Ghost

24-25
SRAZ AMERIK VE FULNEKU JERLOCHOVICÍCH

Už se vám stalo, že byste přijeli do kempu, kde vás už u brány zvesela vítají a mezi chatkami, na příjezdových cestičkách i na velkém placu před ozvučenou tribunou parkují americké káry? Vážně ne? Tak to jste si tedy nechali ujít jeden z nejpohodovějších srazů Fullsize Session, který pravidelně pořádá moravský KPUC. Prázdninová vesnička Jerlochovice: Viděli jsme svatbu po 15ti letech a americkou policii.

26-29
CADILLAC ELDORADO BROUGHAM 1957-58

Koncem roku 1958 bylo radostné rozhazování u konce. Ford rok před tím utáhl kohout pro Continental Mark II, když zjistil, že prodělával na každém voze 1.000 dolarů. To však bylo nic proti Cadillaku, který prodělával 10.000 USD na každém ze 704 Eldorado Broughamů stavěných v letech 1957 – 1958. Lehce si spočítáme ztrátu ve výši 7 miliónů dolarů!
Pod kapotou: OHV-V8, 365 cu.i. (5.986 cm3), 325 koní

31-32
DO AMERIKY BEZ VÍZA 15. US CAR MEETING TRAUN

Možná vám přijde divné, že někdo může jet bezmála 300 kilometrů do sousední země jen proto, aby spatřil několik aut hezky narovnaných vedle sebe. Vždyť auto je pro většinu lidí jen prostředek pro dopravení se z bodu „A“ do bodu „B“. Jsou mezi námi však tací, pro které jejich auto znamená něco víc. Je to člen rodiny, věrný přítel, nástroj na balení holek, ale hlavně představuje životní styl. Mezi nejimpozantnější kusy patřil čtvrtmílový Dodge Challenger ´71, který po nastartování vzbuzoval větší respekt než právě vykleštěný býk.

32-34
BUICK SKYLARK CONVERTIBLE 1965

Koupě tohoto kabrioletu připomínala překážkový běh. Michael se na to dobře pamatuje. Při hledání auta pro každodenní provoz objevil u jednoho karosáře polorozpadlého Buicka. Nebyly k němu papíry ani klíče, zámek někdo zřejmě vypáčil. Motor ani neškytl a celé auto vypadalo nevábně, takže pustit se do takového díla byla vskutku odvaha. Přesto se Michael do Bucku zamiloval a dnes rozhodně nelituje.
Pod kapotou: OHV-V8, 300 cu.i. (4.916 cm3), cca 260 koní

48-51
CHROM & PLAMENY SERVICE – DÍL DRUHÝ: BOJUJEME S KOROZÍ

Minule jsme vás seznámili s naším redakčním projektem a rozloučili jsme se s vámi konstatováním, že se do naší péče patrně dostal za pět minut dvanáct. Dnes, když už je karosářská práce až na drobné detaily za námi, si nejsme jistí, jestli to nebylo spíše pět minut po dvanácté… Součástí článku: slovníček pojmů (2.díl), jehož první část měla velký úspěch

52-53
SRAZ AMERIK V HRADCI KRÁLOVÉ

Počet srazů každou sezónou stoupá a tak je stále snazší se s nějakou tou americkou károu potkat „na živo“, sáhnout si a cítit tu typickou vůni, kterou si každý majitel koupil spolu se svým autem. Je to směs historie, osudů, příběhů a zážitků, zalitá ovzduším amerických cest, která dohromady tvoří opravdu výjimečný a opojný drink.
Název akce – Hradecká V8, jasně vypovídá, co měla většina zúčastněných pod kapotou

54-56
DODGE RAM 2009

Američané rádi kupují auta s visačkou „All New“. Není se tedy co divit, že tímto sloganem bývá označován každý větší facelift. Nový Dodge Ram si ale toto označení zaslouží. Jistě, pickup v nabídce Dodge je stálicí již pěknou řádku let, výrobce však nyní přichází s inovacemi, které jsou v této třídě k vidění vůbec poprvé.
Pod kapotou: OHV-V8, 345 cu.i. (5.654 cm3), 380 koní/548 Nm

