76. číslo
obsah 76. čísla CHROM & PLAMENY 6/19:
- OLD TIMES – FAST TIMES – FORD MUSTANG BOSS 302 1969 (REPLIKA ZÁVODNÍHO VOZU DANA GURNEYE)
- CHROM AKTUALITY (NOVINKY, TIPY A TRENDY)
- S RICINEM V KRVI – NA NÁVŠTĚVĚ U JAROSLAVA SEJKA
- DIXIE-LAND – HUDBA PRO VAŠE AUTORÁDIO (NITTY GRITTY DIRT BAND)
- TERMÍNY & POZVÁNKY (KALENDÁŘ AKCÍ)
- KONEC HUBENÝCH LET – DODGE CHARGER WIDEBODY 2020
- MOPAR CRUISER – PLYMOUTH BELVEDERE 4-DOOR SEDAN 1959
- GO WEST AGAIN! III. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 6.DÍL
- SOUKROMÁ A FIREMNÍ INZERCE
- PLAKÁT – FORD MUSTANG BOSS 302 1969 (REPLIKA ZÁVODNÍHO VOZU DANA GURNEYE)
- TIPY NA VÁNOČNÍ DÁRKY
- TEN FOR TWO – 30 LET DODGE VIPERU
- HVĚZDNÁ SÉRIE – NASCAR WHELEN EURO SERIES, MOST (CZ)
- CONTINENTÁLNÍ VÝROČÍ – 80 LET LINCOLNU CONTINENTAL
- AMERICAN CLASSIC DINER – BBQ SMOKEHOUSE, VOŠTICE (CZ)
- RYCHLE A LUXUSNĚ – 15 LET CADILLAKU V-SERIE
- BIG RIG FAMILY – 4. BIG RIG MEETING CONVOY, KRHOV (CZ)
- LETOHRADSKÉ „VODPICHY“ – HOBBY SPRINT, LETOHRAD (CZ)
- MUSCLE CRUISER – INDIAN CHALLENGER 2020
- LISTÁRNA
- SOUTĚŽ – POZNEJ AUTO
- RED HOT ATTRACTION – HOFFMAN/FORD HOT ROD 1930
NA NÁVŠTĚVĚ U JAROSLAVA SEJKAVůně benzínu a láska k fotografování jej provázejí celý život, na Harleyi jezdí padesát let a v jeho garáži se vystřídaly desítky a desítky nejrůznějších automobilových klasiků. Má rád hezké věci, které fungují, a jeho životní elán a vitalitu by mu mohli závidět mnohem mladší kolegové. Vítejte u povídání s rodilým Pražákem Jardou Sejkem… |
DODGE CHARGER WIDEBODY 2020Široké bodykity budí rozruch snad od samotných počátků éry musclecars. Pokud ale dnes zatoužíte po macatějších bocích, musíte se poohlédnout buď u Koenig Specials, nebo třeba až u Liberty Walk v zemi vycházejícího slunce. Proč ale tenhle vcelku lukrativní sektor nechávat aftermarketovým firmám? Dodge se do toho položil a v modelovém roce 2020 nabídne Charger SRT Hellcat a Scat Pack jako widebody přímo z fabriky… |
PLYMOUTH BELVEDERE 4-DOOR SEDAN 1959Hrdinou naší dnešní story bude úžasný Belvedere z posledního roku proslulého Exnerova stylingu „Forward Look“. Nádherný sedan je jedním z 67.980 exemplářů modelu, jehož z nejvyšší pozice sesadil nastupující model Fury! Let’s go! Pod kapotou: benzínový V8-OHV „Fury V-800“, 318 cu.i., (5.203 cm3) 230 koní/461 Nm |
III. REDAKČNÍ VÝPRAVA NA LEGENDÁRNÍ ROUTE 66 – 6. DÍLVelká země znamená velké vzdálenosti. Velká vzdálenost rovná se velké auto, hodně velkých aut… Hodně aut potřebuje hodně servisů a věřte, že tady si nikdo doma nevymění ani olej. Proč by to taky dělal… …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 77 |
30 LET DODGE VIPERUZdá se to být pouhým okamžikem a teprve zpětným pohledem zjistíme, jak ten čas rychle plyne. Jsou to už tři desítky let, kdy se na detroitské Auto Show odhrnula pomyslná opona nad ultimativním konceptem sportovního vozu. A to je pro nás příležitost k historickému ohlédnutí za jedním z automobilových milníků… |
NASCAR WHELEN EURO SERIES, MOST (CZ)Není typičtějšího motorsportu v USA než jsou okruhové závody NASCAR hojně navštěvované diváky, stejně tak, jako americký fotbal nebo baseball. Letos poprvé jsme mohli vidět tato auta i u nás… …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 76 |
15 LET CADILLAKU V-SERIENeuvěřitelné, jak ten čas letí. Slavný americký výrobce luxusních automobilů představil první sedan CTS v performance variantě „V“ už před patnácti lety! Debut se ale tehdy poněkud překvapivě neodehrál na americké půdě, nýbrž v domovské zemi autobahnů, v Německu – konkrétně na závodním okruhu Nürburgring… |
INDIAN CHALLENGER 2020Indian Challenger, supernovinka pro nastávající sezónu, razantně mění a posunuje hranice motocyklových kategorií cruiser a bagger. A vůbec se netají tím, že útočí na titul „Nejlepší americký bagger všech dob“! …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 76 |
HOFFMAN/FORD HOT ROD 1930Jasně, že je řeč o hot rodu, ale i tak můžeme na této specialitce postavené na rámu ročníku 1930 vysledovat několik různých tradičních designových forem. A přesto všechny spolu ladí tak, že je zřejmé, jak těsně jsou americké trendy amatérských staveb vzájemně provázané. Vítejte v chladné Skandinávii, kde se zrodil žhavý projekt! Pod kapotou: benzínový V8-OHV hliníkový „Hoffman“ Hemi, 540 cu.i., (8.848 cm3) 818 koní/959 Nm |