Ghost

obr_web_chp362
PLYMOUTH CUDA 1970

Čtrnáct dní před oficiálním uvedením „otce zakladatele“ třídy Pony Car, Fordu Mustang, vsunul Plymouth na základě přání zákazníků do sortimentu model Barracuda.
Díky osmiválci Hemi se Cuda stala hned v modelovém roce 1970 legendou.
Pod kapotou prezentovaného vozu ale nebublá dobová véosmička, nýbrž moderní Hemi z třetího tisíciletí, přestavěná na karburátorovou techniku.
Pod kapotou: OHV-V8, 350 cu.i. (5.735 cm3), 425 koní/590 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp363
3. DÍL – STUDEBAKERY V BÝVALÉ ČSSR

Předposlední díl našeho seriálu o historii značky Studebaker nás zavede k nám do Čech. Podíváme se jakým způsobem se k nám Studebakery dostávaly.
Také si posvítíme na pár kousků zachycených na dobových fotografiích a jedno nezapomenutelné setkání s důstojným Presidentem.

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp364
FORD FALCON FUTURA STW 1964

Skoro každý „Sokol“ je přísně chráněným druhem v sterilních domácích podmínkách, ale tenhle Falcon se rozhodl vyletět z hnízda, a dokázat, že nepatří jen k občas oprašovaným exponátům s letitou patinou!

Pod kapotou: OHV-V8, 260 cu.i. (4.260 cm3), 164 koní/351 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp365
DODGE CHARGER DAYTONA 2013

Zákazníci, kteří stojí o moderní Muscle Car, ale zároveň nechtějí obětovat luxus, si již od roku 2006 mohou dopřát v garáži Dodge Charger jako výkonný sedan volně navazující na svého jmenovce – nehynoucí legendu z šedesátých let.
Hned od počátku byla v nabídce i speciální edice Daytona, která v roce 2009 zmizela ze scény, aby jí Dodge na letošním losangeleském autosalónu po třech letech povolal zpět do zbraně.
Charger Daytona se vrací v omezeném počtu 2.500 kusů!
Pod kapotou: OHV-V8 Hemi, 348 cu.i. (5.654 cm3), 370 koní/535 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp366
SRAZ CADILLAKŮ U BODAMSKÉHO JEZERA

Trojmezí příhraniční oblasti Rakouska, Německa a Švýcarska, barvitost měst, staletí svědkové minulosti a krajina jak z prospektů cestovek – to vše mohly spatřit posádky Cadillaků, jejichž dlouhá kolona připomínala řadu zářících diamantů, a odlesky chromu vyprávěly vlnkám jezera o daleké americké megapoli, která jim vdechla život.
Podělíme se s vámi o zážitky, které nabízel pohled na zástupce všech poválečných dekád značky, jenž si dala do vínku heslo „Standard of the World“.

obr_web_chp367
FORD MUSTANG GT 1987

„Řidiči většinou nevěří vlastním očím, jak rychle jim můj Mustang ukáže záda,“ směje se nadšeně jeho majitel.
„Ve zpětném zrcátku občas pozoruji jejich tázavý výraz: co je tohle za káru?“
Překvapivé výkony pokořující mnohem dražší vozy z doby o čtvrtstoletí mladší jsou ale výsledkem průběžně prováděných a pečlivě promyšlených úprav.
Pod kapotou: OHV-V8, 302 cu.i. (4.949 cm3)

obr_web_chp368
DAYTONA NA VLASTNÍ KŮŽI

„Ano, sebekriticky musím uznat, že jsem byl celý rok hodný.
Pil jsem jen o víkendu, chodil domů včas, na jiné ženy jsem se téměř nepodíval, nosil květiny, zval na romantické večeře.
A tak jsem si to zasloužil. Zasloužil jsem si dárek, který by měl dostat alespoň jednou každý chlap od své partnerky – osm okruhů v ostrém NASCARu na slavném Daytona Speedway!“

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp369
DODGE W200 POWER WAGON 1976

„Tuhle nebezpečnou bestii jsem viděl už zdálky a hned jsem zjistil, že se prodává tak, jak je, včetně Big Blocku.“
Všechno šlo stranou, Thomasovi se otevřel nový svět.
Pojďme do něj nahlédnout…
Pod kapotou: OHV-V8, 500 cu.i. (8.200 cm3)

youtube-logo-95x40 play_icon_small
obr_web_chp3610
CADILLAC DEVILLE 1961 & BEECHCRAFT BONANZA 1966

Letadlo bez křídel je jako auto bez kol. A Cadillak bez křídel? Přestože na kolech stojí, v padesátých a šedesátých letech si ho bez křídel také představit nedovedeme.
Ideální doba ke srovnání automobilu a letadla, nemyslíte?
Pod kapotou Cadillaku: OHV-V8, 390 cu.i. (6.396 cm3), 325 koní/585 Nm
Pod kapotou Beechcraftu: OHV-B6, 471 cu.i. (7.724 cm3), 300 koní

