70. číslo

obsah 70. čísla CHROM & PLAMENY 6/18:

  • UPOUTÁVKA NA LUCKY CRUISERS WEEKEND 2019
  • HIGH-OUTPUT MODEL – DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT REDEYE 2019
  • CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
  • CHUŤ JEDINEČNÉHO ROČNÍKU – FORD THUNDERBIRD 1957
  • DIXIE-LAND – HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO (TRACE ADKINS)
  • TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
  • BIG BRUISER – FORD GALAXIE 500 CLUB SEDAN 1962
  • ZMĚNA VELKÉ EPOCHY – 35 LET AMERICKÉHO MINIVANU
  • SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
  • PLAKÁT – FORD THUNDERBIRD 1957
  • NITROLYMPX V KRISTOVÝCH LETECH – 33. NITROLYMPX, HOCKENHEIM (D)
  • USED STYLE DELUXE – CADILLAC SERIES 62 CLUB COUPE SEDANETTE 1949
  • GENIÁLNÍ VIZIONÁŘ – BILL MITCHELL 2.DÍL
  • TRUCKERSKÁ POHODA – 3. BIG RIG MEETING CONVOY, KRHOV (CZ)
  • VŠECHNY CESTY VEDOU DO HRADCE – 11. HRADECKÁ VOSMIČKA, STŘÍBRNÝ RYBNÍK (CZ)
  • POUŠTNÍ SEN – 52. SEMA SHOW, LAS VEGAS (USA)
  • TIPY NA VÁNOČNÍ DÁRKY – CO STYLOVÉHO NADĚLIT POD STROMEČEK
  • VAŠE AMERIKY – FORD BRONCO 1988
  • LISTÁRNA
  • SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO
  • TOP CUSTOM ARTIST – DIRTY DONNY GILLIES
DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT REDEYE 2019

Mezi čtenáři časopisu CHROM & PLAMENY se patrně nenajde ani jediný, který by si ještě nevšimnul neustále sílícího přílivu moderních musclecars a nelítostného zápolení o nejvýkonnější osmiválec pod kapotou. Občas se ale zdá, že speciálně automobilce Dodge už nestačí soutěžit s ostatními výrobci, a tak si vede jakousi soukromou „horsepower war“, kde proti sobě staví jako konkurenty vozy z vlastní stáje…
Pod kapotou: benzínový V8-OHV „Hemi“ 376 cu.i., (6.166 cm3) 797 koní/ 890 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
FORD THUNDERBIRD 1957

Staré víno i starý automobil přinášejí svému majiteli výjimečné zážitky, zajímavé investiční možnosti i potenciál dalšího zrání. Automobil má navíc výhodu průběžného „ochutnávání“, aniž bychom jej po otevření museli spotřebovat celý.
A tak se dnes podíváme k jisté dvojici, která si svůj sen nechala zhodnotit v úrodných oblastech vínorodé jižní Moravy…
Pod kapotou: benzínový V8-OHV Ford „Y-block“, 292 cu.i., (4.778 cm3), 212 koní/ 403 Nm
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 70

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small

www.restorations.cz

FORD GALAXIE 500 CLUB SEDAN 1962

Vypadá docela nevinně, co myslíte? Takovou Galaxii si klidně mohla koupit i středoškolská učitelka na důchod. Nebo je to jen beránčí roucho a vlk se skrývá pod kapotou? Tak to asi bude, protože takový 2-door sedan s 375 koňmi by si dobrovolně žádná ctihodná kantorka domů nepořídila. Určitě by totiž nevyužila akceleračních možností čtyřstupňového manuálu, přestože by jí všichni bývalí žáci ukazovali palec nahoru!
Pod kapotou: benzínový V8-OHV Ford FE-Series (Q-Code) „Thunderbird Super Edition“ 390 cu.i., (6.384 cm3), 375 koní/ 579 Nm

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
35 LET AMERICKÉHO MINIVANU

Přišla naprosto neočekávaně, ale převrátila naruby desítky let úspěšně kvetoucí trh s STW. Stála za obřím celosvětovým boomem nové kategorie a od jejího vstupu na mezinárodní trhy už nic nebylo jako dříve. Dnes ji vnímáme naprosto samozřejmě, ač je stará teprve pětatřicet let…
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 70

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
33. NITROLYMPX HOCKENHEIMRING

Na satelitním snímku Hockenheimringu je na první pohled patrná dlouhá černá čára, která se táhne od tribuny „Tower“ směrem k zatáčce „Spitzkehre“.  Teprve ve chvíli, když v reálu stojíte na jejím začátku, tak si uvědomíte její velikost a ucítíte specifickou vůni gumových medvídků – speciální penetrace. Mluvíme o „Rico Anthes Quartermile“, trati určené k závodům dragsterů. Nejsilnějších a nejrychlejších monster, která můžete na závodní trati vidět…

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
CADILLAC SERIES 62 CLUB COUPE SEDANETTE 1949

Klasické auto musí oslňovat leskem a v něm zrcadlit váš žasnoucí obličej. Klasické auto musí být lepší, než bývalo nové. Anebo je to jinak? Určitě! Stále přibývá majitelů, kteří upřednostňují kult jdoucí zcela záměrně proti všeobecně panujícímu měřítku krásy. Pro příklad jsme nemuseli daleko, německý Norimberk je cobyste small-blockem dohodili a zbytek došli…
Pod kapotou: benzínový V8-OHV (z Cadillaku 1958), 365 cu.i., (5.972 cm3), 310 koní

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small
MAN AND HIS WORK – BILL MITCHELL 2.DÍL

„Pokud nemáte benzín v krvi, nemůžete se stát designérem,“ říkával Bill Mitchell a sám podle podobných principů i jednal. „Musíte auta milovat, musíte je chtít řídit! Karosérie nejsou ledničky, návrhář ledniček o nich nemusí vědět vůbec nic, prostě ho nezajímají…“

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small
52. SEMA SHOW LAS VEGAS

Stejně jako již 52 předchozích let se i letos na podzim v Las Vegas Convention Center uskutečnila největší automobilová show zaměřená na zvláštní úpravy automobilů. Přehlídka toho nejzajímavějšího z oblastí úprav, závodění, renovací a náhradních dílů přilákala zhruba 70 tisíc návštěvníků z řad odborné veřejnosti a médií. Česká redakce Chrom & Plameny u toho nesměla chybět!
…tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 70

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small play_icon_small
DIRTY DONNY GILLIES

Dirty Donny Gillies je jedním z nejtalentovanějších umělců, jejichž výtvarnou řečí je Kustom Art. S jeho tvorbou na hracích deskách se pravidelně setkávají hráči u řinčících a zvonících flipperů. Pro firmu AMT navrhoval designové obaly stavebnic a k dalším zákazníkům se počítají i jiná slavná jména: Snap-on Tools, Vans, Fender či Dunlop. Jeho motivy se objevují na deskách skateboardů, přilbách, obalech hudebních alb, ale samozřejmě i na karosériích Kustomů a Hot Rodů…

youtube-logo-95x40 play_icon_small play_icon_small

www.dirtydonny.com


PRAHA

LOS ANGELES

NEW YORK