47. číslo
obsah 47. čísla CHROM & PLAMENY 1/15:
- EVROPSKÁ ELEGANCE – CHRYSLER D´ELEGANCE 1953
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- DIXIE-LAND – HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- SERIÁL O HISTORII AMERICKÝCH AMBULANCÍ, HEARSE A FLOWER CARS: FIRST AID & LAST GOODBYE! – 1.DÍL: RESCUE MY LIFE (1899-1941)
- CHROM & PLAMENY SHOP
- YELLOW RUNNER – PLYMOUTH SUPERBIRD 1970
- PERFEKTNÍ PONCHO – PONTIAC STAR CHIEF EXECUTIVE 1966
- SOUKROMÁ INZERCE
- PLAKÁT 2 – HOT ROD FORD BROOKWILLE ROADSTER PICK-UP 1932
- PLAKÁT 1 – CHRYSLER D´ELEGANCE 1953
- BIG BROTHERS – SILNIČNÍ TEST: CADILLAC ESCALADE PREMIUM 2015 & GMC YUKON DENALI 2014
- I NA ZÁPADĚ SE NĚCO DĚJE – KAMARÁDI Z AMERICKÝCH KŘIŽNÍKŮ, ZÁPADNÍ ČECHY
- BIG APPLE STYLE – CHRYSLER NEW YORKER LANDAU 1990
- ZMRZLÝ KALIFORŇAN – BUICK WILDCAT 1966
- VAŠE AMERIKY – DODGE CHARGER 1968
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO
- COYOTE – HOT ROD FORD BROOKWILLE ROADSTER PICK-UP 1932
- KUSTOM TALK – ROZHOVOR S COLE FOSTEREM
 |
CHRYSLER D´ELEGANCE 1953Aukční domy „zpracují“ vše: mobiliář, klenoty, domy i automobily. Nové, bourané, historické běžné i ojedinělé unikáty, které přitažlivostí předčí i leckteré vesmírné těleso. Svého času bývaly poutačem, nesplnitelným snem, a poté, co přišel jejich nástupce, skončily v lepším případě ve skladišti či odprodejem, v horším na věčnosti. Pokud některý takový exemplář změní majitele dnes, pak to bývá za horentní sumu a prostřednictvím ostřílených profesionálů. Podobně, jako u RM Auctions vydražili tento skvostný Chrysler d´Elegance 1953. Pod kapotou: V8-OHV HEMI, 354 cu.i., (5.786 cm3), 280 koní/515 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 47
|
 |
SERIÁL O HISTORII AMERICKÝCH AMBULANCÍ, HEARSE A FLOWER CARS – 1. DÍL: RESCUE MY LIFE! (1899-1941)V modelovém roce 1947 překvapil Chevrolet svým progresivním „Advanced“ designem, jímž vstoupil na počátek nového poválečného boomu. O správnosti kroku svědčí i fakt, že se na výrobních linkách udržel dlouhých osm let. Minitrucky od Chevroletu se staly prodejním trhákem a dokázaly, že se i pracovní stroj může vyhoupnout do čela prodejních statistik…
|
 |
PLYMOUTH SUPERBIRD 1970„Buď je milujete nebo nenávidíte“, říká se o „Winged Warriors“, nezkrotných okřídlených superkárách Dodge a Plymouth, které se na konci 60. let postaraly o pořádný rozruch. Vyrobilo se jich málo a v běžném každodenním provozu jste je téměř nepotkali. Přestože vycházely z běžných modelů, nepodobaly se ničemu, co kdy vyrazilo na americké silnice. Staly se denním chlebem pro více či méně „zasvěcené“ diskutéry a jako námět hovoru dodnes neomrzely. Setkání s pravým Warriorem, a to kdekoliv na světě, však vždy bylo, je a bude malým zázrakem. Představíme vám jednoho z nejcennějších Winged Warriorů na světě – vzácně dochovaný originál Plymouth Suberbird 1970 s motorem Hemi, jeden ze 135 kusů továrně osazených touto legendární strojovnou Pod kapotou: V8-OHV HEMI, 426 cu.i., (6.980 cm3), 425 koní/666 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 47
|
 |
