Ghost
 |
IMPERIAL CROWN 1963Cadillac. Lincoln. Imperial. V nejslavnějších dobách amerického automobilového průmyslu právě tato tři jména symbolizovala to nejlepší, nejdražší a nejluxusnější, co vám mohl Detroit nabídnout. Dvě z těchto značek přežily, a svou pozici si alespoň do jisté míry udržely, ale třetí z nich upadla do téměř naprostého zapomnění. |
 |
FORD DELUXE COUPE 1940Když dnes mluvíme o „Old Skoolu“, myslíme zpravidla vozy, se kterými ve čtyřicátých a padesátých letech mládež sváděla duely – a ne vždy čistě na sportovní úrovni. Takzvaní měsíční jezdci uměli ocenit potenciál tohoto modelu a propašovat v něm nějaký ten tvrdý alkohol. Tahle auta byla právě pro takový účel jako stvořená, zvlášť když obsahovala množství skrýší, kde se dal kontraband před nežádoucími zraky chránit: pod podlahovou deskou a za zadním sedadlem bylo odkládacího prostoru dost a dost… |
obsah 10. čísla CHROM & PLAMENY 6/08:
- DĚTSKÝ SEN – FORD MUSTANG MACH 1 1969
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- RAKETOPLÁN NA KOLECH – CADILLAC HARDTOP COUPE 1959
- CAR CINEMA, OLDIES MUSIC A TANKOVÁ SHOW – VII. AMERICAN DAY LUŠTĚNICE 2008
- „FOUR-OH-NINE“ – CHEVROLET BEL AIR 1962
- CROSSFIRE FOREVER! – SRAZ VOZŮ CHRYSLER CROSSFIRE
- HRUBÝ & ELEGANTNÍ – JEEP CHEROKEE 2009
- OSMI PÁDY SKLOŇOVANÁ TRADICE – BIG 8 PARTY HAVÍŘOV
- SOUKROMÁ INZERCE
- PLAKÁT – DODGE CHARGER 1969 GENERAL LEE
- DNY HŘMĚNÍ A RYCHLOSTI – NITROLYMPX 2008 HOCKENHEIMRING
- VELKÉ FINÁLE AZ PNEU TUNING CUPU 2008 – TUNING SALON BRNO
- AKTUÁLNÍ NABÍDKA NOVÝCH I POUŽITÝCH VOZŮ OD RENOMOVANÝCH PRODEJCŮ
- MOPAR-MUSCLE – DODGE CHARGER 500 FASTTOP COUPE 1969
- VELKÝ A HOSPODÁRNÝ – GMC DENALI XT HYBRID
- PŘÍBĚHY ZE ZÁPADNÍHO POBŘEŽÍ – INTERVIEW S JESSE JAMESEM
- ROBERTONE-PIT-STOP – PROČ VÁS CHCE AUTO „SEŽRAT“ A JAK TOMU ZABRÁNIT
- MISIONÁŘ – FORD GRAN TORINO WAGON 1976, ČESKÁ SCÉNA
- VAŠE AMERIKY – CHEVROLET CAPRICE, DODGE POWER WAGON
- LISTÁRNA
- DOUBLE FEATURE – FORD COUPE 1933 & CUSTOM HARLEY 2007
 |
FORD MUSTANG MACH 1 1971„Mustang byl absolutní sen mládeže,“ vzpomíná majitel krásné „machjedničky.“ „Cestou do školy v první třídě jsem na silnici potkával dvě káry: VW Brouk a Ford Mustang!“ Ve 22 letech si pak konečně splnil sen o pořízení cenově dostupného auta. A ještě dnes – skoro po pětadvaceti letech – patří vzácný Mach 1 do rodinné sbírky. |
 |
CADILLAC HARDTOP COUPE 1959Kdybychom provedli na ulici (ne na srazu amerik) anketu a zeptali se kolemjdoucích, co se jim vybaví, když se řekne „Cadillac“, zřejmě by nejčastěji zazněla slova jako „Elvis Presley“, „obrovské ploutve“ nebo „devatenáct set padesát devět“. Žádný zástupce luxusní značky od GM se totiž nezaryl do podvědomí lidí tak silně jako Cadillac model 1959 díky svým, v dnešní době téměř neuvěřitelně vysokým křídlům. |
 |
CHEVROLET BEL AIR 1962Tenhle spartánsky vybavený Chevrolet ukrývá pod kapotou hotový poklad – bájnou „čtyřistadevítku“ – osmiválec, kterému Beach Boys dokonce věnovali celou písničku („She´s so fine my 409“). Vynalézaví kutilové rychle rozpoznali potenciál motoru a začali ho dodatečně montovat do svých Bel Airů a Biscaynů, které se kvůli nižší hmotnosti hodily ke sprintování lépe než Impala. Kousek, který vám předvedeme je originální „Plain Jane“ a dodnes se prohání po silnicích. |
 |
JEEP CHEROKEE 2009Nový Jeep Cherokee byl nedávno prověřen v marocké poušti. S naším testem však zůstaneme v Evropě, a protáhneme nového tvrďáka bahnitým terénem bývalého dolu v lužické hnědouhelné pánvi. Jeho rozsáhlé území nabízí ideální podmínky pro nerušené a důkladné prozkoumání terénních schopností. |
