46. číslo
obsah 46. čísla CHROM & PLAMENY 6/14:
- DELIKÁTNÍ DE SOTO – DE SOTO FIRESWEEP 1958
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- DIXIE-LAND – HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- ROCK ´N ´ROLL TRUCK – CHEVROLET 3100 PICK-UP 1954
- 1964 DÁRKŮ K NAROZENINÁM – FORD MUSTANG 50 YEARS LIMITED EDITION
- CHROM & PLAMENY SHOP
- CO ŘÍKÁ LIŠKA? – HISTORIE OPOMÍJENÉ III. GENERACE MUSTANGU
- SACRAMENTO VINTAGE FORD – TADY AUTA ZASTAVUJÍ SAMA…
- EXTRAORDINARY KUSTOM – MERCURY 1949 KUSTOM
- SOUKROMÁ INZERCE
- PLAKÁT 2 – HOT ROD & PIN-UP
- PLAKÁT 1 – DODGE CHARGER SE 1973
- JET TRUCKER – INDIAN PETE
- TAK TROCHU JINÁ, SUBJEKTIVNÍ REPORTÁŽ – XI. AMERICAN DAY LUŠTĚNICE (CZ)
- ROZLOUČENÍ SE SEZÓNOU 2014 – OC LETŇANY (CZ)
- AMERIKY NA MOTORTECHNĚ – BVV BRNO (CZ)
- KE STROJŮM! – BIG 8 PARTY JERLOCHOVICE (CZ)
- V DOBRÉ SPOLEČNOSTI – MLÝN SÁROVEC, VYSOKÉ MÝTO (CZ)
- ZIMNÍ CRUISING – STYLOVÁ ZÁBAVA PRO DLOUHÉ ZIMNÍ VEČERY
- CHULIGÁN A GENTLEMAN – DODGE CHARGER SE 1973
- AUTOMATICKÁ DIAGNOSTIKA GM – CHROM & PLAMENY SERVICE
- VAŠE SBÍRKY MODELŮ – VRAKOVIŠTĚ
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – ROUTE 66
- THE DIRTY THIRTY – FORD MODEL A 1930 HOT ROD
- TGS MOTORCYCLES “APPROACHING THUNDER” 2011
CHEVROLET 3100 PICK-UP 1954V modelovém roce 1947 překvapil Chevrolet svým progresivním „Advanced“ designem, jímž vstoupil na počátek nového poválečného boomu. O správnosti kroku svědčí i fakt, že se na výrobních linkách udržel dlouhých osm let. Minitrucky od Chevroletu se staly prodejním trhákem a dokázaly, že se i pracovní stroj může vyhoupnout do čela prodejních statistik… Pod kapotou: R6-OHV, 235 cu.i., (3.859 cm3), 112 koní/271 Nm |
FORD MUSTANG 50 YEAR LIMITED EDITION 2015Fanoušci Mustangů si v roce 2014 opravdu nemuseli lámat hlavu s vymýšlením důvodů k bouřlivým oslavám u sklenky dobrého bourbonu. Jednak nejslavnější ponycar oslavil padesátiny a za druhé naběhla výroba jeho šesté generace. A aby toho nebylo málo, do modelového roku 2015 přišel Ford ještě s výroční edicí omezenou na 1.964 kusů, která se může pochlubit hned několika unikátními prvky. Pod kapotou: V8-OHV „Coyote“, 302 cu.i., (4.951 cm3), 435 koní/542 Nm |
HISTORIE OPOMÍJENÉ III. GENERACE MUSTANGURok velkého výročí Mustangu se pomalu chýlí ke konci, a tak ještě na poslední chvíli zabrouzdáme v historii opomíjené třetí generace, známé jako Fox Mustang. „What does the fox say?“ ptá se v jedné písničce norská kapela Ylvis. Zhruba před 40 lety si pánové od Forda v Dearbornu položili podobnou otázku: co chceme novým Mustangem založeným na platformě „Fox“ říci, co by měl vyjadřovat? Vznikla spousta idejí, skic, maket a modelů. My vám na několika z nich ukážeme, jak Mustang III. ke svým jednoduchým ostře řezaným tvarům přišel… |
TADY AUTA ZASTAVUJÍ SAMA…Jsou místa, kterým se obloukem vyhneme, jsou místa, která navštívíme jen jednou, ale existují i taková, jejichž návštěvy nám nikdy nezevšední a pokaždé se pro nás stanou synonymem objevování nových světů. Jedno takové vám představíme. Nachází se sice až v kalifornském Sacramentu, ale pokud jej jednou navštívíte, zákonitě se stanete štamgastem! |
