Ghost

Autor: Vladimír Šimáček

Rád bych vám představil „člena“ naší rodiny. Napadlo mě, že když všude vidím ameriky v cenách přesahujících rozpočet mnoha nadšenců, mohl bych poslat naší američku.
Nepatří mezi ty, do níž padly sta tisíce za rekonstrukci. Vše si dělám sám dle možností. Tedy až na převodovku.
Nepopírám, že když jsme ji před 13. lety pořizovali, byla v docela hezkém stavu. Po vlastní ose jsme ji dovezli od hranic s Holandskem až domů. Do EU se dostala ze státu Illinois. Osazena je motorem 6.6 ccm neboli 400 cui. Jmenuje se Ford Mercury Marquis a jedná se o modelový rok 1977. Dle mnoha přihlížejících patří mezi ameriky s nejhezčím zvukem. Níže je malá ukázka. Je mi jasné, že v časopise to zatím pouštět nelze, je to možná jen otázka času..?
Mějte se krásně a časopisu CH&P přeji mnoho odběratelů a sledujících.

obsah 89. čísla CHROM & PLAMENY 1/22:

DODGE RAM 250 VAN COBRA 7000S 1993

Čtyři obtížné jazyky musel zvládnout tento van, aby všude rozuměl hlasu svého pána. Je v nejlepších letech a v době psaní téhle reportáže se dostal do nové garáže. Co vlastně prožil americký conversion van při cestě z Kanady do Japonska a Lotyšska, aby své aktivity začal naplno prožívat až u nás v Čechách?
Pod kapotou: benzínový V8-OHV Chrysler LA-series „Magnum“, 318 cu.i., (5.210 cm3), 230 koní/570 Nm

HISTORIE VANŮ

Čeština je bohatý jazyk, ale někdy má angličtina přiléhavější název. Třeba takový „People Mover“ – dal by se sice přeložit jako „přepravník lidí“, ale je to kostrbaté a nepříliš zvukomalebné. Přesto ani český termín nezavrhneme. A kde? No přece v článku, mapujícím historicky nepříliš dlouhou dobu VANtastických vozidel ve funkci přepravníku lidí. Vidíte? Už je to tady!
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 89

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
VANY VE FILMECH

Speciál je Speciál a v rámci zažitých zvyklostí vám nabízíme nikoliv jeden snímek, ale takový pel-mel několika bijáků, kde se s vany můžete setkat…

youtube-logo-95x40 play_icon_small
CHEVROLET CORVETTE 1958

Není domovem u nás, ale přesto jezdí do Krušných hor. Když projedete zatáčkovitou silnicí z Dubí u Teplic k bývalému hraničnímu přechodu Cínovec/Zinnwald (do tehdejšího východního Německa), máte to nějaké čtyři kilometry do Altenbergu. A tam už podle zvuku osmiválců určitě trefíte do jedné z dílen firmy V8 Werk, kde prý z aut dělají zázraky! Tak schválně…
Pod kapotou: benzínový V8-OHV, 283 cu.i., (4.635 cm3), 245 koní/407 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small
5. USVANS, BBQ VYSOKÉ MÝTO (CZ)

Existuje jeden typ vozidel, která reprezentují staré dobré časy a pohodový životní styl. Jejich kolům vyhovovaly dálnice, polní úvozy i lesní cesty, za volanty seděli šviháci s rozepnutýma košilema a vedle holky s kalhotama do zvonu. Jeli k vodě, za zábavou, anebo prostě jen tak za nosem. Samozřejmě, jsou to americké vany…
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 89

CONVERSION VANY

V našem případě vše pro pohodlí! Chcete mít okamžitě po ruce nocležnu, aniž byste museli kupovat drahý bydlík nebo za sebou vláčet těžký karavan? Proto přišel nějaký koumák na to, že se poslední řada sedadel ve vanu dá změnit na plnohodnotnou postel – a tak si čerství novomanželé mohou udělat líbánky třeba na každých dvaceti mílích, pokud jim síly stačí…

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
BRUBAKER BOX (1972-1979)

Vydejte se s námi po stopách zapomenutého Brubakeru. Nebudeme vám předstírat, že tohle vozítko má všechny atributy čistokrevného Amíka. Tvary, kola, pohodlí, design interiéru – to všechno ano, jen ten vzduchem chlazený malý čtyřválec – ten vznikl kdysi dávno v rámci vývoje vozu, zaštítěného všemocnou předválečnou organizací KdF, po válce se pak stal srdcem prvního dovozového auta, které na americkém trhu otřáslo hegemonií domácích výrobců.

