Ghost

Picture-3x
CHRYSLER TURBINE CAR 1963

Před více než čtyřiceti lety brázdilo americké silnice 55 vozů poháněných plynovou turbínou. Parkovaly před supermarkety, školami nebo úřady, jejich majitelé vozili v kufru tašky s nákupem a na zadních sedačkách své děti. Byly extravagantní a přitažlivé nejen svými karosériemi, ale také šíleným zvukem připomínajícím tryskové letadlo.
Pod kapotou: dvoustupňová plynová turbína, 130 koní (ekvivalent 200 koní)/ 576 Nm

Picture-4x
14. SETKÁNÍ MOPARŮ

Datteln je malé městečko na severovýchodním okraji Porůří, dnes už náležitě proslavené konáním mopar srazů. Ten loňský byl již čtrnáctý a sjelo se na něm celkem 260 amerik koncernu Chrysler z padesátých až sedmdesátých let. Čeští moparisté mohou závidět!
Pod kapotami: zvučné osmiválce zlaté éry

Picture-5x
NEED FOR SPEED PRO STREET

Jedno z tajemství, která se skrývají za prodejním úspěchem mnohadílné série Need for Speed je skutečnost, že nejdůležitější vývojáři jsou i v soukromí nadšenými automobilisty a zároveň šílenci do počítačových her. Přímou předlohou u „ProStreet“ tak byly reálné zážitky. Nemáte na opravdickou Hemi-Cudu a přesto byste si s ní rádi zadriftovali? NFS Pro Street vám to umožní.
Hrajte v režimech: Drag, Tandem Drift, Grip Racing a Speed Challenge

Picture-6x
DODGE JOURNEY 2009

Dodge pořádně šlape na plyn! Od (opětovného) spuštění oficiálního prodeje vozů s beraní hlavou ve znaku na starém kontinentě uplynul teprve rok, a prodejci již nabízejí tři atraktivní modely v různých třídách. Jenže chutě zákazníků jsou natolik rozličné, že Caliber, Nitro a Avenger nestačí. Evropané navíc stále tvrdohlavě odmítají velké vozy jako je Ram nebo Durango. Příchod crossoveru Journey je tak celkem logickým vyústěním situace.
Pod kapotou: DOHC-R4 diesel, 120 cu.i. (1.968 cm3), 140 koní až DOHC-V6 benzín, 214 cu.i. (3.518 cm3), 235 koní

Picture-7x
DODGE CHARGER RALLYE COUPE 1973

Jen v sezóně 1973 série „NASCAR Grand National Stock Car Races“ dokázaly vozy týmů Dodge celkem osmkrát protnout cílovou pásku jako první, z toho šestkrát seděl za volantem Chargera „King Richard“ Petty. Aby se automobilka o tyto zážitky podělila se svými zákazníky, v témže roce nabídla volitelný paket „Rallye Package“, kterým se chlubí i představovaný Charger Coupe.
Pod kapotou: OHV-V8, 400 cu.i. (6.554 cm3), 260 koní

Picture-8x
HISTORIE ZNAČKY EDSEL

Čtvrtého září 1957 byly po devíti letech plánování a navrhování konečně představeny zbrusu nové modely určené pro americkou střední třídu. Fordem nově založená divize Edsel měla svým zákazníkům nabídnout originalitu, nápadnost a luxus. Avšak to, co se zprvu rýsovalo jako prodejní úspěch, skončilo za tři roky fiaskem. Dnes po padesáti letech jsou Edsly vyhledávány sběrateli z celého světa. Podíváme se zblízka na modely Edsel Pacer 1958, Edsel Ranger 1959 a Edsel Ranger 1960.
Pod kapotami: OHV-V8, 361 cu.i. (5.915 cm3), 303 koní a OHV-R6, 223 cu.i. (3.654 cm3), 145 koní

Picture-9x
FORD MUSTANG MACH 1 1969

Možná si vzpomínáte na klip „Shut Up And Drive!“, ve kterém barbadoská kráska Rihanna vlní boky okolo oranžové bestie AK-47 Rabbit, která kdysi bývala obyčejným Rapidem. Ale z českých luhů a hájů pochází i jeho soupeř, modrý Ford Mustang Mach 1 ročník 1969. Tohle je přesně to auto po kterém toužíte!
Pod kapotou: OHV-V8, 351 cu.i. (5.788 cm3), 450 koní

Picture-10x
OLDSMOBILE SUPER 88 1960

Před pár lety koncern General Motors definitivně stáhl z trhu značku Oldsmobile. I když slabika „Olds“ připomínala zakladatele automobilky Ransoma Eliho Oldse a nikdy nepoukazovala na nějakou zastaralost, vozy postupně ztrácely na přitažlivosti a zákazníků ubývalo. V šedesátých letech se však Oldsmobily leskly jako zlato a my se spolu na jeden úspěšný model podíváme.
Pod kapotou: (neoriginální) OHV-V8, 350 cu.i. (5.735 cm3), 180 koní

