Ghost
 |
17. PRVNÍ JARNÍ BUBLÁNÍ, JIZBICE POD BLANÍKEM (CZ)Zpěv ptáků a vůni jehličí lesního areálu Jizbice pod Blaníkem vystřídalo na pár dní bublání osmiválců a vůně spáleného i nespáleného benzínu. Přesně tak, jak to mají rádi majitelé a opravdoví nadšenci do amerik, kterých se tentokrát sjel rekordní počet…
|
 |
CHEVROLET CAMARO 2002 ZL1 PHASE 3 BY GMMG (#1 OF 69)Píše se rok 2002. Camaro sice může slavit půlkulaté 35. výročí produkce, nevyhnutelně se však blíží okamžik loučení. Platforma „F“ založená na předchozí generaci je beznadějně zastaralá, prodejní čísla se řítí dolů volným pádem a masivní škrtání nákladů na vývoj znamená, že nástupce hned tak nepřijde. Skončí sezóna a někdejší bestseller na několik let úplně vymizí z katalogů GM. V roce 2022 už můžeme být celkem v klidu, protože víme, že Camaro nezemřelo, jen chvíli hibernovalo. Je ale skvělé, že i v té nejisté době na prahu třetího tisíciletí se objevili dva nadšenci, kteří se rozhodli postarat o důstojný odchod legendy tím, že v ní nechají ožít slavné jméno ZL-1… Pod kapotou: benzínový V8-OHV big-block „CR-5“, 427 cu.i., (6.997 cm3), 600 koní/780 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 91
|
 |
DRIVE-IN CINEMA: BREAKER! BREAKER! (1977)V sedmdesátých letech se americká kinematografie dočkala většího množství filmů s truckerskou tématikou. Je jen s podivem, že tato vlna přišla až poměrně pozdě, protože dálkoví řidiči a desítky tisíc semi-trucků kolorovaly obraz celého severoamerického subkontinentu už o desítky let dříve. Své autofilmy měli roddeři, závodníci, zamilovaní, příznivci sci-fi – jen na novodobé kovboje, jednou rukou ovládající volant kolosu a druhou míchající v převodovce tu správnou směs na kopce i roviny jako by Hollywood zapomněl… Ale nakonec se i ctitelé truckingu dočkali a některé snímky z tohoto žánru patří už dávno mezi americkou filmovou klasiku…
|
 |
HISTORIE SEMA SHOW 3.DÍLKdo brzdí, prohrává: zatímco „Římský klub“ dosáhl už počátkem 70. let maxima svého růstového potenciálu, nemusela se SEMA/AI Show něčím podobným vůbec zabývat a během 90. let dosáhla nových rekordních čísel…
|
 |
KONCEPTY S ATOMOVÝM POHONEMJeště v 50. letech bylo to nejmodernější spojené s přívlastkem „atomic“. Není divu, opravdu tehdy existovaly žhavé technické novinky, využívající síly jádra, které okouzlily celý svět. A ani autoprůmysl nemohl zůstat pozadu – zejména Ford se stavěl do role průkopníka, a udržoval nevědomé vrstvy obyvatelstva ve fikci, že se atom brzy prosadí i v automobilech, a sice rovnou jako nevyčerpatelný zdroj energie…
|
 |
AMC AMX 1979Byl to čas přelomu. Pod tíživou realitou další možné ropné krize požadoval zákazník ještě kompaktnější, hospodárnější a levnější auta. Pozadí vývoje už těžko mohlo být horší, ale právě v této době přišel na svět poslední muscle car koncernu AMC. Nesl slavné jméno svého předchůdce: AMX…
|
 |
100 LET PROVOZU AMERICKÝCH NÁKLAĎÁKŮ V ČESKÝCH ZEMÍCH – 6. DÍLNáš seriál o amerických kamionech se pomalu chýlí ke konci. V dnešním předposledním díle se podíváme na stroje, které dostaly druhou šanci… A nebyla to šance pracovní!
