Ghost

obr_web_10_082
FORD SHELBY GT500 2010

„Jsme hrdi na mnoho vylepšení, které se podařilo začlenit ve spolupráci s Ford a Shelby Automobiles do modelu GT500 pro rok 2010. Je opravdu zvláštní, jak velmi zábavné může být řízení takového automobilu“ řekl Carroll Shelby, zakladatel Shelby Automobiles. Nová „pětistovka“ Shelby je výkonnější, ovladatelnější a úspornější. Zveme vás na její první prohlídku.
Pod kapotou: DOHC-V8 se superchargerem, 330 cu.i. (5.409 cm3), 540 koní/692 Nm

obr_web_10_083
DODGE CHARGER 1969

Jistě mnoho z vás zatoužilo alespoň jednou v životě usednout za volant legendárního Generála Lee. V televizním seriálu „Dukes of Hazzard“ měli to štěstí řídit – často spíše pilotovat – tento vůz bratři Bo a Luke Dukeovi. Jedinečný Charger 1969 ale uchvátil svým šarmem také dva kamarády, kteří se jednoho dne rozhodli postavit si vlastní repliku.
Pod kapotou: OHV- V8, 383 cu.i. (6.276 cm3), 320 koní

obr_web_10_084
CHROM & PLAMENY SERVICE

Pozorným čtenářům určitě neuniklo, že spolu s loňským číslem 4/08 zmizel náš seriál PROJEKT KOMBÍK. Bohužel skončil neplánovaně a proti naší vůli. Důvody nepokračování jsme již vysvětlili v listárně minulého čísla, ale tím to pro nás samozřejmě nekončí. Cítíme totiž povinnost vám čtenářům vynahradit to, o co jste v dalších neuskutečněných dílech přišli.
Setkáte se s oprýskaným Fordem F-250, který se promění v nádherně nalakovaný pick-up v country stylu. Nebude chybět slovníček pojmů z oboru lakování.

obr_web_10_085
FORD GALAXIE 500 XL SUNLINER 1962

Mnoho let trávíte za volanty nejrůznějších vozů. Pak se jednou projedete v klasické americe a jste ztraceni… Že to taky znáte? Majiteli krásného kabrioletu Ford Sunliner z roku 1962 se stalo to samé a tak se začala psát další cesta k vysněnému vozu, větru ve vlasech a „místu na slunci“…
Pod kapotou: OHV- V8, 352 cu.i. (5.757 cm3), 220 koní/453 Nm

obr_web_10_086
DRAGSTERY – SOUTĚŽNÍ TŘÍDY

V minulém čísle jsme vás seznámili se základními pojmy, které můžete v dragsterové komunitě často slyšet, prostě takové užitečné dragsterové minimum do začátku. Tentokrát se podíváme na některé soutěžní třídy a řekneme vám, jaká v nich platí pravidla a co musí jejich jezdci všechno zvládnout.
Pod kapotami: velkoobsahové osmiválce s fantastickým zvukem

obr_web_10_087
UPOUTÁVKA NA ZAJÍMAVÝ FILM

Unavují vás hollywoodské filmy o autech, kde se čtvrtmílový závod jede dvě minuty a minimálně desetkrát se při něm řadí? Chtěli byste vidět zase jednou film o pořádných autech? Máme pro vás tip – Pikovou dvojku…
Velmi nezávislý a i když to tak nevypadá, velmi nízkorozpočtový film plný hotrodů od Faith Granger

obr_web_10_088
SEMA 2008, LAS VEGAS , NEVADA, USA

Navzdory znatelné krizi na světovém automobilovém trhu přilákal veletrh SEMA „Specialty Equipment Market Association“ i v letošním roce desetitisíce návštěvníků do města hazardních her Las Vegas, aby je informoval o nejčerstvějších novinkách a nápadech v automobilovém světě. Samozřejmě byla na místě také redakce mateřské verze Chrom & Flammen, a tak vám na těchto stránkách můžeme představit zlaté hřeby zatím posledního ročníku této gigantické výstavy.
Dva tisíce firem představilo své výrobky 125.000 odborným návštěvníkům na ploše téměř 200.000 metrů

obr_web_10_089
OLDSMOBILE HURST W-25 1975

Vypadá to, že časy, kdy se na internetových aukcích daly udělat skvělé kaufy, jsou již pár let za námi. Tu a tam však sběratelé na aukcích u eBay a spol. narazí na opravdovou raritu, kterou je majitel ochoten směnit za realistický počet mincí a bankovek. Fred Mandrick patří k fanatickým obdivovatelům značky Oldsmobile a prezentovaný unikát ve vynikajícím stavu se mu dokonce podařilo získat jediným příhozem!
Pod kapotou: OHV-V8, 350 cu.i. (5.700 cm3), 170 koní

