39. číslo
obsah 39. čísla CHROM & PLAMENY 5/13:
- ŽILETKA OD MOPARU – DODGE CHARGER R/T 1969
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- CRUISE-O-MUSIC
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- SPRÁVNÁ VOLBA – BUICK SPECIAL RIVIERA SEDAN HARDTOP 1955
- ALFRED P. SLOAN – OTEC AMERICKÉHO AUTOMOBILU – ČÁST PRVNÍ
- CARLSBAD CLASSIC – PRVNÍ SETINOVÁ VETERÁNSKÁ RALLYE V ČR
- MR. T – PONTIAC GRAND PRIX SJ TARGA 1977
- CORVETTE PRAHA – 13. MEZINÁRODNÍ SRAZ CORVETTE V PRAZE
- VOSMIČKA – 6. HRADECKÁ VOSMIČKA, HRADEC KRÁLOVÉ
- DOČASNÉ OBSAZENÍ OBCE DRAHŇOVICE JEDNOTKAMI U.S.ARMY ANEB „BĚŽ DOMŮ IVANE“
- ČERSTVÉ ZBOŽÍ OD CHRYSLERU – DODGE CHALLENGER 2014
- SOUKROMÁ INZERCE
- PLAKÁT – DODGE CHARGER R/T 1969
- HOME OF SPEED – 28. NITROLYMPX HOCKENHEIMRING
- VE SVĚTLE RAMP – INTERNATIONAL PRAGUE CAR FESTIVAL, LETŇANY
- NOEMOVA ARCHA – SHAMROCKAWAY
- COP CROWN – FORD CROWN VICTORIA POLICE INTERCEPTOR 1998
- OBJEVITELÉ NA CESTÁCH – SRAZ VOZŮ FORD EXPLORER
- DOVOLENÁ V CADILLAKU – CADILLAC COUPE DEVILLE 1956
- PLYMOUTH – JUBILEUM NEHYNOUCÍ SLÁVY
- VOLANTOVÁ MÁNIE – 50 LET AFTERMARKETOVÝCH VOLANTŮ GRANT
- 55 LET S NÁKLADEM ZA ZÁDY – CHEVROLET EL CAMINO
- VAŠE AMERIKY – FORD EXPLORER 1997
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AMERIKU
- ROLLING BONES V EVROPĚ – FORD ROADSTER 1932
- HARLEY ARCHEOLOGY – HARLEY-DAVIDSON WL 1942 (EXHUMACE)
 |
DODGE CHARGER R/T 1969Podepsáním kupní smlouvy nezačíná jen jízda, srazy, cruising a sbírání pohárů. Skoro všichni chceme znát detaily a podrobnosti ze života naší nové akvizice, a tak se většinou pustíme do pátrání, srovnatelného snad jen s dedukcemi poručíka Columba. Spolu se vydáme po stopách minulosti supersportovního Chargeru a pojedeme ze Švýcarska přes Německo až do Nizozemí, abychom byli svědky jeho znovuzrození z podoby odstrojeného skeletu a plné garáže dílů. Pod kapotou: OHV-V8, 448 cu.i. (7.341 cm3), 450 koní/690 Nm
|
 |
BUICK SPECIAL RIVIERA SEDAN HARDTOP 1955Špionážní fotky přinesly určité náznaky, přesto motoristický tisk spekuloval. Je září roku 1954 a davy lidí stojí před prodejnami… Údiv a nadšení na jedné straně, rozčarování na druhé – Buick, a nemá masku se „zuby“? Ale jinak, pořád ten stejný „Good old Buick“, na nějž byla Amerika zvyklá a hrdá. Pod kapotou: OHV-V8, 264 cu.i. (4.330 cm3), 188 koní/348 Nm
|
 |
OTEC AMERICKÉHO AUTOMOBILU – ČÁST PRVNÍNa otázku, kdo je otcem amerického automobilu, by patrně většina lidí odpověděla „Henry Ford“. Byl to přeci on, kdo stál u zrodu masové výroby automobilů jako takové. A byl to on, díky kterému se stal osobní automobil běžnou součástí americké domácnosti a kdo tak v podstatě vytvořil dnešní americký styl života. Ale měli by pravdu jen do jisté míry… |
 |
PRVNÍ SETINOVÁ RALLYE V ČRKdyž jsme na jaře letošního roku dostali od Franty Vahaly z vydavatelství Motor-Presse Bohemia pozvánku na Carlsbad Classic bylo téměř jisté, že se této akce zúčastníme. Popravdě řečeno, něco podobného jsme již delší dobu toužili okusit a tohle byla první příležitost, aniž bychom museli vycestovat do zahraničí. Carlsbad Classic nás nadchla, ale více už v našem článku.
|
 |
PONTIAC GRAND PRIX SJ TARGA 1977Vrcholí 70. léta, dekáda dramatických zvratů a neklidu. Přesto se i tehdy zrodil bezpočet ušlechtilých cruiserů, které bez ohledu na striktní pravidla své doby šly svou vlastní cestou. Jedním z nich je Pontiac Grand Prix, nazývaný „Mr.T“
|
 |
13. MEZINÁRODNÍ SRAZ CORVETTE PRAHALetos jsme na pražský Corvette sraz poprvé dorazili, jak se sluší a patří – korvetou. Volný víkend, krásné letní počasí a sejmutá targa na „cé-pětce“ slibovaly hory příjemných zážitků. Ty na sebe nenechaly dlouho čekat…
|
 |
6. HRADECKÁ VOSMIČKA, STŘÍBRNÝ RYBNÍKVynechat Hradeckou Vosmičku je stejné jako nejít na oblíbený film, kde víte co příjemného vás nemine a přitom pokaždé objevíte nové zajímavé momenty. Také letošní, již šestý ročník, dopadl už tradičně na výbornou…
|
 |
…OD NAŠEHO ZVLÁŠTNÍHO DOPISOVATELETak jako každý rok okolo 21. srpna došlo i letos (již po sedmé) k dočasnému obsazení obce Drahňovice nedaleko Českého Šternberka jednotkami U.S. Army, jejichž zástupce převzal z rukou starosty obec do správy a pod ochranu pro případ, že by snad některý z přeživších a stále aktivních soudruhů k nám opět „pozval“ okupační vojska z východu…
|
 |
DODGE CHALLENGER 2014Přestože se byrokrati s nohami a kafem na stole snaží seč jim síly stačí, stoprocentně účinný lék na epidemii výkonných a relativně dostupných osvalených kupátek v retro-hávu naštěstí stále ještě neobjevili. A tak vám s radostí představíme modely Challengeru pro příští rok.
