45. číslo
obsah 45. čísla CHROM & PLAMENY 5/14:
- DODGE: PRVNÍCH 100 LET! – HISTORIE FIRMY
- STOLETÝ JUBILANT NA NAŠICH SILNICÍCH – DODGE V BÝVALÉ ČSR A ČSSR
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- DIXIE-LAND – HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- KOČKA Z PEKLA – DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT 2015
- RAMCHARGERS! HOTTEST DODGES – HISTORIE LEGENDÁRNÍHO DETROITSKÉHO DRAG-RACING-TEAMU
- BIG BEAUTIFUL WAGON – DODGE 880 STW 1963
- SOUKROMÁ INZERCE
- PLAKÁT – DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT 2015
- CHROM & PLAMENY SHOP
- ČESKÝ ÚSPĚCH NA NITROLYMPX – 29. NITROLYMPX, HOCKENHEIMRING (D)
- BANSHEE – PONTIAC BANSHEE 1964
- AL CAPONE V OSTRAVĚ – 3. AMERICAN CLASSIC CARS, OSTRAVA ČERNÁ LOUKA (CZ)
- ŽÁDNÁ PRŮMĚRNÁ KÁRA – BUICK REATTA 1989
- POKLAD NA STŘÍBRNÉM RYBNÍKU – HRADECKÁ V8, HRADEC KRÁLOVÉ (CZ)
- LITTLE RED BIRD – FORD THUNDERBIRD 1957
- ZAPOMENUTÉ SNY – JUNK YARDS (USA)
- VAŠE AMERIKY – DODGE DURANGO 1998
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AMERIKU
- ZOMBIE – RAT ROD FORD 1930
 |
HISTORIE ZNAČKYSourozenci – rodinné pouto, odolávající nezdarům, doplňující se v nápadech, podporující se v úmyslech a hromadně nosící symbolickou kůži na drsné kolbiště automobilového trhu – i to jsou dějiny amerických značek. Příklady se jen hrnou: bratři Duesenbergové, Studebakerové, Chevroletové – nebo Horace a John Dodgeovi. S nimi, jejich osudy, životy, úspěchy i prohrami, a samozřejmě i předmětem jejich podnikání vás seznámíme blíže.
|
 |
DODGE V BÝVALÉ ČSR A ČSSRJe samozřejmé, že značka s takových mezinárodním uznáním a tak dlouhou tradicí, pronikla i na československé a české silnice. Většímu rozmachu již ve 20. letech bránily nesmyslné zákony, tvrdě vyžadující nepřiměřeně vysoké clo a zdanění všeho, co jakkoliv souviselo s motorismem. Přesto se značka Dodge dostávala do povědomí jako naprosto spolehlivý a relativně levný vůz s vysokým komfortem, nízkými provozními náklady a optimální motorizací. |
 |
DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT 2015Dalo se čekat, že Dodge oslaví kulatiny nějakým pěkným dárkem pro své fandy. Sotva slezly loňské sněhy, začaly internetové fámy nabývat konkrétnějších obrysů. Internetem stále silněji probublávaly zvěsti o nadupaném osmiválci s kompresorovým dopingem… Slova Ralpha Gillese pro jarní magazín Hot Rod nažhavila petrolheady ještě více: „No, víte, jsme – lépe řečeno brzy budeme – v situaci, kdy naše vlajková loď (Viper) nebude nejsilnější zbraní v našem arzenálu… …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 45
|
 |
HISTORIE LEGENDÁRNÍHO DETROITSKÉHO DRAG-RACING-TEAMUChryslerův montážní závod, 50. léta, doba polední přestávky: plná i prázdná ústa obědvajících se překřikují a hodnotí modely, které před nimi za chvíli zase budou zdánlivě pomalu plynout, aniž by jim některý patřil. Nejčastěji vyslovované pojmy: výkon, V8, Hemi, Race Car… Touha po rychlosti a pýcha na úžasné a novotou vonící vozy, kterým pomáhají na svět, je ženou kupředu. Ale z pravidelného pátečního výplatního šeku moc nezbývá. A tak se jednoho dne z neveselých úvah zrodil supernápad: dolárky a centíky na hromádku a společně něco hodně drsného vytvořit! Tak začal jeden neuvěřitelný příběh…
|
 |
DODGE 880 STW 1963Ploutve vyžehlené do rovných ploch, nenápadné členění nápadného korábu, vzpomínky na dobu, v níž sice odeznívala móda kosmického stylu s křídly, ale ještě nebyla tak docela zapomenutá, reflexe pětidveřového křižníku bez námahy táhnoucího sluncem rozsvícený Airstream kolem velké cedule „Welcome to California“ – tohle všechno vám proletí hlavou při prvním setkáním s nádherným full-size Moparem… A přesně tak začala i sympatie nynějšího majitele k ocelovému krasavci, kterého vám představíme… Pod kapotou: V8-OHV, 361 cu.i., (5.920 cm3), 265 koní/517 Nm |
 |
29. NITROLYMPX, HOCKENHEIMRINGJe to k nevíře, ale dragsterové závody na dragstripu v Hockenheimringu se jezdí už 29 let. Ta tmavě černá dráha je jako mucholapka, na kterou se přilípne každý, kdo má rád sílu, rychlost a adrenalin. A úlovek to bývá docela tučný, takže ostatní pořadatelé mohou jen závidět. Letos se na startovní čáru postavily čtyři stovky závodníků a v rozlehlých tribunách našlo místo přes padesát tisíc diváků.