obr_web_10_0810
FORD THUNDERBIRD FOUR-DOOR LANDAU 1967

V roce 1955 se Ford Thunderbird zrodil jako dvousedadlové kupé nebo kabriolet a konkurence pro Chevrolet Corvette. Dalších dvanáct let rostl a bobtnal, až v roce 1967 dorostl do rodinného fullsize sedanu, na míle vzdáleného původnímu ladnému sporťáku. My se podíváme na ročník 1967, který brázdí české silnice.
Pod kapotou: OHV-V8, 390 cu.i. (6.384 cm3), 315 koní

obr_web_10_0811
CHEVROLET 3100 PICK-UP 1948

Francouzská scéna hot rodů je malá, ale milá. Kdo chce v zemi galského kohouta začít vydělávat na přestavbách a úpravách aut, musí setsakramentsky vědět, jak na to. A k tomu ještě mít zlaté ruce mechanika. Denis Gueydan se stavbou customových aut a motorek zabývá už mnoho let. Mezitím si stihl vybudovat skvělou reputaci, která mu zajistila samostatnost. Navzdory přetlaku objednávek si ale vždycky najde čas, aby si postavil nějakou hračku pro sebe. Stylový pickup dokazuje, že Denis skutečně umí…
Pod kapotou: OHV-V8, 305 cu.i. (5.002 cm3), 250 koní

obsah 11. čísla CHROM & PLAMENY 1/09:

  • OSTŘEJŠÍ NEŽ TEXASKÉ CHILLI – CHEVROLET CAMARO 2010
  • CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
  • TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
  • SUPER (-CHARGED) KOMBI – CHEVROLET CHEVELLE MALIBU WAGON 1967
  • KAMARÁD PRO ZÁBAVU I VÁLEČNÍK – HUMMER H3T 2009
  • BLACK ON BLACK – DODGE CORONET SUPER BEE 1969
  • KNIHOVNA PLNÁ MUSTANGŮ – AMERICKÉ KNIHY O NEJZNÁMĚJŠÍM PONY-CARU
  • SO-CAL-ENTHUSIASTÉ – 12. ROČNÍK OPEN HOUSE V POMONĚ
  • SOUKROMÁ INZERCE
  • PLAKÁT 1 – DODGE CORONET SUPER BEE 1969
  • PLAKÁT 2 – IMPERIAL CROWN 1963
  • ZÁVODNÍ VÍKEND – 36. OLDTIMER GRAND PRIX NÜRBURGRING
  • CADILLAC DOBÝVÁ NOVÁ ÚZEMÍ – CADILLAC CTS SPORT WAGON 2009
  • AMERIKY V AUSTRÁLII
  • VANISHING POINT – DODGE CHALLENGER R/T 1970
  • SOUTĚŽ
  • DRAGSTEROVÉ MINIMUM
  • PIT-STOP LISTÁRNA
  • ROBERTONE-PIT-STOP – JAK VYBRAT SPRÁVNÝ VÝFUK
  • AKTUÁLNÍ NABÍDKA NOVÝCH I POUŽITÝCH VOZŮ OD RENOMOVANÝCH PRODEJCŮ
  • AIRBRUSH ART FESTIVAL
  • ZAPOMENUTÝ KRÁL – IMPERIAL CROWN 1963, ČESKÁ SCÉNA
  • VAŠE AMERIKY – PLYMOUTH VOYAGER 3.0 V6 1992
  • LISTÁRNA
  • OLD SKOOL DELUXE – FORD DELUXE COUPE 1940
obr_web_10_09
CHEVROLET CAMARO 2010

26. září 1966 znamenalo pro koncern General Motors historický okamžik: toho dne byl představen konkurent Fordu Mustang, určený hlavně mládeži bažící po levných, ale přesto rychlých autech. Nováčka pokřtili na „Camaro“, přičemž automobiloví historici se dodnes neshodnou na původu tohoto jména. Od té doby se na výrobních pásech Chevroletu vystřídaly čtyři generace. Pátá a nejnovější verze americké ikony přichází po sedmileté přestávce, ale o to víc připravena bojovat o své zákazníky. Chevroletu se u nového modelu podařilo zajistit téměř dokonalou rovnováhu mezi tradicí, modernou a láskou k detailu. A to hlavní – tenhle svalouš by se měl prodávat i v Evropě!
Pod kapotou: třeba OHV-V8, 376 cu.i. (6.162 cm3), 422 koní/553 Nm

obr_web_10_092
CHEVROLET CHEVELLE MALIBU WAGON 1967

Station wagony zašly v Americe na úbytě již před několika lety. Pozici „rodinných automobilů“ od nich převzaly nejrůznější minivany a SUV. Kombíky ztratily na oblibě, protože podle Američanů byly příliš malé a nedostatečně flexibilní. Vzpomínku na jejich zašlou slávu vám připomene Chevy Chevelle Malibu STW – navenek klasické kombi, ale uvnitř ďábel s kompresorem dopovanou véosmičkou.
Pod kapotou: OHV-V8 se superchargerem Weiand, 383 cu.i. (6.275 cm3), 410 koní/621 Nm

