Podle nejnovějších zpráv dostane Dodge Challenger SRT Demon jako vůbec první produkční vůz vytříbený systém rezervy točivého momentu používaný jinak spíše u dragracingových speciálů. Princip je takový, že řídicí jednotka v režimu Launch po překročení tisíce otáček za minutu uzavře obtokový ventil na kompresoru, přenastaví předstih a bohatost směsi, čímž jednak dojde k nastavení optimálních otáček pro rozjezd a také ke zvýšení plnicího tlaku. Obojí dohromady povede k agilnějšímu rozjezdu bez zbytečných prodlev, což se projeví desetinkovými výhodami na stovkové hranici i čtvrtmílové pásce. Navíc Dodge slibuje, že tento režim půjde poznat i podle hrozivého ryku vycházejícího z koncovek výfuku. Pokud sledujete novinky a videa k chystanému démonu na webovkách IfYouKnowYouKnow.com, už jistě víte, že si tam můžete stáhnout zvuk nového Launch systému i jako vyzváněcí melodii do telefonu.
 |
 |
 |
