CHEVROLET CAMARO 427 COPO 1969

Tohle opravdu silné auto třídy Super Stock s 425koňovým osmiválcem 427 cu. i. pod kapotou patří nadšenci do rychlých kol a sběrateli Billu Seftonovi z Arizony. Už při vyjíždění z garáže na místo fotografování nenechává Camaro ´69 nikoho na pochybách, že je to učiněná raketa, i po více než třech desetiletích stále připravená vystartovat na závodní dráhu a dojet si pro skvělý čas.
Pod kapotou: OHV-V8 L72 427 cu.i. (6.998 cm³), 425 koní/624 Nm

CADILLAC CTS-V 2011 SCCA WORLD CHALLENGE

V tomto článku se podíváme na současné závodnické nářadí z dílny GM. „Sports Car Club of America World Challenge“ patří u severoamerických fanoušků motosportu k nejoblíbenějším seriálům okruhových závodů aut odvozených od sériových modelů. Cadillac se ho účastnil již v letech 2004 až 2007 a to nikoli bezúspěšně, neboť v letech 2005 a 2007 si dokázal zajistit pohár konstruktérů. V roce 2005 navíc vyhrál i klasifikaci jezdců. Nyní, po tříleté odmlce, se nejluxusnější značka koncernu GM vrací zpátky na scénu!
Pod kapotou: OHV-V8 s kompresorem 376 cu.i. (6.162 cm³), 556 koní

DETROIT 2011

Každoroční začátek řady mezinárodní autosalonů se opět odehrál v Detroitu, městě pravého amerického železa. Tentokrát ale “velká trojka” stála tak trochu mimo světla ramp.

DODGE CHARGER R/T 1968

Plavné karosářské linie přinesly Chargeru 1968 nebývalou slávu. Prodával se šestkrát lépe než předchozí model. Boční profil ve tvaru láhve Coca-Coly, podpořený extrémně širokou maskou chladiče s ukrytými světlomety a chybějícím B-sloupkem znamenal tehdy doslova revoluci. Jedinečnost Chargeru podtrhuje i fakt, že se mu designově nevyrovná ani Plymouth Belvedere či Dodge Coronet, třebaže byly stavěny na stejném B-Body. Návrhářský tým Dodge Exterior Studios stvořil legendu.
Pod kapotou: OHV-V8 HEMI „Siamese Bore“, 620 koní

FORD SHELBY GT500 SUPER SNAKE 2008

Potvrdí vám to každý, kdo má se silnými auty nějaké zkušenosti – koně pod kapotou procházejí inflací snad ještě horší než peníze v ekonomické krizi. Při první projížďce jste vyděšení návalem síly. Při druhé už si začínáte zvykat. Za týden máte věci pod kontrolou a za měsíc máte pocit, že je ta kára vlastně hrozně líná… Přesto se Honzovi Starostovi podařilo postavit Shelbynu z které má opravdový respekt. Po poměření sil na srazu GT500 v německém Gunzenhausenu se jeho pětistovka stala nejrychlejší v Evropě!
Pod kapotou: DOHC-V8 s kompresorem, 328 cu.i. (5.379 cm³), 1.000 koní/1.380 Nm při plnícím tlaku 24 PSI

MISTROVSTVÍ SVĚTA NHRA FULL-THROTTLE

Předposlední sérií mistrovství světa National Hot Rod Association (NHRA) bylo 23 závodů na celém severoamerickém území. Las Vegas zažilo kruté bitvy jezdců ve všech „Pro“ kategoriích: Top Fuel, Funny Car, Pro Stock a Pro Stock Bike. Stejné dojmy si odnesli diváci z oblíbené kategorie Pro Mod.

DODGE POLARA CUSTOM 1973

Za čtrnáct let své přítomnosti v modelové řadě značky Dodge prošla Polara cyklem pro ameriku té doby běžným. Začala jako vrcholný model automobilky, aby se zmenšila na úroveň střední třídy, opět vyrostla, byla v nejvyšší pozici nahrazena dražším Monakem a nakonec z nabídky zmizela úplně. Podívejte se s námi na jeden zachovalý kousek z roku 1973, brázdící české silnice.
Pod kapotou: OHV-V8, 318 cu.i. (5.215 cm³), 150 koníÍ/354Nm