obr_web_10_093
DODGE CORONET SUPER BEE 1969

Krédo konce šedesátých let znělo jednoduše: hodně výkonu za málo peněz. Jeho zhmotněním v době vrcholící horečky kolem muscle cars byl rovněž midsize model Dodge Coronet Super Bee, prodávaný v rámci marketingového programu „Scat Pack“. A právě o této černočerné supervčele se můžete dočíst v novém čísle.
Pod kapotou: OHV-Hemi V8, 426 cu.i. (6.980 cm3), 425 koní/664 Nm

obr_web_10_094
12. ROČNÍK AKCE SO CAL SPEEDSHOPU

Začalo to v roce 1996 a od té doby se to opakuje každý rok, pravidelně druhý pátek v červnu. O co jde? O prvotřídní přehlídku rodů a customů. Kolem sídla So Cal Speedshopu v kalifornské Pomoně a v jeho areálu se při posledním ročníku tísnilo přes 350 nádherných vozidel nejrůznějších kategorií, a to nepočítáme stylové motocykly.
Open House v Pomoně: 5.500 návštěvníků si přijelo prohlédnout hot rody a customy nejen z dílny So Cal Speedshopu

obr_web_10_095
36. OLDTIMER GRAND PRIX NÜRBURGRING

Napínavé rozjížďky, kouřící pneumatiky a vroucí chladicí kapalina se při 36. AvD Oldtimer Grand Prix opět postaraly o jeden z vrcholů sezony historické motoristické disciplíny. Tradičně o druhém srpnovém víkendu se tento populární podnik proměnil v nádhernou přehlídku – objevilo se na něm totiž kolem 600 závodních vozidel reprezentujících sedm desetiletí z dějin motoristického sportu. Ať máte na mysli závodní vozy formule 1, GT, či cestovní vozy, byl to neobyčejný zážitek jak pro milovníky evropských, tak amerických závoďáků.
Pod kapotami: velkoobsahové osmiválce s fantastickým zvukem

obr_web_10_096
CADILLAC CTS SPORT WAGON 2009

V mnoha směrech povedená nová generace sedanu CTS přinesla Cadillaku na evropské poměry velký úspěch. Na pařížském autosalonu navíc koncern GM prezentoval dlouho očekávané želízko v ohni v podobě ostře řezaného kombi „Sport Wagon“. Verze kombi představuje vyváženou kombinací elegance a sportovního ducha v dosud nevídaných rysech.
Pod kapotou: DOHC-V6, 217 cu.i. (3.564 cm3), 311 koní

obr_web_10_097
REPORTÁŽ JEDNOHO NAŠEHO ČTENÁŘE

„O Austrálii jsem si vždy myslel, že je to taková druhá Amerika, a proto jsem si již při plánování cesty představoval, kolik Chevroletů, Pontiaců či Cadillaců uvidím, případně, zda jsou známé Road Trainy skutečně tak dlouhé a australské silnice tak rovné a červené. Zkrátka jsem si myslel, že tam uvidím ameriky, stejně jako klokany, lidově řečeno na každém rohu. To však bohužel neplatí ani o amerikách ani o klokanech.“
Ford Falcon XY GT-HO Phase III: nejlepší a nejvzácnější australský Muscle car

obr_web_10_098
DODGE CHALLENGER R/T 1970

Majitel žlutého Challengeru je pravidelným čtenářem mateřské verze magazínu CHROM & FLAMMEN rovných deset roků, takže svět amerik sleduje již od teenagerských let. Zatímco jeho kamarádi ze školy vkládali do špic svých kol plastová rachotítka a zkracovali blatníky, Erik dychtivě studoval všechno možné o scéně US aut. Pak přišel další zlom. Po shlédnutí filmů „Dukes of Hazzard“ a „Vanishing Point“, tak jako mnoho dalších zcela propadl Moparům.
Pod kapotou: OHV-V8, 383 cu.i. (6.276 cm3), 335 koní

obr_web_10_099
ZÁKLADNÍ POJMY

Už několikrát jste měli možnost se na stránkách našeho časopisu setkat s články o dragsterech – monstrech s neuvěřitelným zrychlením, popisující onu strhující atmosféru na závodech. Shodli jsme se, že tyhle stroje překypující výkonem, hightech technologiemi a úchvatným lakem, by měly být nedílnou součástí Chrom a plameny. Důvodem je stále větší zájem o tento tvrdý adrenalinový sport, který se pomalu začíná probojovávat i k nám do Čech. A právě proto jsme si pro vás na úvod připravili stručné seznámení s touto disciplínou a základními pojmy, se kterými se můžete setkat i na závodech u nás.
Aerodynamika nehraje prim: nejdůležitější je mohutný osmiválec přeplňovaný kompresorem


PRAHA

LOS ANGELES

NEW YORK