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp3611
DEMON FUEL SYSTEMS

Tak tenhle článek by se úředníkům v Bruselu vůbec nelíbil. Karburátory? V roce 2013? Jste vůbec normální?
„Ne, nejsme a ani nechceme být!“
Upozorňujeme čtenáře, že následující stránky budou cítit benzínem z plovákové komory, občas se ozve střelba do výfuku, ale nakonec se snad šrouby volnoběhu a bohatosti směsi podaří naštelovat tak, že za auťákem zůstanou po zašlápnutí plynu jen dvě čoudící stopy od zadních pneumatik…

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp3612
CHROM & PLAMENY SERVICE

V první části našeho dvoudílného seriálu jsme vám nastínili závislosti teplotních a výkonových parametrů motorových olejů, a také doporučené intervaly výměn.
Nyní se zaměříme na to, jaký olej do svého amerického vozu použít. A myslíme tím auta z USA, ne ameriky určené pro evropský trh.
A tak se ptáme: víte jaký olej máte nalít do svého motoru? Znáte jeho správnou specifikaci? (A ví to i váš servis?)

obr_web_chp3613
MODELY AUT

Každý z nás byl jednou malým klukem a zvláště ti dříve narození rádi vzpomínají na to napětí u vánočního stromku, zda pod ním najdou nějaký nový „angličák“, jak se tenkrát říkalo většině malých kovových autíček.
Pokud dostanete dárkem minimálně 2 modely a třetí si sami koupíte, tak jste se drápkem zachytli do sběratelské vášně, ze které se jen těžko utíká…

obr_web_chp3614
BOTTROP KUSTOM KULTURE

Kustom Kulture Bottrop v loňském roce završil dekádu a svým „10th Anniversary Show“ se postaral o největší událost svého druhu v Evropě.
Na jubilejní setkání Rodů, Kustomů a americké jedné stopy přijelo všechno, co se dalo stylově upravit, ale těžištěm byla 40. až 60. léta.
A nikomu nevadilo, že obloha měla bezmála barvu gumových stop na asfaltu; zářivé odlesky světlometů, ozdob a kultovních amerických neonových doplňků vysílaly do okolí signály o fantastické náladě, panující všude kolem.
Chcete ji také prožít? Pojeďte příště s námi!

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
obr_web_chp3615
PO STOPÁCH HOLLYWOODSKÝCH HOT RODŮ

V kalifornském Burbanku žije a tvoří jeden z nejlepších mladých customizerů Ameriky.
Nevelká dílna je plná aut, přípravků a polotovarů, pod rukama Troye Ladda vznikají ze všedních karoserií neopakovatelné tvary jedinečných Hot Rodů, zářící všemi barvami spektra…

youtube-logo-95x40 play_icon_small

Potěšující je, že zatímco dosavadní modely už působily i s kdysi revolučním designérským stylem Art & Science poněkud vyčpěle, nový CTS dokázal pro poslední léta charakteristickému stylu, vyznávajícího ostré hrany a linie, dát nový náboj. Výrazně členitější příď s nově pojatými světlomety a výraznější maskou chladiče a nárazníky působí noblesně a současně dynamicky, zatímco profil sedanu v sobě má něco z noblesy britských aristokratických značek.  Celý příspěvek

Nová generace, která se právě představila na prestižním autosalonu v New Yorku vozu slibuje tu nejmodernější technologii a exkluzivní funkce. Automobilka prozatím odmítla rozvést podrobnosti, ale první teaser naznačuje, že nové SUV bude disponovat dravými zadními světlomety, jejichž design je převzat z menšího modelu Dodge Dart. Pod kapotou nového Duranga by se měly objevit hned dvě motorizace. Základním motorem by se měl stát 3,6-litrový V6 Pentastar s výkonem 290 koní (216 kW) a 352 N.m. točivého momentu. Celý příspěvek

V březnu se na autosalonu v New Yorku poprvé ukáže nový Jeep Cherokee. S ním se do USA vrátí slavné jméno, které v Evropě známe bez přestávky posledních 30 let. To Američané kupovali poslední dvě generace se značkou Jeep Liberty. Ve srovnání s ním slibuje automobilka snížení spotřeby paliva o 45 %. Další podrobnosti zatím Jeep nezveřejnil, americká média ale odhadují, že se pod kapotou objeví převážně čtyřválcové motory – například 2,4 MultiAir II (137 kW) z řady Tigershark, který se montuje už do Dodge Dart, přeplňovaný 1,4 MultiAir Turbo (125 kW) nebo turbodiesel 2,0 MultiJet II (120 kW). Šestiválce by měl zastupovat motor o objemu 3,2 litru. Podle dřívějších informací bude nový Jeep Cherokee využívat platformu D-Evo, resp. americkou verzi CUSW. To znamená zásadní odklon od dosavadní rámové konstrukce s podélným motorem, technika společná s Dodgem Dart znamená samonosnou karoserii a motory uložené napříč. Pohon všech kol bude vyřešen připojováním zadní nápravy podobně jako v Jeepu Compass. Auto s lomenou maskou chladiče a dělenými světlomety se bude vyrábět v Toledu ve státě Ohio, kde se Jeepy vyrábí už od 40tých let.

