57. číslo
obsah 57. čísla CHROM & PLAMENY 5/16:
- BIG, BAD & BRIGHT! – DODGE CHARGER R/T SE 1969
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- DIXIE-LAND – HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- HIGH-END LIFTBACK – CADILLAC ESCALA CONCEPT 2016
- REAR, FLAT & AIRCOOLED – HISTORIE CHEVROLETU CORVAIR: 1.DÍL
- GO WEST AGAIN! II. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 5.DÍL
- SOUKROMÁ INZERCE
- PLAKÁT – FORD ROADSTER „HEGGIES“ 1922
- BELGICKÁ STÍHAČKA – FORD MUSTANG FASTBACK 1966
- AMERIKY V ČESKÉM RÁJI – RUMCAJSOVA 8, SOBOTKA (CZ)
- FACTORY CUSTOM – DODGE W-150 WARLOCK 1978
- NAHOŘE V DOLE – FULL SIZE SESSION, OSTRAVA-MICHÁLKOVICE (CZ)
- LÁSKA S VŮNÍ MOTHER ROAD – CADILLAC DE VILLE CONVERTIBLE 1970
- MODERNA VE ŠLÉPĚJÍCH KLASIKŮ – FORD EDGE SPORT 2.0 TDCI 2016
- PREPARE TO BOARD! – OLDSMOBILE CUTLASS HOLIDAY S COUPE 1968
- VAŠE AMERIKY – CHEVROLET CAMARO Z/28 1982
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO
- PO VŠECH STRÁNKÁCH COOL! – KUSTOM KULTURE SHOW KELSINKI (FIN)
- OSMDESÁTINY ROCK´N´ROLLOVÉ LEGENDY! – JERRY LEE LEWIS
 |
DODGE CHARGER R/T SE 1969Legendy se většinou rodí ve vzpomínkách, které srovnávají současný model s tím předchozím. Jen výjimečně je tomu jinak, jak nás učí kapitoly z americké autohistorie. Mustang, Vette, T-Bird… Ale zejména Mopar: Chryslerův koncern měl v 60. letech šťastnou ruku, nechyběla mu invence a nebál se extrémů. Jen mixem z těchto přísad mohla vzejít řada, označená pouze dvěma písmeny, rozdělenými lomítkem. Road/Track… Pod kapotou: V8-OHV Magnum big-block, 440 cu.i., (7.206 cm3), 390 koní/651 Nm
|
 |
CADILLAC ESCALA CONCEPT 2016Mezi Spojenými státy a Mexikem se sice možná budou stavět další zdi a natahovat ostnaté dráty, ale ani ty nedokážou zastínit fakt, že Američané mají slabost pro hispánské krásky s luxusními zadečky i španělská jména. Zrovna u Cadillaků si stačí připomenout Eldorado, Seville, Cien, Cimmaron… i když na ten poslední – nebohý čtyřdvéřáček s 1,8litrovým čtyřválcem zařazený na seznam Worst Cars of All Time motožurnalisty Dana Neila z roku 2007 – bude lepší zase rychle zapomenout. Každopádně na obzoru se zjevuje další španělské jméno. Escala znamená „měřítko“ a vedle toho, že docela zvučně zní (také cítíte ten latinský temperament, radost ze života, nezastavitelnou chuť se pohybovat a zároveň si každý den dopřávat siestu?), odkazuje na to, že jeho nositel je sice postaven na platformě sedanu CT6, ale zároveň měří na délku 5,3 metru, tedy o 6 palců více než dosavadní vlajková loď. Vytříbený koncept naznačuje, že se do budoucna možná dočkáme příjemného překvapení… …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 57
|
 |
HISTORIE CHEVROLETU CORVAIR – 1.DÍL„I kdyby se tohle auto ukázalo jako propadák, stejně ho budeme prodávat, abychom udělali dojem!“, prohlásil v době premiéry revolučního Chevroletu nejmenovaný vysoce postavený pracovník GM. Nebyl nadán věšteckým talentem, ale znal víc než dobře mentalitu průměrného Američana, tedy zástupce skupiny, na níž cílil nový Chevy. Věděl, že dá hodně práce prosadit jinou než klasickou koncepci pohonu. Ale to už zněly ze všech oken největšího autovýrobce světa slavnostní fanfáry…
|
 |
II. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 5. DÍLŠestašedesátka je plná překvapení… Číhají v každém městečku, pod každým mostem, na každé míli… Ať už jí nazýváme Matkou cest (Mother Road), Hlavní ulicí Ameriky (Main Street of America) nebo Cestou slávy (Glory Road), představuje ten nejvěrnější symbol amerického způsobu cestování a my si moc vážíme toho, že můžeme být aspoň na pár týdnů její součástí. Route 66 je spjata s americkou historií a jízda po ní mnohdy připomíná četbu románu Johna Steinbecka – po dnech radosti může přijít starost, ale vy musíte jet dál…
|
 |
