Ochutnávky článků
 |
PLYMOUTH SPORT FURY 1962Fury… Okamžitá odezva na sešlápnutí plynu, zběsilé reakce, rozpálené výfuky a motor vibrující nedočkavostí. Fury opravdu není symbol nevinnosti či nářadí pro čerstvé absolventy autoškoly. Tmavomodrý, chromem se lesknoucí svalovec s ostrými hranami umí neznalého klamat tělem, ale my se nedáme. Představíme vám dravce z mopaří líhně!
|
 |
CADILLAC ESCALA CONCEPT 2016Mezi Spojenými státy a Mexikem se sice možná budou stavět další zdi a natahovat ostnaté dráty, ale ani ty nedokážou zastínit fakt, že Američané mají slabost pro hispánské krásky s luxusními zadečky i španělská jména. Zrovna u Cadillaků si stačí připomenout Eldorado, Seville, Cien, Cimmaron… i když na ten poslední – nebohý čtyřdvéřáček s 1,8litrovým čtyřválcem zařazený na seznam Worst Cars of All Time motožurnalisty Dana Neila z roku 2007 – bude lepší zase rychle zapomenout. Každopádně na obzoru se zjevuje další španělské jméno. Escala znamená „měřítko“ a vedle toho, že docela zvučně zní (také cítíte ten latinský temperament, radost ze života, nezastavitelnou chuť se pohybovat a zároveň si každý den dopřávat siestu?), odkazuje na to, že jeho nositel je sice postaven na platformě sedanu CT6, ale zároveň měří na délku 5,3 metru, tedy o 6 palců více než dosavadní vlajková loď. Vytříbený koncept naznačuje, že se do budoucna možná dočkáme příjemného překvapení… …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 57
|
 |
CADILLAC DE VILLE CONVERTIBLE 1970„S díly to bude čím dál těžší. Odhaduju, že tak do patnácti let si to někde vymodelují na 3D grafice a budou to sekat ve velkých sériích jako obaly na cédéčka. Originální součástky se budou vyvažovat zlatem“, říká zamyšleně Laďa, a aby nás i sebe rozptýlil, otáčí motýlkem spínačky. Od výfuku slyšíme slavnostní chorál, obláčky bílé vodní páry se rozplývají ve vzduchu jako sliby politiků týden po volbách… Pod kapotou: V8-OHV, 472 cu.i., (7.729 cm3), 375 koní/712 Nm |
 |
HISTORIE CHEVROLETU SUBURBANKdyž se před osmdesáti léty Chevrolet prezentoval s novou typovou řadou a novým názvem, nikdo nemohl tušit, že je „zaděláno“ na legendu, jejíž jméno beze změny vkročí do následujícího tisíciletí. Jeho Suburban (= předměstský) přečkal válku, rozkvěty, krize, pohromy, výčitky kvůli nedostatku i nadbytku, a stal se z pouhého dříče kultem. Podívejme se na jeho genezi, modelové řady i ta nejzajímavější provedení… …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 56
|
 |
FORD T-BUCKET 1916Když se řekne Hot Rod nebo Kustom, každý Američan otočí kapotu k západnímu pobřeží, protože jejich nejmenovanou „vlastí“ je Kalifornie. To ale neznamená, že by se ostatní hvězdy z vlajky Spojených států ztratily – naopak, ve zbylých 49 státech vznikly v uplynulých sedmi desítkách let pozoruhodné kousky. Vítejte na aukci! Pod kapotou: V8-OHV Buick Nailhead, 321,7 cu.i., (5.272 cm3) …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 56
|
 |
BUICK SERIES 50 SUPER 1954Často píšeme o kamarádském vztahu auta a jeho majitele. Dokonce tak často, že to někomu může přijít jako všednost nebo nadsázka. Pravda je ovšem taková, že chlapské kamarádství přežije všechno – ať už dlouhé odloučení nebo třeba renovaci… Pod kapotou: V8-OHV „Nailhead“, 321,7 cu.i., (5.272 cm3), 184 koní/407 Nm …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 55
|
 |
EDSEL VILLAGER STATION WAGON 1960Pásy omšelého Caterpillaru se daly do pomalého pohybu. Překonávaly vlastní stáří, opotřebení i zátěž na druhém konci ocelového lana. To představovalo spojení mezi dlouhými věky a zároveň nitku života, kterou osud určil bezprizornímu wagonu s vyrezlými otvory ve střeše. Dávno odepsaný vrak ujel své první metry vstříc záchraně, ale ještě o ní nevěděl. O budoucnosti Edselu Villager 1960 se rozhodovalo až za oceánem, poblíž moravské metropole… Pod kapotou: V8-OHV, 352 cu.i., (5.773 cm3), 300 koní/518 Nm |