|
 |
SÍŇ SLÁVY: RANSOM ELI OLDSSymbolický červený koberec dnes odvíjíme před mužem, jemuž patří prvenství v pásové výrobě a kontinuálních montážních linkách. Automobily, nesoucí jeho jméno, sice už před nějakým časem zmizely z nabídkových katalogů, ale bez nich si dobře sehraný stroj amerického autoprůmyslu nedokážeme představit. Majitelé Oldsmobilů a REO mohou slavit s námi, protože do naší Síně slávy Ch&P právě vstupuje Ransom Eli Olds!
|
 |
PONTIAC STREAMLINER SEDAN COUPE 1950Nový Streamliner přišel v roce 1949 a vydržel ve výrobě dva roky. Nabídl moderní vzhled, podobný tehdejším Chevroletům, zejména maska chladiče působila nově, a to díky nižšímu provedení a tehdy módním „zubům“. Ročníkem 1951 Streamliner končí a Pontiac dává svým modelům zcela jiná pojmenování… Pod kapotou: benzínový Ř6-SV flat head „Economy Six“, 239 cu.i., (3.926 cm3), 91 koní/241 Nm |
Obsah 90. čísla CHROM & PLAMENY 2/22:
- THE JUDGE IS BACK – PONTIAC GTO „THE JUDGE“ 1969
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- VÝROČÍ & MUZEA
- KALIFORNSKÝ SEN PRO EVROPU – FORD MUSTANG CALIFORNIA SPECIAL 2022
- COACHBUILT WAGON – CADILLAC FLEETWOOD BROUGHAM „CASTILIAN“ 1976
- DRIVE-IN CINEMA: TEN SVĚT SE ALE FAKT ZBLÁZNIL! – IT´S A MAD MAD MAD MAD WORLD (1963)
- TEST: FAMILY CRUISER – JEEP GRAND CHEROKEE L 4×4 SUMMIT 2021
- AMERICAN MARKET & KOMIKS #14
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- SERVISY, RENOVACE A PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO AMERICKÁ AUTA
- PLAKÁT – PONTIAC GTO „THE JUDGE“ 1969
- TOVÁRNA NA ADRENALIN MADE IN U.S.A. – INDIAN FTR 1200 2022
- TRVALE ROSTOUCÍ ÚROVEŇ – HISTORIE SEMA SHOW 2.DÍL
- ŠVÝCARSKÉ ŠEVELENÍ – CHEVROLET CHEVELLE MALIBU SS CONVERTIBLE 1967
- ŽENY & AMERIKY – ZUZANKA KRPÁLKOVÁ
- DIXIE-LAND (THOMAS GABRIEL & WHEY JENNINGS) & HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- VELKÉ AMERIKY V NAŠÍ MALÉ ZEMI – 100 LET PROVOZU AMERICKÝCH NÁKLAĎÁKŮ V ČESKÝCH ZEMÍCH: 5.DÍL
- SELFMADEMAN – SÍŇ SLÁVY: „OLD“ HENRY FORD
- KATOVICKÝ PAŠERÁK – SMUGGLER´S INN DINER, KATOWICE (PL)
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO
- BLAST FROM THE PAST – NIKDY TO NEVZDÁVEJ: CHEVROLET CAMARO IROC-Z 1986 „PRO STREET“
- MAKE YOUR OWN WAY! – DODGE DELUXE SERIES D-24 COUPE 1948 KUSTOM
 |
PONTIAC GTO „THE JUDGE“ 1969Modelový rok 1969 byl teprve na svém počátku, když se Pontiac postaral o rozruch mezi příznivci trhačů asfaltu. Do prodeje přišel GTO „The Judge“, původně zamýšlený jako nízkorozpočtová rychlá kára, ale později vybavený každým myslitelným doplňkem. Ovšem rychlost a zejména nezkušenost si vybíraly krutou daň ve formě k nepoznání zmuchlaných hromad oceli… Pod kapotou: benzínový V8-OHV GM Pontiac „Ram-Air III“, 400 cu.i., (6.555 cm3), 366 koní/603 Nm
|
 |
FORD MUSTANG CALIFORNIA SPECIAL 2022Pro letošní rok připravil Ford v mustangové řadě dva speciální modely a my nebudeme předstírat, že nás oba zajímají. Stealth Edition pro čtyřválcový EcoBoost určitě sklidí úspěchy v amerických autopůjčovnách, ale u nás má stopku (zůstane tajný). To California Special, nejlépe s paketem GT, je jiné kafe. Kombinace správného motoru, absence střechy, a skutečnost, že se oficiálně podívá do Evropy, z něj dělají snové a přitom reálné auto…