FORD MUSTANG FASTBACK 1966Když má někdo přezdívku „Mustangdriver“, svědčí to minimálně o monotématické zálibě. Přesně tohle sedí na majitele Mustangu z našeho článku, který je tím známý po celé Belgii. Není divu, tahle země z trojice zemí Beneluxu není velká, a když někdo najezdí pravověrnou amerikou sto tisíc kilometrů, asi tam nebude mnoho cest, které by nebyly označkované vzorkem jeho radiálek. Přečtěte si story, vážící se k jednomu Mustangu s rokem výroby 1966… Pod kapotou: V8-OHV, 302 cu.i., (4.953 cm3), cca 200 koní
|
 |
RUMCAJSOVA 8, SOBOTKA (CZ)Druhý červnový víkend ožilo okolí lesa Řáholce duněním osmiválců. Na koupališti v Sobotce vypukla redneck party po česku. Kromě nablýskaných klenotů nebo nejnovějších teréňáků a muscle cars se sjela i spousta kár, které jejich majitelé používají k tomu, k čemu byly stvořeny. K práci a dennímu ježdění. A že to s amerikama nejde? Když se chce, všechno jde. Jen musíte být tak trochu redneck…
|
 |
DODGE W-150 WARLOCK 1978Výkon na ústupu a luxusu na rozdávání – tak vypadalo postupné přivykání a přizpůsobování amerických autovýrobců na strmě stoupající křivky cen pohonných hmot. Každá automobilka nabízela aspoň jeden nadstandardně vybavený model, ať už nazvaný „Brougham“ či podobně honosně, a doufala v zázrak. Tohle ovšem neplatilo u běžných pick-upů, tehdy ještě obyčejného pracovního nářadí. Až do doby, než si téhle mezery na trhu všimli marketingoví specialisté divize Dodge. Pod kapotou: V8-OHV, 360 cu.i., (5.898 cm3), 185 koní/366 Nm
|
 |
FULL SIZE SESSION, OSTRAVA-MICHÁLKOVICE (CZ)V sobotu do nás od ranních hodin pere slunce, prach na příjezdové cestě se zvedá pod nohama návštěvníků a občas se rozvíří víc, to když přijede další amerika. Každý rok dorazí i kamarádi z Polska a ani letos nás nezklamali. Kromě Impaly ´69, kterou známe z minulých let, jsou zde dva Mustangy ze 60. let, dva Dodge Chargery z let sedmdesátých, ikonický Lincoln Continental se suicide doors a Buick Special 1955…
|
 |
CADILLAC DE VILLE CONVERTIBLE 1970„S díly to bude čím dál těžší. Odhaduju, že tak do patnácti let si to někde vymodelují na 3D grafice a budou to sekat ve velkých sériích jako obaly na cédéčka. Originální součástky se budou vyvažovat zlatem“, říká zamyšleně Laďa, a aby nás i sebe rozptýlil, otáčí motýlkem spínačky. Od výfuku slyšíme slavnostní chorál, obláčky bílé vodní páry se rozplývají ve vzduchu jako sliby politiků týden po volbách… Pod kapotou: V8-OHV, 472 cu.i., (7.729 cm3), 375 koní/712 Nm |
 |
FORD EDGE SPORT 2.0 TDCI 2016Poněkud ve stínu fantastického úspěchu evropské premiéry Fordu Mustang zůstává příchod dalšího „ryze amerického“ modelu této značky na náš trh. Může ale Edge s dnes tak módní karoserií crossover něco nabídnout i fanouškovi klasických amerik? Pod kapotou: vznětový Ř4-DOHC „Duratorq“, 122 cu.i., (1.997 cm3), 210 koní/450 Nm
|
 |
OLDSMOBILE CUTLASS HOLIDAY S COUPE 1968„Nastup, sedni si, sklapni a drž se!“ Něco takového se určitě chystá svým osmiválcem vyslovit nízký modrý Olds s dvojicí bílých pruhů. Že by legendární 4-4-2? Nikoliv, to je jen bojové maskování – před vámi stojí „obyčejný“ Cutlass S Holiday Coupe z roku 1968, ale ostrý jak břitva chicagského podsvětí! Pod kapotou: V8-OHV „Rocket 350“, 350 cu.i., (5.735 cm3), 250 koní, 481 Nm
|
 |
PO VŠECH STRÁNKÁCH COOL!Čtvrtý ročník a pokaždé úspěch, tak by se dala charakterizovat Kustom Kulture Show v helsinské Cable Factory. Jejím zakladatelem je pinstriper Marco „Platu“ Planting, který několik let sbíral zkušenosti z podobných akcí po celém světě, aby pak na domácí půdě předvedl, jak vypadá svět kustomů v zemi na severním polárním kruhu.
|
 |
OSMDESÁTINY ROCK´N´ROLLOVÉ LEGENDY – JERRY LEE LEWISMáte rádi rock´n´roll? Zbytečná otázka… Ten totiž patří k americké kultuře stejně jako galony prvotřídního paliva do nádrže vašeho cruiseru! Zvukovou kulisu véosmičky si bez občasného zabouření audiosystému neumíme představit. A doma, na dohled od vítězných pohárů ze srazů, to je teprve cool! Na talíř gramofonu dáte klasickou vinylku, navedete přenosku nad drážku, spustíte, a pak už jen za doprovodu rytmů, které pobouřily ty usedlé, se ponoříte do představ, jaké to asi muselo být. Ještě není pozdě, ještě žijí ikony 50. let a my se podíváme na jednu z nich…
|
 |
 |
 |