|
 |
PONTIAC BANSHEE 1964Mýtický národ, tajemstvím obestřené rituály či odhodlanost k boji – to vše jsou staří Keltové. Setkáním s Pontiakem Banshee se zároveň dotkneme dávných dějin evropských národů, protože Banshee, jakkoliv „americky“ zní, v keltštině znamená astrální podobu ženy, jež nářkem a kvílením zvěstuje blížící se smrt blízkého člověka. Pokusíme se zjistit, co vedlo experty Pontiaku k truchlivému pojmenování elegantního konceptu! Pod kapotou: R6-OHV, 230 cu.i., (3.772 cm3), 155 koní/293 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 45
|
 |
BUICK REATTA 1989Majitelé amerických vozů byli na scéně veteránistů vždy považováni trochu za exoty. Nejvíce si od nich ale zažije ten, kdo se rozhodne pro ameriku a ještě k tomu naprosto nekonvenční. Tak jako Chris Stocks, který se čirou náhodou dostal k Buicku Reatta z revolučního roku 1989. Pod kapotou: V6-OHV, 231 cu.i., (3.800 cm3), 167 koní/284 Nm
|
 |
HRADECKÁ V8Konec prázdnin se blížil a poznámka „Stříbrňák“, napsaná v diáři u předposledního srpnového víkendu připomněla, že je čas navštívit jednu ze stálic srazové scény – Hradeckou Vosmičku. Čas letí jak splašený, a tak jsme v Hradci Králové setkali již posedmé.
|
 |
FORD THUNDERBIRD 1957Tohle jméno musí znát každý, koho zajímají americká auta. T-Bird, původně koncipovaný jako čistokrevný sportovní vůz, se jím nakonec nestal. První generace z let 1955 – 57, jejíž zástupce vám představíme, patří dnes k těm kultovním. Pod kapotou: V8-OHV, 312 cu.i., (5.114 cm3), 245 koní/450 Nm
|
 |
VRAKOVIŠTĚ V UTAHUZnáte je všichni, někteří z fotek a cizích reportáží, někteří osobně, z dotyků vlastních rukou a slyšitelného tlukotu srdce v bezbřehém tichu, kde čas, zdá se, není pánem. Jsou to pomníky šťastnějších a bohatších dob, muzea pod nekonečnou nebeskou bání, která představují zhmotnělé sny, lesk a slávu, rozmach i zapomnění. Každý jednotlivý exemplář sloužil, dojezdil, našel své místo za domem a po čase se přestěhoval sem, kde jej vítá ranní slunce a uspávají hvězdy. Navštivme taková místa společně, tiše, s respektem a pozorně. Deus ex machina? Možná… …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 45
|
 |
RAT ROD FORD 1930Představíme vám divokého Grizzlyho z dílny Rusty Pistons pomocí osobních dojmů našeho redaktora: „…Hlavní je ale zvuk. Neskutečný řev, prskání, bublání, naštvané chrochtání… prostě ty nezaměnitelné zvuky starého karburátorového osmiválce s ostrou vačkou, který se neochotně probouzí ze spánku, pomalu se ohřívá a při tom všem vám dává najevo, že by vám nejradši ukousl hlavu. Jenomže tohle všechno obvykle slyšíte přefiltrované přes dlouhé výfuky a alespoň nějaké tlumiče. Tady to máte přímo z první ruky. Ty legrační trubky končí sotva pár desítek centimetrů před vámi – před bočními dveřmi bez oken a pootevřeným čelním sklem. Je to jako by kousek před vámi chrápal rozmrzelý drak, který si před spaním vykloktal napalmem…“ Pod chybějící kapotou: V8-OHV „small-block“ Chevy, 350 cu.i., (5.700 cm3), s dostatečným výkonem i zvukovou kulisou 🙂 …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 45
|
 |
 |
 |