CHEVROLET EL CAMINO 1979

Poslední baštou pick-upů odvozených od běžných cestovních modelů je Austrálie, kde také vzniklo označení UTE („Utility Vehicle“ nebo „Utility Coupé“). Název se pak z Austrálie rozšířil i zpátky do Ameriky, která dala světu El Camina a Ranchera, nejznámější a možná jediná spojení náklaďáku a coupé. El Camino 1979, které vám představíme je zajímavou variací na klasický nález zaprášené ameriky v opuštěné stodole.
Pod kapotou: OHV-V6, 231 cu.i. (3.786 cm³), 165 koní

R.I.P. OTA HOVJACKÝ

Jistě znáte ten pocit, když proplouváte ve svém korábu snů bránami některého ze srazů US Cars, který tuctový areál rázem promění v nefalšovaný americký přístav těch nejúžasnějších křižníků silnic. Málokdo v takových chvílích přemýšlí o skromných začátcích takovýchto akcí a o lidech, kterým za tyto zážitky vděčíme. Zavzpomínejme na jednoho z nich, na pana Otakara Hovjackého – nestora amerických vozů od dob bývalého Československa.

TRIKE „ROAD ROCKET“ STAVBA 2010

Na motory Hemi pod kapotami hvězdné autoklasiky jste docela zvyklí, ale už jste někdy viděli „heminu“ na třech kolech? A přeplňovanou? Road Rocket Tima Cotterilla je naprosto neuvěřitelný stroj, který k zpomalení používá i brzdící padák. Není divu, jeho 426 cu.i. Twin Spark disponuje tisícihlavým stádem hřmících amerických koní…

Před řidítky: OHV-V8 Hemi Twin Spark, 426 cu.i. (6.982 cm³), 1.000 koní

PLYMOUTH ROAD RUNNER 1970

Unikátní Road Runner prezentovaný v našem článku byl dodán se speciálním lakováním v odstínu FC-7 „In Violet Purple“, což byla novinka roku 1970. Vedle motoru Hemi a robustního čtyřstupňového manuálu disponoval vůz již z továrny paketem „Track Pack“, který zahrnuje zadní nápravu Dana 60 se stálým převodem 3,54:1. K dalším extras patří lakování kapoty ve sportovním stylu, chromované ráfky a dekorace „Dust Trail Side-Stripes“.
Pod kapotou: OHV-V8 HEMI 426 cu.i. (6.980 cm³), cca 523 koní/732 Nm

CHEVROLET IMPALA COUPE 1959

Tenkrát, v roce 1959, Chevrolet předvedl, co to znamená opravdová inovace. Karoserie byla najednou širší a prostornější. Zasklená plocha se zřetelně zvětšila. Styling, který upoutal tolik lidí, byl naprosto nový a neokoukaný. Okamžitě na vás zapůsobil předek s dvěma dvojicemi světlometů a širokými otvory nad nimi, ale hlavně velkoryse a téměř vodorovně se rozpínající křídla, která vévodila kapkovitým koncovým lampám.
Pod kapotou: OHV-V8 „Turbo-Fire“ 283 cu.i. (4.637 cm³), 185 koní/374 Nm

3rd SRAZ US CARS BŘEZOVÁ NAD SVITAVOU

Areál v Březové se sice jmenoval Pohoda, ale počasí už s pohodou nemělo nic společného. Tu pravou pohodu vytvořili až účastníci této malé, ale velmi příjemné akce, pořádané svitavským US Fox Cars klubem.

PŘEDSTAVENÍ SVĚTOZNÁMÉHO FOTOGRAFA

Z vašich ohlasů je patrné, že tématika hotrodů a krásných pinupek vás zajímá mnohem víc, než jsme si mysleli. Rozhodli jsme se proto vám toto prostředí přiblížit sérií sugestivních fotek od světoznámého fotografa Davida Perryho. Od teď najdete v každém čísle dvoustránkový plakát s některou z jeho fotografií.

TUNING SALON BRNO

Poslední zářiová sobota loňského roku patřila největšímu tuningovému svátku v Čechách, kde americká auta už tradičně nemohla chybět. U stánku naší redakce Chrom & Plameny bylo pěkně rušno a není se čemu divit. Návštěvníci tu mohli vidět nejen výběr klasických amerických veteránů, ale i nejznámější muscle cars, sporťáky a stále atraktivní retrokousky posledních let.

2. SLEZSKÝ SRAZ MUSTANGŮ A US CARS MILÍKOV

Po roce se Milíkov opět probudil z klidných dnů a tichých romantických večerů, a od pátečního odpoledne do nedělního rána prvního říjnového víkendu se provoněl vůní benzínu a ozvučil burácením motorů nádherných amerických aut.