 |
NITROLYMPX 2008 HOCKENHEIMRINGVe „starém světě“ existuje řada závodů dragsterů. Ale jak to, že právě NitrOlympX na německém Hockenheimringu patří k nejpopulárnějším a každoročně přitahuje přes 50.000 návštěvníků? Možná je to jednoduše tím, že má za sebou po 23 letech stejný počet ročníků na velmi vysoké úrovni. Právě proto si člověk může být jistý, že tam během víkendu uvidí množství akcí a napínavých soubojů a mimoto zábavní rámcový program. Kdo letos putoval na Hockenheimring s tímto očekáváním, rozhodně nebyl nezklamaný. |
 |
DODGE CHARGER 500 FASTTOP COUPE 1969Představte si, že jako výrobce automobilů zjistíte, že vaše závodní ambice v sérii NASCAR se vinou mizerné aerodynamiky nasazených vozů hroutí jako domeček z karet. Co s tím? Chrysler Corporation to v roce 1969 vyřešila elegantně a jednoduše: postavila na startovní čáru upraveného Chargera. Podmínkou pro získání homologace však byla stavba 500 malosériových exemplářů. A právě jeden z těchto raritních kousků s výkonným osmiválcem Hemi pod kapotou najdete v novém čísle. |
 |
GMC DENALI XT HYBRIDOd konceptu prezentovaného na letošním chicagském autosalonu si automobilka GMC slibuje padesátiprocentní úsporu paliva v porovnání s pickupy srovnatelné velikosti, ale vybavenými klasickým spalovacím motorem. Může za to hospodárný a k životnímu prostředí šetrný osmiválec s technologií „vypínání“ válců Active Fuel Management, který může spalovat jak běžný Natural, tak etanolovou směs E85. Modernizovanému agregátu s přímým vstřikováním paliva sekunduje „hybridní“ převodovka EVT, která umožňuje ryze elektrický pohon pickupu v nízkých rychlostech. |
 |
INTERVIEW S JESSE JAMESEMKdo by neznal dnes již všudypřítomné televizní reality show, kde před běžícími kamerami vznikají ty nejbláznivější automobily? Ale pátrali jste někdy po tom, kdo vlastně mánii okolo takových programů vyprovokoval? My vám to prozradíme. Byl to stavitel motocyklů a automobilů Jesse James! |
 |
FORD GRAN TORINO WAGON 1976Dnes, v době levného dolaru a snadných dovozů se u nás většina amerik objeví tak, že si je majitel prostě najde na internetu a nechá dovézt, případně si rovnou vybere v nabídce některého z dovozců. Ale bývaly časy, kdy to nebylo zdaleka tak jednoduché, a auta se k nám dostávala nejrůznějšími prapodivnými cestičkami. Spousta jich byla odprodána zahraničními ambasádami, některá sem přišla jako filmařské rekvizity nebo si je ze svých cest dovezl nějaký prominent, jiná zde zůstala po havárii a ti šťastnější získali americkou káru od příbuzných ze zahraničí. Některá však za sebou mají ještě zajímavější příběh… |
 |
FORD COUPE 1933 & CUSTOM HARLEY 2007Věříme, že tohle dvojité představení auta a motocyklu ze země hvězd a pruhů bude pro vás vzrušujícím oživením. Zejména když stavitelé motorek znovu hledají nápady u kolegů v automobilovém průmyslu. Ale víc už v novém vydání magazínu Chrom & Plameny. |
obsah 9. čísla CHROM & PLAMENY 5/08:
- PRVNÍ MAJITEL – CHEVROLET CAMARO 1969
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- CESTA ZA SNEM – ČESKÁ ASOCIACE ROUTE
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- MUSCLE CAR IMPRESSIONS – DODGE CHALLENGER SRT8 2008
- 9TH AMERICAN CARS MEETING – SRAZ AMERIK V CENTRU OLYMPIA BRNO
- „75.000 KONÍ“ PROJELO PRAHOU – 8. MEZINÁRODNÍ SRAZ CORVETTE V PRAZE
- UČITELŮV MAZLÍČEK – DODGE CORONET SUPER BEE 1970