58-61
PONTIAC TEMPEST CUSTOM 1969

V poslední době zažívají klasické ameriky v Čechách přímo zlaté časy. Dolar je levný a s ním i auta a náhradní díly. Legalizace amerického veterána je díky možnosti „veteránských značek“ vcelku bezproblémová a kdo si nevybere z široké nabídky našich milovaných vehiklů u nás, může si bez problémů nechat dovézt cokoliv, po čem jeho srdce touží. Leccos by mohlo být jinak a lépe, ale pokud dnešní situaci srovnáme s poměry kdykoliv za posledních 80 let, je to v podstatě idylka. Jestli chcete vědět, co obnášelo vlastnit ameriku před 23 lety, pak tohle je článek pro vás.
Pod kapotou: OHV-V8, 350 cu.i. (5.700 cm3), 265 koní

64-66
CADILLAC CTS-V 2009

Emkoví bavoráci a mercedesy s plaketou AMG: třeste se a raději uvolněte cestu nováčkovi v ringu, zbrusu novému Cadillaku CTS-V. Nekompromisní parametry činí ze sedanu střední třídy vlka v rouše beránčím. A to nejlepší nakonec: CTS-V by se měl dovážet i do Evropy!
Pod kapotou: OHV-V8, 376 cu.i. (6.162 cm3), 550 koní/745 Nm

68-72
CHEVROLET CORVETTE 1965

Přihodilo se to v jeden zimní den roku 1974 v Chicagu: Rtuť na teploměru ukazovala dvanáct pod nulou. Gregg Wright se právě vypravil do města, aby si prohlédl sadu použitých ráfků, které někdo nabízel v inzerci místních novin. Prodávající otevřel dveře velké garáže a v ní ležely připraveny čtyři ráfky Corvette „knock off spinner“. Na kolech Cragar tam však stál také Chevrolet Corvette z roku 1965. To byla odpověď na otázku, odkud asi ty ráfky pocházejí.
Pod kapotou: OHV-V8, 327 cu.i. (5.358 cm3), 350 koní/486 Nm

Ve dnech 25.-27.7.2008 uspořádali WRAAMáci sraz US Cars v autokempu Držková. V sobotu byla uskutečněna spanilá jízda do Zlína, kde se konal na Jižních svazích již tradiční závod do vrchu. Vyhodnocení závodu proběhlo na náměstí ve Zlíně. V odpoledních hodinách se pokračovalo spanilou jízdou zpět do kempu, kde probíhala až do časného rána bujará zábava.

Ve dnech 12. – 13.7.2008 se konal již tradiční brněnský sraz, který pořádá Pavel Čáslava. Letošní, již devátý ročník, prodělal řadu změn, kterých jsme si mohli všimnout. Dvě nejmarkantnější byly, že se setkání přesunulo z parkoviště Avion Parku (Tesca) na boční parkoviště Olympie, a že setkání nebylo jako v minulých letech v pátek a v sobotu, ale v sobotu a neděli. Již tradiční hojnost vozů vám přibližuje následující fotogalerie.

V noci ze čtvrtka 3.7. na pátek 4.7. se začaly navážet výstavní exponáty do brněnské Olympie. Tato výstava potrvá až do pátku 11.7. na kterou plynule naváže Sraz US Cars, který pořádá ostřílený amerikanofil Pavel Čáslava. Jste srdečně zváni!

 

Přinášíme vám fotogalerii největšího evropského srazu US cars, který se konal 3. – 5. 7. 2008 ve švédském Vasterazu.

