DE SOTO FIRESWEEP 1958

Znáte to všichni: tisíce běžných aut minete bez povšimnutí, ale pak se odkudsi zdáli ozve rytmus osmi pístů, a okamžitě začnete pátrat, co to je a odkud to je. A je jedno, jestli zakrátko uvidíte nadupaný supersport s šachovnicovým praporkem ve znaku, pick-up převážející naprosté nic, protože jezdí jen k potěše svého majitele, nebo okřídlenou loď, před níž se rozestupují kolony aut jak vody moře v biblickém zázraku…

Pod kapotou: V8-OHV, 361 cu.i., (5.917 cm³), 295 koní/530 Nm

CHEVROLET 3100 PICK-UP 1954

V modelovém roce 1947 překvapil Chevrolet svým progresivním „Advanced“ designem, jímž vstoupil na počátek nového poválečného boomu. O správnosti kroku svědčí i fakt, že se na výrobních linkách udržel dlouhých osm let. Minitrucky od Chevroletu se staly prodejním trhákem a dokázaly, že se i pracovní stroj může vyhoupnout do čela prodejních statistik…

Pod kapotou: R6-OHV, 235 cu.i., (3.859 cm³), 112 koní/271 Nm

FORD MUSTANG 50 YEAR LIMITED EDITION 2015

Fanoušci Mustangů si v roce 2014 opravdu nemuseli lámat hlavu s vymýšlením důvodů k bouřlivým oslavám u sklenky dobrého bourbonu. Jednak nejslavnější ponycar oslavil padesátiny a za druhé naběhla výroba jeho šesté generace. A aby toho nebylo málo, do modelového roku 2015 přišel Ford ještě s výroční edicí omezenou na 1.964 kusů, která se může pochlubit hned několika unikátními prvky.

Pod kapotou: V8-OHV „Coyote“, 302 cu.i., (4.951 cm³), 435 koní/542 Nm

HISTORIE OPOMÍJENÉ III. GENERACE MUSTANGU

Rok velkého výročí Mustangu se pomalu chýlí ke konci, a tak ještě na poslední chvíli zabrouzdáme v historii opomíjené třetí generace, známé jako Fox Mustang.

„What does the fox say?“ ptá se v jedné písničce norská kapela Ylvis. Zhruba před 40 lety si pánové od Forda v Dearbornu položili podobnou otázku: co chceme novým Mustangem založeným na platformě „Fox“ říci, co by měl vyjadřovat? Vznikla spousta idejí, skic, maket a modelů. My vám na několika z nich ukážeme, jak Mustang III. ke svým jednoduchým ostře řezaným tvarům přišel…

TADY AUTA ZASTAVUJÍ SAMA…

Jsou místa, kterým se obloukem vyhneme, jsou místa, která navštívíme jen jednou, ale existují i taková, jejichž návštěvy nám nikdy nezevšední a pokaždé se pro nás stanou synonymem objevování nových světů. Jedno takové vám představíme. Nachází se sice až v kalifornském Sacramentu, ale pokud jej jednou navštívíte, zákonitě se stanete štamgastem!

MERCURY 1949 KUSTOM

Customy jsou stále živějším tématem, a to nejen v Americe. Vlastně „Kustomy“, abychom s nízkými a zářivými siluetami převzali i to pravé názvosloví. Těmi nejžádanějšími jsou nádherně zaoblené Mercury ročníků 1949 až 1951, jako  stvořené pro pomalé cruisování za sonorního brumlání chromovaných „sidepipes“ mezi hloučky diváků, od nichž sklízejí obdiv – vedle benzínu druhou pohonnou látku jejich existence.

Pod kapotou: V8-OHV small-block Chevy, 350 cu.i., (5.700 cm³)

KENWORTH W900 1997

Pro Indiana Peteho z nizozemské Bredy jsou předimenzované a okázalé americké náklaďáky životní vášní. Sám je majitelem šesti šílených trucků. Pohár „Show&Shine“ za nejkrásnější tahač mu ale jednoho dne přestal stačit, a tak se rozhodl, že předvede trošku jinou show: v hlavní roli s bestií poháněnou dvěma tryskovými motory ze stíhačky, která dělá neuvěřitelný randál a k tomu do dálky dští oheň a síru.

Za kabinou: dvě turbíny Phantom F4, 12.000 koní! Spotřeba? 500 litrů kerosinu za 5 minut.

XI. AMERICAN DAY LUŠTĚNICE 2014

Tradice v Luštěnicích Pelechově byla po třech letech obnovena. Nabízíme vám pohled jednoho z hlavních aktérů a člena organizačního týmu.

BIG 8 PARTY JERLOCHOVICE 2014

Po velkých srazech s hojnou návštěvností, kde přes velké množství aut teprve doma při prohlížení fotogalerií se slovy „to tam bylo taky?“ zjišťujete, co vám uniklo a přemýšlíte s kým jste se zase minuli, přišel čas navštívit něco komornějšího. Událost, pro kterou platí, že méně je někdy více…

STYLOVÁ ZÁBAVA PRO DLOUHÉ ZIMNÍ VEČERY

Topení příjemně hřeje, ze sklenic voní punč, sedíte u okna a díváte se na vrata garáže, za nimiž odpočívá vaše životní ocelová láska. A ještě asi nějaký čas bude – vločky velikosti filtru Edelbrock víří vzduchem, sypače chrlí jednu nechutnou dávku za druhou a na zledovatělém přechodu sebou právě praštil osmý chodec za tu chvíli, co koukáte ven… A vám se tak strašně moc chce jezdit! Řešení se jmenuje „Slot Cars“.

DODGE CHARGER SE 1973

Ve druhé polovině šedesátých let a na začátku sedmdesátých patřily americké silnice křiklavě barevným, chuligánským muscle cars. Jejich vládu ukončil drahý benzín, emisní předpisy a rostoucí ceny pojištění. Neznamenalo to ale konec velkých kupé. Jedno takové, které dnes brázdí české silnice, vám představíme v osmistránkovém článku.

Pod kapotou: V8-OHV, 400 cu.i., (6.560 cm³), 260 koní/456 Nm

TGS MOTORCYCLES „APPROACHING THUNDER“ 2011

Představíme vám drsný, dunivý, ale přitom rychlý a dobře ovladatelný stroj postavený v tolik oblíbeném stylu staré školy.
V rámu: V2-RevTech, 88,4 cu.i., (1.450 cm³)