MERCURY 1949 KUSTOMCustomy jsou stále živějším tématem, a to nejen v Americe. Vlastně „Kustomy“, abychom s nízkými a zářivými siluetami převzali i to pravé názvosloví. Těmi nejžádanějšími jsou nádherně zaoblené Mercury ročníků 1949 až 1951, jako stvořené pro pomalé cruisování za sonorního brumlání chromovaných „sidepipes“ mezi hloučky diváků, od nichž sklízejí obdiv – vedle benzínu druhou pohonnou látku jejich existence. Pod kapotou: V8-OHV small-block Chevy, 350 cu.i., (5.700 cm3) |
KENWORTH W900 1997Pro Indiana Peteho z nizozemské Bredy jsou předimenzované a okázalé americké náklaďáky životní vášní. Sám je majitelem šesti šílených trucků. Pohár „Show&Shine“ za nejkrásnější tahač mu ale jednoho dne přestal stačit, a tak se rozhodl, že předvede trošku jinou show: v hlavní roli s bestií poháněnou dvěma tryskovými motory ze stíhačky, která dělá neuvěřitelný randál a k tomu do dálky dští oheň a síru. Za kabinou: dvě turbíny Phantom F4, 12.000 koní! Spotřeba? 500 litrů kerosinu za 5 minut. |
BIG 8 PARTY JERLOCHOVICE 2014Po velkých srazech s hojnou návštěvností, kde přes velké množství aut teprve doma při prohlížení fotogalerií se slovy „to tam bylo taky?“ zjišťujete, co vám uniklo a přemýšlíte s kým jste se zase minuli, přišel čas navštívit něco komornějšího. Událost, pro kterou platí, že méně je někdy více… |
STYLOVÁ ZÁBAVA PRO DLOUHÉ ZIMNÍ VEČERYTopení příjemně hřeje, ze sklenic voní punč, sedíte u okna a díváte se na vrata garáže, za nimiž odpočívá vaše životní ocelová láska. A ještě asi nějaký čas bude – vločky velikosti filtru Edelbrock víří vzduchem, sypače chrlí jednu nechutnou dávku za druhou a na zledovatělém přechodu sebou právě praštil osmý chodec za tu chvíli, co koukáte ven… A vám se tak strašně moc chce jezdit! Řešení se jmenuje „Slot Cars“. |
DODGE CHARGER SE 1973Ve druhé polovině šedesátých let a na začátku sedmdesátých patřily americké silnice křiklavě barevným, chuligánským muscle cars. Jejich vládu ukončil drahý benzín, emisní předpisy a rostoucí ceny pojištění. Neznamenalo to ale konec velkých kupé. Jedno takové, které dnes brázdí české silnice, vám představíme v osmistránkovém článku. Pod kapotou: V8-OHV, 400 cu.i., (6.560 cm3), 260 koní/456 Nm |
FORD MODEL A 1930 HOT RODStyl „Rat Rod“ bleskurychle vylétl na vrchol popularity, zdánlivě na něm, ještě setrvává, ale všeobecně vzato – jeho zlaté časy jsou pryč. Kromě výstřední vizáže pečlivě udržovaných a vybranými doplňky ozvláštněných superkousků se mnohde za „Krysáky“ skrývá neumětelství, nedostatek úsilí či peněz, zkrátka taková „z nouze ctnost“. Rozhodli jsme se představit vám jeden z kousků kategorie Best of Best. Pod chybějící kapotou: V8-OHV „small-block“ Chevy, 283 cu.i., (4.638 cm3) |
TGS MOTORCYCLES „APPROACHING THUNDER“ 2011Představíme vám drsný, dunivý, ale přitom rychlý a dobře ovladatelný stroj postavený v tolik oblíbeném stylu staré školy. |