Picture-11x
MERCURY COUPE 1939

Automobilka Ford měla ve třicátých letech v nabídce základní (Ford) a luxusní (Lincoln) značku. Chyběl však výrobek pro střední vrstvu. Edsel Ford, syn zakladatele společnosti Henryho Forda, viděl v nové značce šanci zaplnit mezeru, na což malý Lincoln Zephyr, uvedený na trh v roce 1936, nestačil. Nová divize dostala jméno římského boha Merkura, boha obchodu, zisku a bohatství. Představíme vám jeden z prvních modelů této značky, vybavený osmiválcem flathead.
Pod kapotou: SV-V8, 239,4 cu.i. (3.923 cm3), 95 koní

obsah 4. čísla CHROM & PLAMENY 4/07:

  • JUBILEJNÍ NABÍDKA – CHEVROLET CORVETTE C6 2008
  • CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
  • TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
  • POHŘBENÉ AUTO – PLYMOUTH BELVEDERE 1957 VYTAŽEN Z HROBU PO 50. LETECH
  • CAMARO PACE CAR – CHEVROLET CAMARO 1969
  • STREET ROD WHATTHEHAYE – ÚŽASNÁ RUČNÍ PRÁCE Z DÍLNY BOYDA CODDINGTONA
  • AKTUÁLNÍ NABÍDKA NOVÝCH I POUŽITÝCH VOZŮ OD RENOMOVANÝCH PRODEJCŮ
  • KUPÉ & KABRIO – CHRYSLER SEBRING CONVERTIBLE 2007
  • SOUKROMÁ INZERCE
  • PLAKÁT – FORD MUSTANG 1965 JEFF BIDINGER V8 SUPERCHARGER & NOS
  • BIG ACTION BUDĚJOVICE – VELKÉ FINÁLE AZ PNEU TUNING CUPU 2007
  • ZIMNÍ PROJEKT – PŘESTAVBA JEEPU CJ-5 1965
  • BIG 8 PARTY U ŽERMANICKÉ PŘEHRADY – SRAZ AMERIK HAVÍŘOV
  • DIVOKÁ SHOW NA DVOU LAJNÁCH – DRAGSTERY V HOCKENHEIMU
  • FÉNIX – DODGE CHARGER R/T CLONE 1968, ČESKÁ SCÉNA
  • PROJÍŽĎKA PO ZÁPADNÍM POBŘEŽÍ – KRÁSNÝ VÍKEND S TISÍCI NÁDHERNÝMI HOTRODY
  • PLNÁ NÁLOŽ – DODGE CHALLENGER CONVERTIBLE 1971
  • AMERIKY NA VÝSTAVIŠTI – AUTOSHOW PRAHA 2007
  • POSLEDNÍ BURNOUT – ROZLOUČENÍ SE SEZONOU V PARDUBICKÉM BARU ROADCAFE
  • VAŠE AMERIKY
  • LISTÁRNA
  • ROADSTER PRO VOLNÝ ČAS – HOT ROD FORD 1932 VE STYLU SO-CAL
corvette-c6-2008
CHEVROLET CORVETTE C6 2008

V roce 2008 uplyne již sto let od založení General Motors! Jeden z nejhezčích narozeninových dárků si kdysi největší světový výrobce automobilů nadělil sám sobě a zároveň svým zákazníkům: vlajková loď Corvette, již nyní jeden z nejlepších supersportů světa, podstoupí před vstupem do roku 2008 další podstatná vylepšení.
Pod kapotou: OHV-V8 LS3, 376 cu.i. (6.162 cm3), 430 koní/ 575 Nm

belvedere1957
PLYMOUTH BELVEDERE 1957

K 50. výročí amerického státu Oklahoma v roce 1957 si občané Tulsy vymysleli žertovnou soutěž: Kdo uhodne počet obyvatel v roce 2007, vyhraje auto. Za předpokladu, že bude po pěti desetiletích ještě naživu a totéž platilo o automobilu, který zakopali jeden sáh pod zem. Jak vypadá Plymouth Belvedere 1957 vytažený po 50.letech z hrobu se dočtete na stranách 16 – 21.
Pod kapotou: totálně orezlý OHV-V8, 299,6 cu.i. (4.913 cm3), kdysi o síle 215 koní

camaro
CHEVROLET CAMARO 1969

Organizace USAC vybrala Chevrolet Camaro 1969 jako pace car pro závod Indianapolis 500. Pony car od GM sice vedl pole závodních vozidel již v roce 1967, avšak k nejoblíbenějším pace cars všech dob se zařadil teprve model 1969.
Pod kapotou: OHV-V8, 350 cu.i. ( 5.735 cm3), 300 koní/ 513 Nm