 

Na blížícím se autosalonu v Chicagu představí Dodge další speciální edici svého modelu Challenger. A jmenuje se opět Redline. Pokud vám toto jméno v souvislosti s řadou Challenger přijde povědomé, pak je to nejspíš proto, že před rokem byl představen model Dodge Challenger Rallye Redline. Nyní přichází další podobná série, jež se pokouší dále zatraktivnit nabídku zdařilého sportovního modelu Challenger opatřeného vidlicovým osmiválcem HEMI V8 5,7 l, který v kombinaci s manuálně řazenou šestistupňovou převodovkou dosahuje výkonu 280 kW (375 k) a točivého momentu 555 N.m. S pětistupňovou automatickou skříní jsou tyto hodnoty sníženy na 277 kW (372 k) a 542 N.m. Nové vozy Challenger R/T Redline jsou k mání pouze v barevných odstínech Pitch Black, Granite Crystal, Bright White a Billet Silver a vychází z verzí Challenger R/T, nebo Challenger R/T Plus. Ve standardní výbavě najdeme za zvýhodněnou cenu kromě specifických polepů také vylepšenou audiosoustavu s propojením skrze Bluetooth, USB, AUX a iPod, přední mlhovky, dálkové startování, madlo řadicí páky Mopar, vyhřívaná sedadla a zpětná zrcátka nebo parkovací asistent s čidly vzadu.

Automobilka Dodge si připravila pro autosalon v Detroitu velmi důležitý model postavený na základech Alfy Romeo Giulietta. Podle aktuálních informací by měl model Dart nabízet celkem tři čtyřválcové zážehové motorizace. Přesně řečeno půjde o dvoulitr s výkonem 160 koní, dva-čtyřku s maximem 184 koní a přeplňovaný agregát 1.4 MultiAir známý třeba z Fiatu 500 Abarth. Jeho výkon dosahuje 160 k. Poháněna jsou kola přední nápravy, standardem je šestistupňová manuální převodovka. Zájemci mohou sáhnout také po šestistupňovém dvouspojkovém automatu a během roku by se měla objevit dokonce devítistupňová převodovka z dílny ZF.

035_titulobsah 35. čísla CHROM & PLAMENY 1/13:

  • K VAŠIM SLUŽBÁM, PANE! – CHEVROLET CORVETTE ROADSTER 1969
  • CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
  • CRUISE-O-MUSIC
  • TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
  • SUICIDE STYLE – LINCOLN CONTINENTAL SEDAN 1964
  • DĚJINY VELKÉHO „S“: 2.DÍL – STUDEBAKER: DNY POSLEDNÍ
  • JAK SE RODILY STUDEBAKERY – DESIGNOVÉ CENTRUM: VSTUP ZAKÁZÁN!
  • ODVÁŽNÝ DOBYVATEL – CADILLAC ATS 2013 – AMERICKÉ BMW
  • MEGA SHOW PO AMERICKU – SEMA 2012
  • SOUKROMÁ INZERCE
  • PLAKÁT 1 – PLYMOUTH BELVEDERE II HT COUPE 1965
  • PLAKÁT 2 – OLDSMOBILE DYNAMIC 88 CELEBRITY SEDAN 1966
  • AKTUÁLNÍ NABÍDKA NOVÝCH I POUŽITÝCH VOZŮ OD RENOMOVANÝCH PRODEJCŮ
  • JEDEN VELMI ŠPATNÝ OBCHOD ANEB ČEMU SE VYVAROVAT PŘI NÁKUPU VETERÁNA Z USA
  • COUPE DE THRILL – PRO MOD BADILLAC
  • INTERMEDIATE MOPAR – PLYMOUTH BELVEDERE II HT COUPE 1965
  • AMERIKY PŘED AMERICKÝM BAREM – THURSDAY CRUISE NIGHT ROAD CAFE, PARDUBICE
  • THE HURRICAYNE – CHEVROLET BISCAYNE 1966
  • POSLEDNÍ Z DINOSAURŮ – CADILLAC ELDORADO BIARRITZ 1978
  • CHROM & PLAMENY SERVICE – KDO MAŽE, TEN JEDE – 1.ČÁST
  • VAŠE AMERIKY – ROZTOČTÍ DAILY DRIVERS
  • LISTÁRNA
  • SOUTĚŽ – POZNEJ AMERIKU
  • RUMBLERS BBQ – HOT ROD HOOLIGAN MEETING
  • DÁMSKÁ JÍZDA: BLUBBER BOBBER – HARLEY-DAVIDSON PANHEAD 1958

 


PRAHA

LOS ANGELES

NEW YORK