FORD F-150 RAPTOR SUPERCREW 2017

Asfalt, písečné duny nebo divoká pista posetá kameny – Ford Raptor vyráběný do konce modelového roku 2014 si poradil s každým zadáním. Od letošního podzimu se valí na buclatých BF Goodrichích do showroomů nová generace Raptorů s motorem 3,5l V6 EcoBoost, desetistupňovým automatem a speciálně odladěným pohonem všech kol. Offroadový pickup poprvé dostane i prodloužený rozvor a kabinu se dvěma páry dveří…
Pod kapotou: V6-OHC EcoBoost přeplňovaný dvěma turbodmychadly, 213 cu.i., (3.500 cm³), 450 koní/690 Nm

HISTORIE CHEVROLETU CORVAIR – 2.DÍL

Výlet do historie první velkosériové ameriky s konfigurací „všechno vzadu“ jsme ukončili tak, jak celá modelová řada vstoupila ze současnosti přímo do historie – a historie zpočátku nijak slavné, jak si ještě řekneme. Ve druhém dílu se ohlédneme za specialitami z rodu Corvairů, navštívíme soutěže, proslulá designerská studia, ale hlavně: zkusíme vystopovat Corvairy, které u nás jezdily, a především ty, jež se do tehdejšího Československa dostaly ještě před rokem 1990…

CORVAIRY U NÁS

Oblíbeným tématem redakce i čtenářů je pátrání po amerikách, které kdysi brázdily československé silnice. Nemůžeme se sice tehdejším počtem ani vozovým parkem srovnávat s Polskem nebo Bulharskem, ale své zástupce máme snad v každé třídě včetně té „top“…

PROBOŠTSKÁ JEZERA, BRANDÝS NAD LABEM (CZ)

Letos koncem července proběhl teprve druhý ročník Howling – American cars and Bikes v této podobě. Přesto se dá již mluvit o akci legendární se skupinou věrných fanoušků a neúnavných propagátorů…

PONTIAC GTO 1968

Majitelé muskulaturních GTO tvoří elitu mezi vyznavači symbolu indiánské hlavy. Není divu, během neuvěřitelně krátké doby se z ambiciózního sporťáku stal nástroj na výhru ve veřejných i tajných závodech, a zakrátko poté vyhledávaný sběratelský artefakt. Pokud dnes GTO změní majitele, tak jen za hodně vysokou cenu či výměnou za jiný a podobný exot, třeba i z konkurenční stáje. Existovala i třetí možnost, ovšem k té jste potřebovali hodně předvídavosti a velkou kliku: sehnat GTO ještě předtím, než se za každou unci jeho oceli dávala unce zlata…

Pod kapotou: V8-OHV, 400 cu.i., (6.554 cm³), 350 koní/603 Nm

9. HRADECKÁ V8, HRADEC KRÁLOVÉ (CZ)

To je dilema, které organizátorům Vosmičky možná dělá vrásky na čele. Každý rok je zde narváno a já si jen představuji, jak asi vypadají kalendáře a diáře na konci prázdnin. Poznámky, jako „děti – sportovní trénink“ nebo „tchyně – narozeniny“, jsou přeškrtnuté tlustou čarou a pod nimi je červeně připsané: Hradecká V8. Žádný trénink! Žádné narozeniny! Jede se na sraz!

CHEVROLET 3600 ¾ TON MEDIUM DUTY PICK-UP 1951

Na první pohled vypadá jako ošuntělý náklaďák starého řemeslníka. Ale proč se ty chromy tak lesknou? A co ta zvláštní rez? Tohle nebude náklaďák vytažený z polí…

Pod kapotou: R6-OHV „Thriftmaster“, 216,5 cu.i., (3.548 cm³), 85 koní/231 Nm

OLD STYLE WEEKEND FOXWOLDE (NL)

„Takhle mají vypadat ty správný závody“, napsali i letos pořadatelé Old Style Weekendu v nizozemském Foxwolde na ty největší transparenty. Třebaže hlavní organizátor a zakladatel neobyčejného „svátku“ amerik vloni odjel na nebeskou highway, uspořádali místní drsňáci další ročník populární jízdy sami. A zase se řev osmiválců, dunících „tělo na tělo“ po nezpevněném povrchu přírodního oválu, nesl do širokého okolí…

FORD SPECIAL DELUXE BUSINESS COUPE 1941

„My car´s out front and it´s all mine, just a forty-one Ford, not a fifty-nine“. Přesně takhle to znělo z rádií, gramofonů a jukeboxů po celých Státech v létě roku 1959. Byl to vrcholný věk rock´n´rollu a krátce nato největší velikáni dostali ta největší křídla. V textu písně vystupuje natěšený teenager, že bude mít konečně svou vlastní káru, protože „dřel jak mezek, a všechno, co vydělal, si schoval u těch fotrů v bance“. Je mu úplně fuk, že za to nedostane úplně nový Ford ´59, ale jen „ročník jednačtyřicet“…

Pod kapotou: V8-SV „Flathead“ (Mercury 1953), 255 cu.i., (4.155 cm3), 125 koní