whattheheaye
STREET ROD WHATTHEHAYE

Úžasná ruční práce! Whatthehaye z dílny Boyda Coddingtona byl vydražen za 540.000 dolarů, ale když si jej prohlédnete zblízka, uznáte, že tenhle skvost stojí za každý vydaný cent. V době hysterie kolem emisí kysličníku uhličitého a explozi cen benzinu si o něm po přečtení článku můžeme alespoň nechat zdát…
Pod kapotou: OHV-V10, 505 cu.i. (8.277 cm3), 506 koní/ 712 Nm

convertible2007
CHRYSLER SEBRING CONVERTIBLE 2007

Věren heslu „ve dvou se to lépe táhne!“ posílá Chrysler do světa nový kabriolet Sebring nejen s klasickou plátěnou, ale také s ocelovou sklopnou střechou, která si teprve hledá své místo na trhu. Atraktivitu tohoto otevřeného rodinného kočáru má zvýšit úsporný naftový motor.
Pod kapotou: DOHC-R4, 120 cu.i. (1.968 cm3), 140 koní/ 310 Nm

jeep
JEEP CJ-5 1965

Švédové jsou zvláštní národ. Vzhledem ke krátkému létu jim zůstává po zbytek roku mnohem víc času na práci v garáži. A tak většinou ty nejnevšednější auta vyjíždějí na silnice na jaře, stejně jako tenhle džíp poskládaný z nejrůznějších součástek, dle přání a vkusu majitele.
Pod kapotou: OHV-V8, 304 cu.i. (4.981 cm3), 225 koní

clone1968
DODGE CHARGER R/T CLONE 1968

Tenhle článek vás přesvědčí, že i na českých silnicích můžete potkat legendu Muscle cars, jakou je Dodge Charger 1968. Auto z naší reportáže je klonem verze R/T s naprosto brutálním zvukem, který dokáže uchvátit i toho nejzarytějšího ekologa. Šest stran nabitých textem a velkými fotografiemi si určitě nenechte ujít!
Pod kapotou: OHV-V8, 446 cu.i. (7.310 cm3), 500 koní/ 800 Nm

convertible1971
DODGE CHALLENGER CONVERTIBLE 1971

Automobilka Dodge odpověděla na Ford Mustang a Chevrolet Camaro modelem Challenger. Automobil vhodně pokřtěný „Vyzyvatel“ byl postaven na platformě E-body a byl k dostání jako dvoudveřový hardtop kupé nebo kabriolet. Stejně jako konkurenční modely se i Challenger mohl chlubit obvyklou postranní linií „coke bottle“ s dlouhou kapotou a krátkým kufrem.
Pod kapotou: OHV-V8, 383 cu.i. (6.275 cm3), 300 koní

roadster
HOT ROD FORD ROADSTER 1932

Henri Gogon horuje pro starou kulturu hotrodů à la SoCal Speed Shop a Mooneyes, a tak neudivuje, že si vybral právě roadster ve stylu Southern California. V neposlední řadě jako hold Peteu Chapourisovi, jednomu z duchovních otců americké kultury hotrodů a spolumajiteli proslulých So-Cal Speed Shopů.
Pod kapotou: OHV-V8 crate ZZ-4, 350 cu.i. (5.735 cm3), 430 koní

obsah 3. čísla CHROM & PLAMENY 3/07:

  • HETFIELDŮV HOT CAR – BUICK SKYLARK 1953
  • CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
  • TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
  • COOL CUSTOM TRI-CHEVY – CHEVROLET TWO-TEN 1955
  • TŘETÍ GENERACE – CADILLAC ESCALADE 2007
  • KORVETY ZAVÍTALY DO PRAHY – 7.MEZINÁRODNÍ SRAZ CORVETTE V PRAZE
  • SUPERCHARGED – KONCEPT DODGE CHARGER R/T
  • VELKÝ, ŠIROKÝ, OTEVŘENÝ – PONTIAC BONNEVILLE CONVERTIBLE 1966
  • W*R*A*A*M – US GOOD CARS MEETING DRŽKOVÁ ZLÍN
  • SOUKROMÁ INZERCE
  • PLAKÁT – CHEVROLET EL CAMINO 1970
  • ZAHRADNÍ PÁRTY NA ČTVRT MÍLE – 1ST AMERICAN RUN HROCHŮV TÝNEC
  • AMERICKÁ NOBLESA – CADILLAC BIG MEET KREMSMÜNSTER
  • PURPUROVÝ SAMET – CADILLAC ROADSTER 1957
  • NÁVŠTĚVA… RAD RIDES U TROYE TREPANIERA
  • BÍLÝ DIAMANT – CHEVROLET C10 PICK-UP 1970
  • ŠPIČATÝ KLADIVO – CHEVROLET CAMARO SS/RS 1972, ČESKÁ SCÉNA
  • PROSTĚ ÚCHVATNÝ! – CHEVROLET FLEETLINE 1950
  • CUSTOM TRIKY – MALÝ LEXIKON CUSTOMU
  • CHROM & PLAMENY VI.AMERICAN DAY LUŠTĚNICE
  • LISTÁRNA
  • RŮŽOVÁ PERLA – BUICK 1959


PRAHA

LOS ANGELES

NEW YORK