PONTIAC STAR CHIEF EXECUTIVE 1966Nekonečné debaty, znáte je všichni… Venku u grilu, na srazu kolem stánku s rozměrnými hotdogy, doma při oslavách anebo prostě jen tak… Motory, big nebo small-blocky, dovoz z Kalifornie či odjinud, wagon lepší než kupé a naopak – zkrátka co člověk, to názor. Ale o jednom je zbytečné diskutovat: čím původnější je vaše amerika, tím je vzácnější a také hodnotnější! Pod kapotou: V8-OHV, 389 cu.i., (6.375 cm3), 290 koní/568 Nm
|
 |
CADILLAC ESCALADE PREMIUM & GMC YUKON DENALIJak jezdí dva zástupci nejluxusnějšího segmentu obřích SUV? Jaký je mezi nimi rozdíl a pro koho jsou určeny? Budete si v nich připadat jako drzí rappeři nebo vám dodají výraz svědomitých tatíků od rodin? Má vůbec cenu si je pořizovat? Pod kapotami: 2x V8-OHV Vortec „EcoTec3“ (L86), 376 cu.i., (6.162 cm3), 420 koní/623 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 47
|
 |
KAMARÁDI Z AMERICKÝCH KŘIŽNÍKŮ – ZÁPADNÍ ČECHY„Po vánočním večírku došlo na bilancování průběhu celého uplynulého roku 2014 a vlastně i celé party kamarádů, kterou pojí jedna velká vášeň. Vášeň, jak jinak, než pro americké klasické, ale i modernější vozy a kulturu s tím spojenou. Ve stejnou chvíli vznikla i myšlenka zkusit prostřednictvím Chromu a Plamenů najít další kamarády a majitele amerik v západních Čechách…“ |
 |
CHRYSLER NEW YORKER LANDAU 1990„Tohle není LeBaron“, zdůrazňoval jeden řádek v aukční nabídce známého portálu. LeBaronů je dost, tak co by to mohlo být tak výjimečného? „Já to risknu“, řekl si Carsten, začal přihazovat a nakonec koupil rodinný sedan namísto původně zamýšleného roadsteru. Pod kapotou: V6-OHV „series EG“, 197,9 cu.i., (3.243 cm3), 145 koní/248 Nm
|
 |
BUICK WILDCAT 1966Představte si, že jste strávili život ve slunné Kalifornii a nikdy neviděli sníh ani déšť. Najednou vás naloží, odvezou a vy se ocitnete uprostřed sněhové vánice. Jaké to je? Kdyby mohl, tenhle zlatý Buick by vám o tom povyprávěl… Pod kapotou: V8-OHV-Wildcat 445 „Nailhead“, 401 cu.i., (6.572 cm3), 325 koní/605 Nm
|
 |
FORD BROOKWILLE ROADSTER PICK-UP 1932Když se chce některý z amerických gigantů na konkurenčním bojišti výrobců náhradních dílů zviditelnit, určitě to udělá stylově. Výsledkem je pak skvost, kolem kterého teenageři šílí a okamžitě to chtějí také. My vám představíme nápad, který realizovali pánové přes marketing u výrobce brzd Raybestos: stylový hot rod přesně podle jejich pojetí. Je to vzpomínka na 50. a 60. léta, kdy Raybestos zásoboval i závodní teamy, dvoumístný rod, zrychlující srdeční puls a navíc s nádechem užitkovosti! Nebo už jste někdy viděli otevřený pick-up, roadster a hot rod dohromady? Pod kapotou: V8-DOHC „Coyote“, 302 cu.i., (4.951 cm3), 412 koní/529 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 47
|
 |
ROZHOVOR S COLE FOSTEREMPatří k prominentním hostům německé Kustom Kulture Forever. Znáte jej z amerických televizních show „Monster Garage“, „The Great Biker Build Off“, „Popular Hot Rodding“, „Corbin´s Ride“ nebo „Chopper Challenge“. Konstruktér jedinečných automobilových a motocyklových kreací, člen „Grand National Roadster Hall of Fame“, realizátor automobilových snů rockových hvězd – v exkluzívním rozhovoru s Michaelem Steinem – Mr. Cole Foster osobně! Pod kapotou: V8-OHV, 361 cu.i., (5.917 cm3), 295 koní/530 Nm
|
 |
 |
 |
