní Chevrolet K5 Blazer ročníku 1971 pojmenovaný „Seaker“. Teď jsou jasným cílem restomodu osvěžující mořské vlny a jeho zábavou je pročesávání pláží na Floridě. Přestože se nejedná o nejčerstvější novinku, rozhodli jsme se vám tohoto zajímavého Blazera představit. Pod kapotou: benzínový GM LS3 V8-OHV 376 cu.i., (6.162 cm3) 430 koní/575 Nm
|
 |
SHELBYHO ZAPOMENUTÉ PROJEKTYCraig Jackson má zajímavý job. Šéfuje aukčnímu domu Barrett-Jackson, takže se může nejen podívat, ale i dotýkat těch největších a nejdražších automobilových klenotů celé autohistorie. A tím máme na mysli nejen stařečky s loukoťovými koly nebo takzvané „Neo-Classics“ vonící ještě novotou, ale třeba právě muscle cars. Jak vůbec takové zákulisí vypadá?
|
 |
FORD HOT ROD 1929Když se na přelomu 50. a 60. let Alan Behrse rozkoukával v rodné jižní Kalifornii, bylo město Glendale doslova hájemstvím místní hotrodové a kustomové scény. Dojmy z mládí se Alanovi vypálily do mozku natolik silně, že ještě dnes, po dlouhých desítkách let, může jen tak z hlavy stavět kreace, které se tehdy proháněly celým „Valley“. Nejnovějším příkladem je Ford Hi-Boy ´29, který dokončili spolu se synem Erikem. Podívejte se s námi na jejich Retro-Rod poháněný 300koňovým Nailheadem! Pod kapotou: benzínový V8-OHV Buick „Nailhead“ 401 cu.i., (6.571 cm3) 330 koní/603 Nm
|
obsah 77. čísla CHROM & PLAMENY 1/20:
- CANONSBURG ROCKET – CHEVROLET CAMARO YENKO/SC 1969
- TLUKOT SRDCE – TEST CHEVROLETU CAMARO COUPE 2018
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- HAPPY BIRTHDAY! – 50 LET DODGE CHALLENGERU
- AMERICAN MARKET & KOMIKS
- GO WEST AGAIN! III. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 7.DÍL
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- PLAKÁT – CHEVROLET CAMARO YENKO/SC 1969
- WELCOME TO SEMA! – 53. SEMA SHOW 2019, LAS VEGAS (USA)
- KOUZELNÍK WAYNE – IMPERIAL CONVERTIBLE CUSTOM 1955
- DIXIE-LAND – HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO (WHISKEY MYERS)
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- STUDENTŮV SEN – PONTIAC GRAND PRIX 1966
- ROKY PŘELOMU – CADILLAC COUPE DE VILLE 1960
- TO PRAVÉ JÁDRO – FULL SIZE SESSION, OSTRAVA MICHÁLKOVICE (CZ)
- GARAGE – STARTOVÁNÍ PO DELŠÍ ODSTÁVCE
- LE PETIT DINER – AMERICAN DREAN DINER (CH)
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO
- TURBO RUSTY – DODGE DIESEL RAT ROD 1934
 |
CHEVROLET CAMARO YENKO/SC 1969Camaro vypadalo i jezdilo skvěle, a zdálo se, že divize „Bowtie“ už nemůže nabídnout zákaznictvu více. V prvním roce výroby posadil Chevy na post největší strojovny Camara známý big-block 396 cu.i. Ten dával 375 koní. Jasně, je to dost, ale zákazníci nechtěli DOST, oni chtěli HODNĚ! A tak se něco muselo stát v zákulisí… Pod kapotou: benzínový V8-OHV big-block 454 cu.i., (7.439 cm3) cca 500 koní
|
 |
TEST CHEVROLETU CAMARO COUPE 2018Poslední zářiový týden byl jako malovaný. Časák se právě tiskl a deset volných dní lákalo vyrazit někam daleko a něčím zábavným. Projet se do Alp americkým sporťákem, který jede skoro tři sta byl skvělý nápad. Hádáte správně: testovali jsme Chevrolet Camaro! Pod kapotou: benzínový V8-OHV GM LT1 376 cu.i., (6.162 cm3) 453 koní/617 Nm …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 77
|
 |
50 LET DODGE CHALLENGERUÉra muscle cars byla na spadnutí, když několik chytrých hlav z Pontiac Division přišlo na nápad skloubit lehké kompakty s nejsilnějšími strojovnami, dodávanými prozatím jen do segmentu full-size. A tak se v roce 1963 zrodil Pontiac GTO. O tři roky později přišlo překvapení z lidové divize GM a Chevrolet představil své Camaro. Do té doby laxní Mopar se konečně probudil a na konci 60. let také stvořil kupé „Long Hood & Short Deck“. Ale Challenger (podobně jako Camaro) tehdy ještě nebyl výhradně čistokrevný muscle car: komu stačila pouhá nesmiřitelná vizáž, mohl se spokojit s doplňkovým paketem a namísto drahého vysokovýkonného agregátu si objednat levnější small-block nebo dokonce šestiválec. …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 77
|
 |
III. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 7. DÍLUrazit 500 mil, překročit 2 časová pásma a vystoupat do 2.220 metrů nad mořem, to všechno musíme zvládnout v jednom jediném dnu za volanty našich automobilových dědečků! Předsevzetí o klidné a pohodové jízdě dnes bere za své… Vydrží to ale naše auta?
|
 |
53. SEMA SHOW 2019, LAS VEGAS (USA)Třiapadesátý ročník největší automobilové show SEMA, zaměřené na zvláštní úpravy automobilů a doplňky se nemohl obejít bez přítomnosti naší redakce Chrom & Plameny. Tato neuvěřitelná koncentrace všeho, co je alespoň trochu „custom” se jako již tradičně konala v Las Vegas Convention Centru a přilehlých prostorách, ačkoli mnohé bylo vidět i všude v přeplněném městě. Zejména večerní procházka po stripu byla garancí velké podívané. Celou noc se zde proháněli jednotlivci nebo i celé bandy nadšenců v neuvěřitelných strojích. Od hot rodů, rat rodů až po nadupané moderní ameriky a obří osvětlené trucky. Ihned po příjezdu do Vegas nás tak přivítala skupina asi 20 vozů, směsice 40 až 50.let, některé v řádné patině, jiné v neskutečném lesku, uvnitř pinupky a borci s řádnou porcí pomády ve vlasech. Tomu se říká Welcome to Las Vegas, welcome to SEMA!
|
 |
IMPERIAL CONVERTIBLE CUSTOM 1955Rok 1955 přinesl osamostatnění Imperialu, který začal tvořit oddělenou divizi. Ale na samém začátku téhle výkladní skříně koncernu Chrysler cosi chybělo: prestižní convertible, jakým se mohli pochlubit jeho luxusní konkurenti od GM a Fordu. Wayne Davis, majitel pozoruhodné kolekce klasiků, se rozhodl, že to tak nenechá… Pod kapotou: benzínový V8-OHV 392 cu.i., (6.417 cm3) 525 koní …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 77
|
 |
 |
 |