|
 |
28. NITROLYMPX HOCKENHEIMRINGVenku se nám to škaredí, teplé a dlouhé letní dny se pomalu ale jistě sunou k nevlídnému podzimu. To je ta správná chvíle se ohlédnout po něčem, co nás zahřeje. Co třeba tradiční srpnový závod Mistrovství Evropy v německém Hockenheimu?
|
 |
INTERNATIONAL PRAGUE CAR FESTIVALDruhý ročník netradiční motoristické výstavy přinesl vše co lze spojit s auty a motorismem, proto ani americká scéna nemohla zůstat stranou. Plni elánu po zdařilém loňském „startováku“ jsme nainstalovali naší velkou a náležitě vylepšenou expozici. Zveme vás na její prohlídku.
|
 |
SHAMROCKAWAYPředstavíme vám nejbizarnější a zároveň nejznámější dílo Dennise McGuirea, sestavené ze dvou Buicků 1962 a spousty železa. Z vyprávění pamětníků se dozvíte zajímavé příhody, které s ním rodina McGuireových zažila a nakonec vám prozradíme jaký osud tenhle osmikolový bydlík čeká. |
 |
FORD CROWN VICTORIA POLICE INTERCEPTOR 1998Existují v Americe fanoušci evropských policejních vozů? Nepochybně. A co myslíte? Najdou se za Velkou louží blázni, kteří si dají tu detektivní práci, sehnat na importovaného Passata správné majáky i další příslušenství, aby byl k nepoznání od patroly z konkrétního „revíru“? To už nezní tak pravděpodobně. Zato v Evropě působí hned několik klubů sdružujících jedince, jejichž zhmotněným snem jsou repliky amerických policejních speciálů. Jeden takový příběh vám nabídneme v novém čísle. Pod kapotou: SOHC-V8, 281 cu.i. (4.601 cm3), 215 koní/385 Nm
|
 |
SRAZ VOZŮ FORD EXPLORERZveme vás na malé setkání s nadšenci, kteří propadli modrému oválu a rádi vyjíždějí do přírody. Dvakrát do roka si dávají dostaveníčko v Krkonoších. Počasí přitom není důležité, přítomnost dobré nálady ano. |
 |
CADILLAC COUPE DEVILLE 1956Po takové dovolené už nejspíš někdy zatoužil každý z nás. Vybrat si svůj automobil snů, najít ho online, dohodnout všechno potřebné a s penězi se vydat přes oceán. V půjčovně si vyzvednout moderního zástupce vaší oblíbené značky, dojet na místo, nasednout do vysněného veterána a vydat se s ním na slunnou Floridu, odkud potom auto v kontejneru odešlete zpátky do pošmourné střední Evropy a budete ho následovat v pohodlí dopravním letadlem. Jak to vypadá, když ne vše jde podle plánu, se dozvíte v našem článku.
|
 |
JUBILEUM NEHYNOUCÍ SLÁVYZnačka, která v červenci oslavila pomyslné 85. narozeniny. Pomyslné proto, že ji neúprosné ekonomické tlaky posledních let smetly ze stolu. Není tu tedy fyzicky, ale stále ji máme ve vzpomínkách, a ti, kteří mají štěstí a dobrý vkus, hýčkají některý z jejich produktů v garáži. Součást legendárního Moparu, nezpochybnitelná součást motorizace Ameriky, mnohonásobná filmová hvězda… Z jejího jména slyšíme i šum moře, dotírajícího na přístavní mola stejnojmenného města… PLYMOUTH
|
 |
50 LET AFTERMARKETOVÝCH VOLANTŮ GRANTHorečka po stylových kustomových volantech byla poprvé diagnostikována automobilovým fandům v Jižní Kalifornii na počátku šedesátých let jako přímý následek velké popularity motokár, kterou pomáhaly zažehnout kolem roku 1958 i působivé reportáže v magazínu Rod & Customs.
|
 |
55 LET S NÁKLADEM ZA ZÁDY…Zprvu užitkové, později módní a dnes takřka kultovní vozidlo slaví půlkulaté jubileum! 16. října 1958 vyjel z montážní linky první Chevrolet El Camino, nový a veleúspěšný mix přepravníku nákladů a komfortu tradičních cruiserů…
|
 |
FORD ROADSTER 1932Švédsko – zádumčivá severní země, známá blonďatými kráskami, vysokými cenami benzínu, ale zejména amerikami! Z našeho středoevropského pohledu tedy země nejen zaslíbená, ale zároveň možná poslední, kde se to křižníky jen hemží. My vám dnes nenabídneme cestopis, ale návštěvu Ulfa Kargårda, který je asi prvním švédským stavitelem hot rodů neopakovatelného stylu Rolling Bones. Pod kapotou: SV-V8 flathead Ford/Simca, 132 cu.i. (2.160 cm3)
|
 |
 |
 |