 

obsah 7. čísla CHROM & PLAMENY 3/08:

  • NÁVRAT IKONY – DODGE CHALLENGER SRT8 2008
  • CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
  • TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
  • PÁTRÁNÍ V HISTORII – CHEVROLET IMPALA SS 1966
  • PRVNÍ JARNÍ BUBLÁNÍ – SRAZ AMERIK V JIZBICI POD BLANÍKEM
  • PERLA CADILLACU – CADILLAC ELDORADO BROUGHAM 1957-58 1.DÍL
  • I PÁREK SE ROZTOČIL – ATMOSFÉRA DRAGSTEROVÝCH ZÁVODŮ
  • ROBERTONE-PIT-STOP – DIAGNOSTIKA OBD I
  • AUTO PRAHA 2008 – MOTORISTICKÁ VÝSTAVA V LETŇANECH
  • MILIONOVÝ CESTOVATEL – CHRYSLER GRAND VOYAGER 2008
  • SOUKROMÁ INZERCE
  • PLAKÁT – CHEVROLET TWO-TEN 1957 PROJECT X
  • CHROM & PLAMENY SERVICE – DÍL PRVNÍ: VYBÍRÁME AUTO
  • THE STRIKER – FORD F-150 SUPER DUTY 2007
  • AKTUÁLNÍ NABÍDKA NOVÝCH I POUŽITÝCH VOZŮ OD RENOMOVANÝCH PRODEJCŮ
  • TLOUŠTÍK – DE SOTO CUSTOM 1950
  • HON NA LEGENDU – FORD MUSTANG BULLITT 2008
  • GRAN TURISMO – BUICK RIVIERA 1964, ČESKÁ SCÉNA
  • 59.GRAND NATIONAL ROADSTER SHOW POMONA 2008
  • VAŠE AMERIKY (OLDSMOBILE DELTA 88 ROYAL 1979, PONTIAC TRANS AM GTA)
  • LISTÁRNA
  • CORVETTE ROD – FORD HOT ROD 1937
_6-7-Picture-1
DODGE CHALLENGER SRT8 2008

Koncem roku 2004 odstartoval Ford se svou retroverzí Mustangu ´67 revival legendárních „Muscle Car Wars“ ze šedesátých let. Nyní se svou troškou do mlýna přichází i Chrysler a posílá do boje nového Challengera. Na šesti stranách vám představíme aktuální top model SRT8 v celé své kráse…
Pod kapotou: OHV-V8, 370 cu.i. (6.059 cm3), 425 koní/570 Nm

_18-19-Picture-1
CHEVROLET IMPALA SS 1966

Když má člověk štěstí, může zničehonic narazit na veterána s pár mílemi na tachometru a krátkou historií předchozích majitelů. Pokud má člověk ještě víc štěstí a auto je v dobrém stavu, dá se takový nález označit slovem „Survivor“ – česky něco jako „přeživší“. Tenhle vůz navíc ukrýval zajímavý životní příběh. Ukážeme vám jedinečný Chevrolet Impala SS 1966 s fascinujícím sedmilitrovým osmiválcem Turbo-Jet, který hrál mezi tehdejšími agregáty stejnou ligu jako chryslerův HEMI.
Pod kapotou: OHV-V8, 427 cu.i. (6.997 cm3), 425 koní/648 Nm

24-Picture-1
SRAZ AMERIK V JIZBICI POD BLANÍKEM

Název této již tradiční akce jasně vypovídá o atmosféře, která jí provází. Bublající osmiválcové motory najdete ve většině amerických vozů a věřte, že právě „véosmička“a její nádherný zvuk je tím atributem, který dokáže nadchnout všechny generace bez rozdílu. Stačí se zaposlouchat a jste ztraceni, stejně jako majitelé amerik, kteří si do Jizbice pod Blaníkem přijeli o svých plechových miláčcích popovídat.
Rekreační středisko Jizbice pod Blaníkem: krásné slunečné počasí vylákalo přes dvě stovky amerik

_26-27-Picture-1
CADILLAC ELDORADO BROUGHAM 1957-58

V padesátých letech minulého století zažívala americká ekonomika výrazný vzestup, což se příznivě projevilo na životní úrovni tamnějšího obyvatelstva. Pro pár vyvolených uvedl Cadillac vůz Eldorado Brougham – šíleně drahou, pobuřujícně zařízenou a technologicky bláznivou raritu, která měla být odvetnou salvou Cadillacu na střelu Fordu, jenž v roce 1956 představil ohromující Continental Mark II.
Pod kapotou: OHV-V8, 365 cu.i. (5.986 cm3), 325 koní


PRAHA

LOS ANGELES

NEW YORK