OLDSMOBILE EIGHTY-EIGHT 1958 & OLDSMOBILE SUPER 88 1958

Příběh Benzínové gorily a jeho jeskyně chlapů s dvojicí chromovaných mastodontů je důstojný materiál do našeho jubilejního vydání!
Těmhle autům se říkalo „King of the Chrome“ nebo „ChromeMobile“ a do začínajícího věku ploutví, křídel a variací na lety za hranice našeho galaktického systému vpadla tak nečekaně, že i ostřílení Američané, pomalu zapomínající na zaoblené atributy automobilového baroka, zůstali ve stavu strnulosti. Takový příval chromu a ozdob ještě Státy nezažily…
Pod kapotami: V8-OHV, 371 cu.i., (6.075 cm³), 312 koní/564 Nm, resp. V8-OHV, 371 cu.i., (6.075 cm³), 305 koní/558 Nm

DODGE CHARGER DAYTONA 2017

V dnešní době do detailu propracovaných bezpečnostních standardů jsme nemohli doufat, že by snad Daytona dostala spoiler dosahující výšky ramen vaší partnerky ani klínovité nadstavení přídě jako v onom památném roce 1969. Ale i když tyto NASCARózní šílenosti chybí, má ročník 2017 co nabídnout po stránce vzhledu i techniky.
Pod kapotou: V8-OHV Hemi, 345 cu.i., (5.654 cm³), 377 koní/542 Nm

13. PRVNÍ JARNÍ BUBLÁNÍ, JIZBICE POD BLANÍKEM (CZ)

Snem každého pořadatele je mít na akci teplé a slunné počasí, samozřejmě bez deště. Ne vždycky se to ale podaří. Letos se počasí na Prvním jarním bublání obrátilo ke všem zády a pořadatelům i návštěvníkům připravilo studené a mokré překvapení. I přes velkou nepřízeň počasí dorazilo neuvěřitelných 394 amerik!

3. US TRUCK MEETING OERLE (NL)

Kenworth W900A z roku 1979 ještě před pár lety brázdil highwaye ve Státech. Dnes se pohybuje převážně po českých silnicích, ale občas také vyrazí někam dál po Evropě. Třeba jako loni do země tulipánů na sraz US trucků…

PONTIAC FIREBIRD TRANS AM 1985

Po mnoha letech klesajících výkonů a rostoucího zoufalství pravověrných ctitelů amerik se v polovině 80. let začalo blýskat na lepší časy. Sportovní auta přestala mít jen sportovní karosérie, ukrývající nepříliš potentní agregáty, a změnily se v pravém smyslu slova „Power“. Jako klasický příklad může posloužit Firebird, motorizovaný pětilitrovou véosmičkou se vstřikováním TPI. V roce 1985 velký pokrok a výkony, které nezůstávají pozadu ani dnes. Jednoho takového krasavce jsme objevili v Kalifornii…
Pod kapotou: V8-OHV „LB9“, 305 cu.i., (5.013 cm³), 205 koní/365 Nm

MERCURY MONTEREY CONVERTIBLE 1960

Malé nizozemské městečko Brielle vypadá jako kulisa dalšího pokračování ságy z hobití říše. Úzké a křivolaké uličky, domky a stodoly skoro jako pro zahradní železnici, na každém kroku je vidět staletí práce a nekonečné trpělivosti, není tedy divu, že představa amerického cruiseru, zaparkovaného mezi takové miniatury, má na míle daleko do obvyklých vizí „Barn Finds“…
Pod kapotou: V8-OHV „Y block“, 312 cu.i., (5.117 cm³), 205 koní/446 Nm

JK CLASSICS OPENING PARTY 2017

Dnes už možná v Čechách nenajdete fandu do amerik, který by muzeum Jardy Knapa s kolekcí nádherných US klasiků neznal. A není se čemu divit, o muzeu jsme už psali nejen my, ale také spousta webových magazínů a portálů. Stojí tu nejen Mercury Monterey 1960 z předchozího článku, ale několik desítek amerických skvostů jemu podobných. Jejich domovem jsou prostory bývalé pily, vkusně přebudované a vyzdobené stylovými malbami…

https://jkclassics.cz/

FORD A 5-WINDOW COUPE 1930 HOT ROD

Jízda v rodu není nic pro tichošlápky a úředníčky v důchodu! A platí to dvojnásob pro tenhle drsný kus oceli, který hřmí, burácí, pálí gumy, je z něj cítit olej a benzín, a není na něm jediné lesklé místečko. Představíme vám omšelý, nízký a brutální stroj, který disponuje sedmilitrovým osmiválcem z Cadillaku a stádem 340 koní!
Pod kapotou: V8-OHV Cadillac, 429 cu.i., (7.033 cm³), 340 koní