4. číslo

obsah 4. čísla CHROM & PLAMENY 4/07:

  • JUBILEJNÍ NABÍDKA – CHEVROLET CORVETTE C6 2008
  • CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
  • TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
  • POHŘBENÉ AUTO – PLYMOUTH BELVEDERE 1957 VYTAŽEN Z HROBU PO 50. LETECH
  • CAMARO PACE CAR – CHEVROLET CAMARO 1969
  • STREET ROD WHATTHEHAYE – ÚŽASNÁ RUČNÍ PRÁCE Z DÍLNY BOYDA CODDINGTONA
  • AKTUÁLNÍ NABÍDKA NOVÝCH I POUŽITÝCH VOZŮ OD RENOMOVANÝCH PRODEJCŮ
  • KUPÉ & KABRIO – CHRYSLER SEBRING CONVERTIBLE 2007
  • SOUKROMÁ INZERCE
  • PLAKÁT – FORD MUSTANG 1965 JEFF BIDINGER V8 SUPERCHARGER & NOS
  • BIG ACTION BUDĚJOVICE – VELKÉ FINÁLE AZ PNEU TUNING CUPU 2007
  • ZIMNÍ PROJEKT – PŘESTAVBA JEEPU CJ-5 1965
  • BIG 8 PARTY U ŽERMANICKÉ PŘEHRADY – SRAZ AMERIK HAVÍŘOV
  • DIVOKÁ SHOW NA DVOU LAJNÁCH – DRAGSTERY V HOCKENHEIMU
  • FÉNIX – DODGE CHARGER R/T CLONE 1968, ČESKÁ SCÉNA
  • PROJÍŽĎKA PO ZÁPADNÍM POBŘEŽÍ – KRÁSNÝ VÍKEND S TISÍCI NÁDHERNÝMI HOTRODY
  • PLNÁ NÁLOŽ – DODGE CHALLENGER CONVERTIBLE 1971
  • AMERIKY NA VÝSTAVIŠTI – AUTOSHOW PRAHA 2007
  • POSLEDNÍ BURNOUT – ROZLOUČENÍ SE SEZONOU V PARDUBICKÉM BARU ROADCAFE
  • VAŠE AMERIKY
  • LISTÁRNA
  • ROADSTER PRO VOLNÝ ČAS – HOT ROD FORD 1932 VE STYLU SO-CAL
corvette-c6-2008
CHEVROLET CORVETTE C6 2008

V roce 2008 uplyne již sto let od založení General Motors! Jeden z nejhezčích narozeninových dárků si kdysi největší světový výrobce automobilů nadělil sám sobě a zároveň svým zákazníkům: vlajková loď Corvette, již nyní jeden z nejlepších supersportů světa, podstoupí před vstupem do roku 2008 další podstatná vylepšení.
Pod kapotou: OHV-V8 LS3, 376 cu.i. (6.162 cm3), 430 koní/ 575 Nm

belvedere1957
PLYMOUTH BELVEDERE 1957

K 50. výročí amerického státu Oklahoma v roce 1957 si občané Tulsy vymysleli žertovnou soutěž: Kdo uhodne počet obyvatel v roce 2007, vyhraje auto. Za předpokladu, že bude po pěti desetiletích ještě naživu a totéž platilo o automobilu, který zakopali jeden sáh pod zem. Jak vypadá Plymouth Belvedere 1957 vytažený po 50.letech z hrobu se dočtete na stranách 16 – 21.
Pod kapotou: totálně orezlý OHV-V8, 299,6 cu.i. (4.913 cm3), kdysi o síle 215 koní

camaro
CHEVROLET CAMARO 1969

Organizace USAC vybrala Chevrolet Camaro 1969 jako pace car pro závod Indianapolis 500. Pony car od GM sice vedl pole závodních vozidel již v roce 1967, avšak k nejoblíbenějším pace cars všech dob se zařadil teprve model 1969.
Pod kapotou: OHV-V8, 350 cu.i. ( 5.735 cm3), 300 koní/ 513 Nm

whattheheaye
STREET ROD WHATTHEHAYE

Úžasná ruční práce! Whatthehaye z dílny Boyda Coddingtona byl vydražen za 540.000 dolarů, ale když si jej prohlédnete zblízka, uznáte, že tenhle skvost stojí za každý vydaný cent. V době hysterie kolem emisí kysličníku uhličitého a explozi cen benzinu si o něm po přečtení článku můžeme alespoň nechat zdát…
Pod kapotou: OHV-V10, 505 cu.i. (8.277 cm3), 506 koní/ 712 Nm

convertible2007
CHRYSLER SEBRING CONVERTIBLE 2007

Věren heslu „ve dvou se to lépe táhne!“ posílá Chrysler do světa nový kabriolet Sebring nejen s klasickou plátěnou, ale také s ocelovou sklopnou střechou, která si teprve hledá své místo na trhu. Atraktivitu tohoto otevřeného rodinného kočáru má zvýšit úsporný naftový motor.
Pod kapotou: DOHC-R4, 120 cu.i. (1.968 cm3), 140 koní/ 310 Nm

jeep
JEEP CJ-5 1965

Švédové jsou zvláštní národ. Vzhledem ke krátkému létu jim zůstává po zbytek roku mnohem víc času na práci v garáži. A tak většinou ty nejnevšednější auta vyjíždějí na silnice na jaře, stejně jako tenhle džíp poskládaný z nejrůznějších součástek, dle přání a vkusu majitele.
Pod kapotou: OHV-V8, 304 cu.i. (4.981 cm3), 225 koní

clone1968
DODGE CHARGER R/T CLONE 1968

Tenhle článek vás přesvědčí, že i na českých silnicích můžete potkat legendu Muscle cars, jakou je Dodge Charger 1968. Auto z naší reportáže je klonem verze R/T s naprosto brutálním zvukem, který dokáže uchvátit i toho nejzarytějšího ekologa. Šest stran nabitých textem a velkými fotografiemi si určitě nenechte ujít!
Pod kapotou: OHV-V8, 446 cu.i. (7.310 cm3), 500 koní/ 800 Nm

convertible1971
DODGE CHALLENGER CONVERTIBLE 1971

Automobilka Dodge odpověděla na Ford Mustang a Chevrolet Camaro modelem Challenger. Automobil vhodně pokřtěný „Vyzyvatel“ byl postaven na platformě E-body a byl k dostání jako dvoudveřový hardtop kupé nebo kabriolet. Stejně jako konkurenční modely se i Challenger mohl chlubit obvyklou postranní linií „coke bottle“ s dlouhou kapotou a krátkým kufrem.
Pod kapotou: OHV-V8, 383 cu.i. (6.275 cm3), 300 koní

roadster
HOT ROD FORD ROADSTER 1932

Henri Gogon horuje pro starou kulturu hotrodů à la SoCal Speed Shop a Mooneyes, a tak neudivuje, že si vybral právě roadster ve stylu Southern California. V neposlední řadě jako hold Peteu Chapourisovi, jednomu z duchovních otců americké kultury hotrodů a spolumajiteli proslulých So-Cal Speed Shopů.
Pod kapotou: OHV-V8 crate ZZ-4, 350 cu.i. (5.735 cm3), 430 koní


PRAHA

LOS ANGELES

NEW YORK