- LÁSKA NA PRVNÍ POHLED – BUCIK CENTURY RIVIERA 1957
- KRÁL KUSTOMIZERŮ – CH&P NA NÁVŠTĚVĚ U LEGENDÁRNÍHO GEORGE BARRISE
- SOUKROMÁ INZERCE
- PLAKÁT – CHEVROLET CAMARO 1969
- PŘEPLŇOVANÉ GÉTÉČKO – FORD MUSTANG CS8 COUPÉ 2006
- ZAHRADNÍ PÁRTY PODRUHÉ – 2. AMERICAN RUN V HROCHOVĚ TÝNCI
- AKTUÁLNÍ NABÍDKA NOVÝCH I POUŽITÝCH VOZŮ OD RENOMOVANÝCH PRODEJCŮ
- STRAIGHT SIX SEDAN – CHEVROLET BEL AIR 1959
- EL CAMINO REVIVAL – PONTIAC G8 SPORT TRUCK 2010
- OSPALÁ ANTILOPA – CHEVROLET IMPALA CONVERTIBLE 1965, ČESKÁ SCÉNA
- ODKLEPNUTO! – 37. BARRETT-JACKSONOVA AUKCE VE SCOTTSDALE V USA
- ROBERTONE-PIT-STOP – PŘESTAVBA JEDNOOKRUHOVÝCH BRZD NA DVOUOKRUHOVÉ
- VAŠE AMERIKY
- BESKYDSKÁ POHODA – W*R*A*A*M MEETING V DRŽKOVÉ U ZLÍNA
- AMERIKY NA HRADĚ – MINIAKCIČKA US FOX CARS CLUBU SVOJANOV
- LISTÁRNA
- RUSTY – REZAVÁ KRYSA NA STEROIDECH – DODGE 1929
 |
CHEVROLET CAMARO 1969Možná i někteří z vás zažili totéž, co Kevin De Whitte, majitel v článku prezentovaného Chevroletu Camaro: svůj vůz si koupil jako nový v roce 1969, aby s ním pár let jezdil a poté jej prodal dál. Ale vzpomínky na parťáka se sportovním srdcem mu nedaly spát, takže výkonného Chevyho „jednoduše“ znovu vyhledal a odkoupil zpátky. Pod kapotou: OHV-V8 „Turbo Jet“, 427 cu.i. (6.997 cm3), 425 koní/624 Nm |
 |
DODGE CHALLENGER SRT8 2008Konečně je to tady: remake ikony z časů muscle cars dorazil na pevnou půdu starého kontinentu! Magazín CHROM & PLAMENY má tu čest být mezi prvními, kteří mohou informovat o tom, jaké to je, sedět za volantem Challengeru SRT8, který se díky svému výkonu 425 koní stává postrachem levého pruhu dálnic. Pod kapotou: OHV-V8, 370 cu.i. (6.059 cm3), 425 koní/570 Nm |
 |
DODGE CORONET SUPER BEE ’70Díky jedinečné přídi poznáte Dodge Coronet Super Bee z roku 1970 již na míle daleko. Karosérie s klasickými mopařími proporcemi se vyznačuje „brýlemi“ okolo světlometů, které zároveň suplují nárazník. Design, který dostal přezdívku Loop, má své příznivce i odpůrce, každopádně je extravagantní… Pod kapotou: OHV-V8, 440 cu.i. (7.209 cm3), 390 koní/664 Nm |
 |
BUICK CENTURY RIVIERA 1957To, co platí o mezilidských vztazích, se tu a tam stává i v prostředí našeho automobilového koníčka: láska na první pohled. Přihodilo se to i zkušenému restaurátorovi Ullimu, když v říjnu roku 1990 objevil svůj poklad na čtyřech kolech – Buick Century Riviera 1957. Pod kapotou: OHV-V8, 364 cu.i. (5.964 cm3), 300 koní/542 Nm |
 |
NA NÁVŠTĚVĚ U LEGENDÁRNÍHO GEORGA BARRISEJiž po mnoho desetiletí razí král Kustomu George Barris celosvětovou automobilovou a mediální kulturu jako nikdo jiný. Prsty má v legendárním „Batmobilu“ ze šedesátých let, Mercury Hirohata, Knight Rideru (K.I.T.T) ze známého televizního seriálu, rodinného vozu z Monster Family a mnoha a mnoha dalších. Žijící legendu před nedávnem navštívil v jejím obchodním sídle v Severním Hollywoodu v Kalifornii Jim Maxwell, aby vám mohl přinést reportáž o pozoruhodném životě dnes již osmaosmdesátileté kapacity. |
 |
FORD MUSTANG CS8 COUPÉ 2006Možná si řeknete: „zase další Mustang“. Ano, s úpravami aktuální generace Mustangu se doslova roztrhl pytel, ale pony car Shelby CS8 z dílny Hillbank Motorsports vám prostě ukázat musíme. Modrostříbrný sporťák se chlubí nejen vzhledem závodníka, ale také kompresorem, dvacetipalcovými ráfky a dalšími příjemnými detaily, které volají po tom, aby magazín CHROM & PLAMENY na tento vůz na svých stránkách nezapomněl. Pod kapotou: SOHC-V8, 281 cu.i. (4.606 cm3), 470 koní/570 Nm |
 |
 |
 |