|
 |
CADILLAC FLEETWOOD BROUGHAM „CASTILIAN“ 1976Luxusní problémy vyžadují luxusní řešení. To bylo v polovině 70. let zřejmě motto firmy Traditional Coach Works, podle nějž její karosáři vytvořili na základu exkluzivního Fleetwoodu Brougham kombi „Castilian“ a na základu Coupe DeVille marnivý pick-up „Mirage“. Zejména Castilian byl astronomicky drahý a postavený jen v minimálním počtu kusů. Jeden z nich se před dvěma lety dostal pod kladívko dražitele domu Mecum Auctions v Kissimmee…
|
 |
DRIVE-IN CINEMA: IT´S A MAD MAD MAD MAD WORLD (1963)Budete potřebovat čas – hodně času! Samotný snímek, pokud jej chcete shlédnout v původní stopáži, potrvá nekonečné tři hodiny a 25 minut, ovšem za předpokladu, že jej neuvidíte na programu komerčních stanic. Netroufáme si totiž odhadnout, kolik času by navíc „vyžadovalo“ všemi svorně proklínané obtěžování diváka vloženými reklamními pásmy…
|
 |
TEST: JEEP GRAND CHEROKEE L 4×4 SUMMIT 2021Po ultimativním TRX, které jsme vám představili na konci loňského roku, jsme tentokrát usedli do rodinného křižníku 21. století. Jen tak se dá nejlépe vystihnout charakter zajímavého crossoveru, který kulminuje mezi velkým station wagonem a SUV, samozřejmě v plněpohonné verzi à la Jeep…
|
 |
INDIAN FTR 1200 2022V posledních letech nejsme zvyklí na to, že by Amerika přišla v motoristickém světě s něčím vysloveně novým a převratným. A osobně si myslíme, že právě tenhle fakt většině z nás, milovníků amerik, spíše vyhovuje… Ale každé pravidlo má i své výjimky a jednou z nich je Indian Motorcycle s neuvěřitelně univerzálním fun bikem FTR 1200…
|
 |
HISTORIE SEMA SHOW 2.DÍLZlomovým okamžikem veletrhu SEMA bylo přestěhování z Anaheimu do Las Vegas v roce 1977. Ukázalo se jako správný krok a umožnilo v následujících letech trvalý rozmach celé akce. Dnes navážeme na vyprávění o počátečních fázích SEMA Show – samozřejmě s poděkováním Donně Imrie Foulger, která nám pomohla s kompletací počátků téhle velkolepé podívané…
|
 |
CHEVROLET CHEVELLE MALIBU SS CONVERTIBLE 1967Navýsost uklidňujícím dojmem působila první generace Chevelle při svém debutu na podzim roku 1963. Mid-size na třímetrovém rozvoru, celá řada karosářských variant, agregáty s jemností beránka i dravostí grizzlyho, líbivý vzhled, který nešokoval výstřednostmi a obvyklá porce příplatkové výbavy. Na jeden takový exemplář ze země alpských velikánů se nyní spolu podíváme… Pod kapotou: benzínový V8-OHV „Turbo-Fire“, 327 cu.i., (5.359 cm3), 325 koní/481 Nm |
 |
SÍŇ SLÁVY: „OLD“ HENRY FORDS úctou dnes otvíráme bránu do naší Síně slávy, aby tam po červeném běhounu mohl přejít muž, který se – jako jeden z pouhých několika – zasloužil o to, že můžeme dvacáté století označit jako století automobilismu. Právě jemu může Amerika a vlastně celý vyspělý západní svět poděkovat za to, že si motorové vozidlo mohli dovolit nejen ti nejbohatší, ale víceméně všichni. Pane Forde, vítáme vás mezi elitou moderního věku!
|
 |
DODGE DELUXE SERIES D-24 COUPE 1948 KUSTOMJak se asi cítí majitel poválečného skvostu legendární značky, když prožívá každý svůj cruising uprostřed stáda koncernových a ostatních TDI, spěchajících vstříc vymyšleným hodnotám spotřeby? Pojďme to spolu zjistit! |
 |
 |
 |