 |
HISTORIE EDSELUEdsely, z dnešního pohledu zajímavá a ceněná sběratelská auta, zejména STW a convertibles ročníku 1960. Z pohledu roku 1954, kdy projekt E-car, jak byl Edsel pracovně nazýván, dostal definitivní zelenou, naděje Ford Motor Company na vyrovnání se hlavním rivalům v nabídce modelů střední třídy. Z pohledu roku 1959 „propadák“ a terč často nevybíravých až vulgárních žertíků. Z pohledu roku 1960 definitivní konec „nadějné“ značky a ztráta okolo půl miliardy dolarů. Jak popsat projekt Edsel jednou větou? Komedie omylů? Nebo dobrý nápad realizovaný ve špatnou dobu? Pravda je někde uprostřed. Posuďte sami…
|
 |
K.I.T.T.Každý měl své dětské sny, u jejichž zrodu stály filmy, televize nebo knížky. Někdo chtěl být kosmonaut, jiný zase toužil po koni a koltu, další si vysnil auto Jamese Bonda. Nebo zázračnou černou placku ze seriálu Knight Rider. Většina z nás ale v dospělosti na sny rezignovala. Jen málokdo našel odvahu a odhodlání pustit se do jejich realizace… Zdenda Bulín to všechno dokázal a dnes se prohání v jedné z nejpovedenějších replik filmového K.I.T.T.a, kterou signoval samotný David Hasselfoff! Filmový originál: Umělá inteligence K.I.T.T. je v podstatě superpočítač na kolech, který se dokáže sám řídit a rozhodovat …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 52
|
 |
KDYŽ VYJEDOU TRPASLÍCI…Mr. Adams nedávno oslavil třiasedmdesáté narozeniny, ale ani ho nenapadne sednout do křesla a fandit baseballu, naopak, denně se zavře na dvanáct hodin do své dílny. Na jeho pozemku v arizonské Maricopě (hodinu jízdy z Phoenixu) najdeme nejen dům a dílnu, ale také obvyklé odpočívající motorizované vysloužilce. Nás ovšem zajímá muzeum, kde vystavuje své poklady. A nejsou ledajaké! …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 52
|
 |
CHEVROLET APACHE 3100 STEPSIDE 1959„Task Force“ – heslo, s nímž vstoupil General Motors do ringu mezi nelítostnou konkurenci a její gigantickou nabídku užitkových vozidel. Menší i větší farmáři ocenili tzv. „Light Duties“, které dodnes vyvolávají obdiv a mají tisíce přívrženců na celém světě, mimo jiné i v Holandsku, kam jsme zajeli pro materiál k této reportáži. Pod kapotou: R6-OHV „Thriftmaster“, 235 cu.i., (3.859 cm3), cca 135 koní …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 52
|
 |
CHEVROLET CAMARO 2016Podobně jako před půl stoletím reaguje Chevrolet na šestou generaci svého největšího rivala s jistým zpožděním. Jiná možnost ale nebyla, po novém Stangu muselo přijít i nové Camaro. I když se žádná velká designová revoluce nekoná, snad s výjimkou několika emblémů nemá ročník 2016 s předchůdcem společný jediný díl. Pod kapotou: R4, V6, V8, 275-455 koní/400-617 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 51
|
 |
SNAP-ON: TRADIČNÍ ZNAČKA NÁŘADÍ Z WISCONSINUPo čem sáhnete, když potřebujete něco poladit před odjezdem na sraz? Po levné čínské parodii na „vercajk“? To snad ne… Buďme styloví a připomeňme si, jak vypadá nářadí profesionálů a špičkových kutilů. Jsou to pomůcky na celý život a zároveň výkladní skříň vaší dílny. …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 51
|
 |
DODGE CORONET R/T 1968Čím oslovit čtenáře jubilejní „padesátky“? Jaké esence zvolit do výsledné směsi, která bude symbolizovat to, co milujeme, co chceme, v co věříme a o čem sníme? Počínaje šerým automobilovým dávnověkem a konče žhavou současností se nám nabízejí stovky pozoruhodných amerik a každá by si zasloužila být jmenována. Tohle privilegium dostane ale jen jedna. Má typickou červenou barvu, která vynikne na velkoměstských bulvárech i ve vyprahlé krajině New Mexika. Je z rodu Moparů, ale usedlost cruiserů jí byla vždy cizí. Je to… Jste napnutí? Ladies & Gentlemen: DODGE CORONET R/T ´68 Pod kapotou: V8-OHV big-block, 440 cu.i., (7.206 cm3), 375 koní/650 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 50
