108. číslo
obsah 108. čísla CHROM & PLAMENY 2/25:
- MIDWEST MUSCLE – CHEVROLET DICK HARRELL COPO CAMARO 1969
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- VÝROČÍ & MUZEA
- SHELBYMANŮV RÁJ – COBRA SHELBY GARAGE: 2. DÍL
- DVOJITÉ JUBILEUM NEZÁVISLÝCH – HISTORIE AMC GREMLIN & PACER
- DRIVE-IN CINEMA – ASFALT, BEL AIR & GTO: TROCHU PESIMISTICKÁ CESTA DVOJICE TULÁKŮ: TWO LANE BLACKTOP (1971)
- AMERICAN MARKET
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- PLAKÁT 2 – MERCURY COUPE „MERCURIUS“ GTC 1951
- PLAKÁT 1 – CHEVROLET DICK HARRELL COPO CAMARO 1969
- SERVISY, RENOVACE A PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO AMERICKÁ AUTA
- ZA KUSTOMY DO POLSKA – 4. KUSTOMHEAD WROCLAW (PL)
- V8 ACADEMY – TECHNICKÝ SERIÁL PRO MILOVNÍKY AMERIK: ÚVOD
- V8 ACADEMY – 1.DÍL: ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ KARBURÁTORU
- MOPAR + POZITIVNÍ – PLYMOUTH BARRACUDA FASTBACK 1967
- AMERIKY TROCHU JINAK – MODELY: GREENLIGHT
- DIXIE-LAND – NEZKROTNÝ SYN JIHU (STEVE YOUNG) & HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- ZNALEC VELKÝCH RYCHLOSTÍ A AMERICKÝCH OVÁLŮ – SÍŇ SLÁVY: RALPH DÁLE EARNHARDT
- VAŠE AMERIKY – SEAN ŽUFFA: CHRYSLER FAMILY CARS
- VAGÓN PLNÝ BURGERŮ – MANDY´S RAILWAY DINER, HEIDELBERG (D)
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO
- MERCURIUS MAGNUS REX – MERCURY COUPE „MERCURIUS“ GTC 1951
 |
CHEVROLET DICK HARRELL COPO CAMARO 1969Jakmile se někde objeví čtyři magická písmena COPO, začne fandům Chevroletu a zejména Camara zběsile tlouct srdce. V roce 1969 totiž mateřský závod opustila jen necelá tisícovka ostrých speciálů vybavených nesmiřitelným big-blockem L72 427 cu.i.! Většinou se takové rakety objednávaly přes samostatné oddělení a dostávaly další tuning. Úspěšný šampión dragstripů Dick Harrell, který si za svou věrnost značce s emblémem Bowtie vysloužil přezdívku Mr. Chevrolet, byl zadavatelem objednávky raritního COPO Camara z naší reportáže… Pod kapotou: benzínový V8-OHV 427 cu.i., (6.996 cm3), 335 koní/637 Nm …více v článku v novém čísle
|
 |
COBRA SHELBY GARAGE: 2. DÍLV první části našeho třídílného seriálu jsme vám představili Shelbymanovu garáž a vylovili pár vzpomínek na dobu, jak to vlastně všechno začalo. Dnes si ukážeme první dva kousky jeho úžasné sbírky: Shelby GT350H 1966 & Shelby GT350 1967… …více v článku v novém čísle
|
 |
HISTORIE AMC GREMLIN & PACERJsou výročí, na něž stačí půl stránky, a jsou výročí, které si s vámi připomeneme ve velkém rozsahu. Mezi takové patří dvojité jubileum přelomových modelů koncernu American Motors Corporation. Ve své době vzbudily rozruch a bouřlivé diskuse, a mají asi stejný počet fanoušků i odpůrců. Oslavte s námi 50. výročí debutu AMC Paceru a 55. výročí AMC Gremlinu! …více v článku v novém čísle
|
 |
DRIVE-IN CINEMA – TWO LANE BLACKTOP (1971)Začtěte se do příběhu, který se nesnadno popisuje, ale lépe se na něj kouká. I když ani to není tak úplně přímočaré: dějové vlákno, vinoucí se tou stovkou minut trvání, je občas přerušené dlouhými záběry „nikam“ a dalšími podobnými sekvencemi. Takže jako obvykle je na vás, co si z tohoto béčkového bijáku, který dnes už poněkud zakrývá prach zapomnění, odnesete. A nezapomeňte – nalevo svou milou, napravo popcorn! …více v článku v novém čísle
|
 |
1. DÍL: ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ KARBURÁTORUMezi nejčastěji probíraná témata ohledně údržby amerických aut patří definitivně karburátory. Proto i náš seriál V8 Academy o praktické údržbě klasického motoru V8 začínáme prvním dílem právě o základním nastavení karburátoru a hlavně o tom, co mu musí předcházet. …více v článku v novém čísle
|
 |
PLYMOUTH BARRACUDA FASTBACK 1967Předchůdce pozdějších superstrojoven s názvem nesmiřitelné vodní šelmy přišel na trh s modelovým rokem 1964. Jednalo se o kupé odvozené od menšího Valiantu. O tři roky později jej Plymouth z Chryslerovy divize nabízel s karosériemi kabriolet, hardtop kupé a fastback. My si dnes představíme tu posledně jmenovanou karosářskou modifikaci, která se stala zároveň tou nejoblíbenější… Pod kapotou: benzínový V8-OHV Chrysler LA 340 cu.i., (5.571 cm3), 274 koní/395 Nm …více v článku v novém čísle
|
 |
MODELY: GREENLIGHTVěříme, že každý z vás si někdy koupil nebo dostal jako dárek nějaký ten „modýlek“, tedy zmenšený model automobilu. Ať už to byla amerika nebo evropský model, určitě vám udělal radost. A to je na modelech autíček a jejich sběratelství to nejdůležitější… …více v článku v novém čísle |
 |
SÍŇ SLÁVY: RALPH DÁLE EARNHARDTŘíkali mu „Muž v černém“ už dávno předtím, než se podobným titulem prezentoval filmový trhák! Závodním drahám zasvětil celý svůj život, zkrotil tisíce koní, a nakonec rychlosti a touze po vítězství obětoval i to nejcennější: svůj život. Podívejme se na osudy této pozoruhodné osobnosti… …více v článku v novém čísle
|
 |
MERCURY COUPE „MERCURIUS“ GTC 1951Když se motáte kolem aut už pěkně dlouho, většinou si myslíte, že jste všechno viděli a nic vás nemůže překvapit. Jenže pak se k vám donese, že Knud Tiroch postavil neobyčejné kustomové Mercury 1951, a tak vás popadne zvědavost. Jako první vám samozřejmě přijdou na mysl desetiletími prověřené kustomové tvary, které už jsou s tímto vozem téměř neodmyslitelně spjaté. Od dob, kdy bratři George a Sam Barrisové přestavěli pro Roberta Masato „Boba“ Hirohatu Mercury Club Coupé po americkém mariňákovi a kdy Gene Winfield svému Mercovi seříznul střechu a dal tak vzniknout jedné z ikonických podob „top chopu“, se u těchto vozů setkáváme více méně s variacemi na jedno osvědčené téma. Čekali jsme tedy poctivě, ale přesto klasicky sníženou a vyhlazenou káru ve stylu „leadsled“. Potom jsme však spatřili Mercurius GTC a málem nám vypadly oči z důlků! Pod kapotou: benzínový V8-OHV GM LS3 376 cu.i., (6.162 cm3), 550 koní …více v článku v novém čísle
|
 |
 |
 |
