106. číslo
obsah 106. čísla CHROM & PLAMENY 6/24:
- DÍKY ZA KŘÍDLA! – PLYMOUTH FURY CONVERTIBLE 1960
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- VÝROČÍ & MUZEA
- ŘEČ TĚLA – CHEVROLET IMPALA CONVERTIBLE 1960
- VAN S KOSMICKÝM JMÉNEM SLAVÍ ČTYŘICÍTKU! – HISTORIE CHEVROLETU ASTRO/GMC SAFARI
- DRIVE-IN CINEMA – KILOMETROVÁ VZPOURA TRUCKERŮ!: CONVOY (1978)
- THE SPIRIT OF THE HAWK – PONTIAC SLP FIREHAWK 2002
- AMERICAN MARKET
- KOMIKS #30
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- PLAKÁT 2 – CHEVROLET IMPALA CONVERTIBLE 1960
- PLAKÁT 1 – CARS AND GIRLS: FORD MUSTANG MACH 1 1970 & _XINEF_
- SERVISY, RENOVACE A PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO AMERICKÁ AUTA
- JAKO DOMA – BIG 8 PARTY, KAJLOVEC (CZ)
- TŘETÍ SVÉHO DRUHU, ANEB PRACANT, CO SE NENADŘE… – PETERBILT 579 SEMI 2022
- ZÁPISNÍK DEALERA – 7# TEN DO ŠROTU NEPŮJDE
- DIXIE-LAND – ZACHRÁNCE HONKY TONKŮ (MARK CHESNUT) & HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- NESLAVNÝ KONEC SLAVNÉHO JMÉNA – SÍŇ SLÁVY: DAVID DUNBAR BUICK
- LETOS TO OPRAVDU BYLO NA POHODU… – RAMKEMP, OLŠINA (CZ)
- FAMILY T-BIRD – FORD EIGHT-PASSENGER COUNTRY SEDAN 1956
- PRAVÁ AMERIKA – SUNLINER DINER, GULF SHORES ALABAMA & PIGEON FORGE, TENNESSEE (USA)
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO
- TIN WIZARD – FORD TUDOR 1932 HOT ROD
PLYMOUTH FURY CONVERTIBLE 1960Každý modelový ročník průlomový, každý modelový ročník jedinečný! A to platí v celém období od druhé poloviny padesátých let do počátku následující dekády, kdy Plymouthy vystřelily svá záďová „kormidla“ tak vysoko ke hvězdám, až se zdálo, že pocházejí ze sci-fi s neohroženým Buckem Rogersem. Nabízíme vám pozvánku ke svezení s unikátem, jenž u nás nemá svého dvojníka… Pod kapotou: benzínový V8-OHV Chrysler Series-A 318 cu.i., (5.205 cm3), 264 koní/468 Nm …více v článku v novém čísle https://www.restorations.cz/galerie/plymouth-fury-1960/ |
HISTORIE CHEVROLETU ASTRO/GMC SAFARIZnáme jej všichni a někteří z našich fandů „American Way of Life“ jej vlastní a používají. Znamenal konkurenci pro stejnou třídu koncernů Ford a Chrysler, byl sympatický, a tak trochu připomínal velké vany a dodávky třídy full-size. Ani se nechce věřit, že se jeho dějiny přehouply přes čtyři desítky let… …více v článku v novém čísle |
DRIVE-IN CINEMA – CONVOY (1978)„It was the dark of the moon on the sixth of June in a Kenworth pullin‘ logs, cabover Pete with a reefer on and a Jimmy haulin‘ hogs…“ – určitě netřeba překladu, aby každý rozuměl, co se stalo onoho zmiňovaného 6. června v místech, kde se pohybovaly Kenworth, Peterbilt a GMC. Je to maximum mezi bijáky o truckách a truckerech, protože o něco podobného se pokoušely desítky režisérů, ale takový úspěch (navzdory občas nemilosrdné kritice – ovšem kritizovat umí každý, že?) snad nikdo neměl. Třeba Duel byl film zcela jiného ražení i žánru, Truck Stop Women také, Breaker, Breaker má sice některé podobné sekvence, například demolici městečka a boj s policejní nadvládou, ale proti šlapajícímu ději Konvoje občas klopýtne a vcelku zbytečně tříští story občasnými dlouhými odbočkami a vhledy do historie postav. Prostě Konvoj byl nejen při premiéře v mateřské zemi, ale i počátkem osmdesátých let u nás naprostou hvězdou. …více v článku v novém čísle |