|
 |
6. LUCKY CRUISERS WEEKEND , KONOPÁČ (CZ)Na dvě stě šedesát automobilů a několik motocyklů stojících a jezdících všude, kam se podíváte, Karlos a jeho Kojoti rozjíždí show a krmí naše uši poctivým rockabilly, lidé tančí před pódiem, diskutují, fotí, nebo jen tak postávají, zadky amerik svítí do tmy… zkrátka plný kemp a pořádně živo. Že tady popisuji sobotní dění? Kdepak! Tohle je teprve pátek! …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 50
|
 |
BUICK SPECIAL RIVIERA 1956Přemýšleli jste někdy nad tím, jak by bylo krásné žít v době (a místě), kdy silnice ještě brázdily gigantické, chromem obložené křižníky? Snili jste o tom, jak byste si, žít třeba na Floridě konce 70. let, užívali některého z posledních opravdu velkých Chevroletů či Fordů a lebedili si v tom, že si, pár let po konci palivové krize, už zase nemusíte dělat hlavu se spotřebou paliva? …tento článek vám nabízíme jako ochutnávku z čísla 50
|
 |
BBQ SMOKEHOUSEMilujete Ameriku 50. a 60. let? Rádi si pochutnáváte na burgerech, uzených žebírkách, brisketu či lívancích s javorovým sirupem? Pak pro vás máme jeden horký tip! Ve třetím volném pokračování našeho dinerového seriálu se vracíme zpět do České republiky, abychom vám představili podnik, který vás ohromí nejen svým stylovým vybavením. …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 50
|
 |
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL 1991 (PŘESTAVBA)Napadlo vás někdy, co si takový dovedný chlapík, který celému okolí staví mašiny podle přání, dá dohromady pro vlastní potřebu? Docela nás to zajímalo, tak jsme se vydali po stopách takového bikebuildera a doufáme, že to zaujme i vás. Zasvěcené odpovědi a názornou ukázku předvede Roger Wyss, šéf Rag Bag Machines. V rámu: V2-H-D Evolution, 88,5 cu.i., (1.450 cm3) |
 |
FORD ROADSTER STREET ROD 1932Naše mateřská redakce Chrom & Flammen slaví třiatřicáté výročí existence. Přinesla stovky reportáží, tisíce fotek a spojila národy dříve než to dokázaly státní útvary! Připíjíme hromadným „Cheers!“, ale pomyslný ohňostroj si necháme až na půlnoc. My totiž také slavíme! Právě vyšlo jubilejní PADESÁTÉ číslo české edice nejznámějšího evropského magazínu o amerikách. Slyšíte, jak fantasticky to zní? Jaké maxirodiny jsme plnohodnotným členem? Připíjíme za vás všechny, připíjíme za každého z vás. Připíjíme na další plodné roky časopisu, který propojil Evropu a Ameriku i na vás, čtenáře, jejichž ohlasy jsou pro nás tou nejlepší motivací! Víte, čím je zvláštní tenhle bohatě chromovaný rod, zářící jasnými barvami na liduprázdné pláži? Není to jen tak obyčejná reflexe na fordky 30. let – je to spojovací článek s rokem 1982! Oslavme obě jubilea stylově: příběhem Fordu ´32 z dílny Roye Brizia. Tím ovšem slavná jména nekončí, majitelem totiž není nikdo jiný než Vic Edelbrock Jr.! |
 |
DODGE CHALLENGER R/T HEMI 1971Tehdy, v době, kdy se ještě plná nádrž nejlepšího benzínu platila s úsměvem, podnikal v Chicagu skvělý prodejce značky Dodge. Jeho firma nesla název „Grand Spaulding“, ale majitelé byli dva: bratři Norman a Len Krausovi. S vymýšlením složitějšího názvu firmy si nedělali hlavu, proč také? Objekt se nacházel na rohu ulic „Grand“ a „Spaulding“… Postupem času firma vyrostla z malé prodejny místního formátu na proslavené centrum, kde vám prodali všechno, co existovalo pod slovním spojením „High-Performance“ a Dodge. Pod kapotou: V8-OHV „Street Hemi“, 426 cu.i., (6.980 cm3), 425 koní/664 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 49
|
 |
 |
 |