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
GMC L´UNIVERSELLE 1955

Vynořují se před námi jako mlžné přízraky dávno zmizelých korábů. Jejich pouto s minulostí nic neznamená, protože odešly tam, odkud se sem žádné svědectví nedostane. Mají různá jména: poetická, výbojná, provokativní, cizozemská nebo naopak zcela obyčejná. Za nositelem jednoho takového se podíváme. Jmenoval se „Univerzál“!
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 89

youtube-logo-95x40 play_icon_small
SÍŇ SLÁVY: JOHN ZACHARY DELOREAN

Prošel si úspěchy i prohry, ochutnal zář reflektorů i depresi policejní vyšetřovny, zažil obdiv a závist veřejnosti i škodolibost tisku. Stal se symbolem nezviklatelného sebevědomí, dosáhl bohatství a dodnes platí za školní příklad selfmademana. Na cestu do Síně slávy dnes doprovázíme charismatického Johna Zachary DeLoreana (1925 – 2005).
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 89

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
FORD ECONOLINE 1972 CUSTOM

Street Harem: splněný sen Kena Jonese! Zalistovali jsme v knihovně ročníků naší mateřské redakce ve víře, že určitě objevíme něco, co by tematicky zapadalo do zaměření dnešního Speciálu. A našli jsme dokonce dvojitou porci! Jak jinak totiž nazvat kolos z březnového čísla ročníku 1983? Gigantický van nese jméno „Harem“ a svého času získal tři stovky ocenění!

CUSTOM VANY

Může se vám líbit i nelíbit, klidně stokrát za sebou prohlašujte, že byste si nic takového nekoupili, ale nebude vám to nic platné. Málokterý druh vozidla je pro Ameriku sedmé dekády minulého století typičtější než právě van v divoké výtvarné úpravě…

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
KONCEPTY & SHOW VANY

Jasně, takhle začíná každá správná pohádka, která navozuje atmosféru nejistého. Podíváme se do podobných sfér zdánlivé nevěrohodnosti, protože snímky některých vozidel vypadají opravdu fantaskně, třebaže byly myšlené zcela vážně. Ale tak už to u konceptů a showcars chodí, mají ověřit slepé či schůdné uličky, případně navnadit budoucí uživatele…

obsah 88. čísla CHROM & PLAMENY 6/21:

PLYMOUTH SUPERBIRD 1970

Během sezóny NASCAR 1969 se představil Dodge Charger Daytona – kupé s obřím záďovým křídlem a aerodynamickým příďovým nástavcem. Byl to plnohodnotný závodní Charger, sice rychlejší než Charger 500, ale přišel pozdě. Dokonce tak pozdě, že nestačil porazit ani konkurenční Ford. O rok později Chrysler připravil návrat okřídleného stroje, tentokrát na základu Plymouthu Road Runner…
Pod kapotou: benzínový V8-OHV big-block „Super Commando“, 440 cu.i., (7.216 cm3), 375 koní
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 88

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
CADILLAC DE VILLE CONVERTIBLE 1964

Značení jednotlivých řad Cadillaku se po válce stalo trochu zmatečným, přinejmenším pro laika. Zatímco ostatní divize GM měly dělení svých řad či modelů jasně odstupňované, luxusní koncernová větev měla vyhraněné snad jen Eldorado a pak model Series 75, který byl dlouhý a takzvaně šoférský. Ostatní řady kombinovaly názvy z francouzštiny i angličtiny. Proč to? Možné vysvětlení našel autor článku kdysi na jednom fóru: Cadillac údajně nechtěl jasným a okamžitě rozpoznatelným jednoslovným či číselným označením vnuknout zákazníkovi představu, že jedna řada je levnější (rozuměj horší) než druhá, přestože cenové rozdíly tady byly, a občas i značné…
Pod kapotou: benzínový V8-OHV GM Cadillac, 429 cu.i., (7.025 cm3), 345 koní/651 Nm
http://www.restorations.cz/galerie/cadillac-deville-convertible-1964/

RAM 1500 TRX 2021

Měli jsme tu full-sizové pickupy, velká i menší SUV, MPV, crossovery, off-roady a samozřejmě všechna současná muscle kupé. V našich testech jsme vyzkoušeli spoustu amerik a byly mezi nimi i ultimátní stroje, ale to, s čím budeme jezdit nyní, překonává všechny dosavadní hranice!

Pod kapotou: benzínový, kompresorem přeplňovaný V8-OHV SMPI HEMI z Challengeru Hellcat, 376 cu.i., (6.166 cm3), 702 koní/882 Nm

…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 88

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
OHLÉDNUTÍ ZA DEKÁDOU CORVAIRU (1960 – 1969)

Nejrozporuplnější model Chevroletu od dob nešťastného Copper Cooled (1923) – tak by se daly stručně charakterizovat dějiny netradičního Chevy s motorem v zádi. Překvapil odvážným designem, ale právě jeho vinou byl příliš drahý a některé zákazníky odrazoval svými tvary. General Motors ale za každou cenu chtěl nové tržní možnosti…
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 88

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small


PRAHA

LOS ANGELES

NEW YORK