PONTIAC SLP FIREHAWK 2002Čtvrtá generace F-Body prezentovala některé zvláštní modely. K těm zvláště oblíbeným patří exempláře posledního ročníku 2002, specifického oslavami pětatřicátého výročí modelové řady. Tehdy už vypadalo ukončení historie Camara a Firebirdu jako naprosto hotová věc, ale realita byla trochu jiná. Zatímco Camaro prošlo v roce 2010 svým znovuzrozením, po ukončení ročníku 2002 už nepřišel žádný další Firebird. O osm let později poslal GM celou značku Pontiac do historie. Je určitě zajímavé, že mimo tradičních a známých typů mohli zákazníci u prodejců Pontiaku narazit na zajímavé verze Firehawk, vylepšené firmou SLP. Ty jsou dnes mezi fanoušky F-Body mimořádně ceněné… Pod kapotou: benzínový V8-OHV GM LS1, 346 cu.i., (5.665 cm3), 350 koní/475 Nm …více v článku v novém čísle |
PETERBILT 579 SEMI 2022Většina amerických trucků na našem území jsou, či byly dovezené ojetiny v různém stavu opotřebení. Některé slouží pro práci, některé pro zábavu, některé už na šrotišti dožívají svou historii. Dosud jen dva kamiony byly pořízené jako nové, ale to dnes už neplatí… Pod kapotou: naftový přeplňovaný Ř6-OHV Paccar MX-13, 787 cu.i., (12.902 cm3), 510 koní/2.500 Nm …více v článku v novém čísle
|
SÍŇ SLÁVY: DAVID DUNBAR BUICKJeho jméno dodnes zdobilo a zdobí kapoty více než padesáti miliónů vyrobených osobních a nákladních vozidel. Byl to průkopník, který se patrně nedostatkem obchodního talentu a ostrých loktů nedostal během života na výsluní, kam bezpochyby patřil. Ocenila jej až pozdější historie… …více v článku v novém čísle |
FORD EIGHT-PASSENGER COUNTRY SEDAN 1956V modelovém roce 1956 vychrlily všechny americké montovny divize Ford asi 1,4 miliónu osobních vozidel. Dvousedadlové sportovní Thunderbirdy v tomhle počtu nehrály významnou roli – bylo jich jen patnáct tisíc. V reálu měl ale elegantní T-Bird mnohem významnější úkol: a to nejen přilákat koupěchtivé zákaznictvo do prodejen, ale i upozornit ctěné kupce na full-sizové modely ročníků 1955 a 1956. V jejich tvarech se totiž odrážely některé stylistické prvky T-Birdů, a kdo si objednal příplatkový V8 312 cu.i. „Thunderbird Special“, mohl zažít dojmy, na jaké se těšil první majitel elegantního kombíku z našich fotek… Pod kapotou: benzínový V8-OHV Ford Y-Block 312 cu.i., (5.113 cm3), 225 koní/439 Nm …více v článku v novém čísle |
SUNLINER DINER, GULF SHORES ALABAMA & PIGEON FORGE, TENNESSEE (USA)Představte si, jak právě dojídáte dvojitý cheeseburger a dostáváte chuť na čokoládový milkshake, přitom sedíte v Cadillaku DeVille 1958 a do uší vám hrají Beach Boys… Vítejte v Sunliner Dineru! …více v článku v novém čísle https://www.sunlinerdiner.com/
|
FORD TUDOR 1932 HOT RODTenhle zajímavý Ford Tudor utekl hrobníkovi z lopaty! Po nákupu karosérie z roku 1932 přišlo velké zklamání, nic z inzerátu neodpovídalo skutečnosti. A tak měl v jednu chvíli Ford nahnuto a málem skončil na junkyardu. Všechno ale nakonec dobře dopadlo, dnes auto sbírá poháry, kde se dá a před lety se dokonce objevilo i na stránkách legendárního Hot Rod Magazine… Pod kapotou: benzínový V8-SV Ford flathead 286 cu.i., (4.686 cm3), cca 250 koní …více v článku v novém čísle https://www.hotrod.com/features/1932-ford-sedan-bville-tudor/ |