 |
DODGE DURANGO 2014Automobilový svět je plný paradoxů. Na jedné straně panuje obrovský tlak na snižování spotřeby, downsizing vládne všude, kam člověk dohlédne, ale na straně druhé máme k dispozici i trochu jiná prodejní čísla. Obliba velkých aut s plnotučnými agregáty totiž neklesá, ba naopak. Pod kapotou: DOHC-V6 VVT „Pentastar“, 220 cu.i. (3.604 cm3), 290 resp. 295 koní/354 Nm nebo OHV-V8 „HEMI“, 345 cu.i. (5.660 cm3), 360 koní/530 Nm …tento článek vám přinášíme jako ochutnávku z čísla 40
|
 |
 |
 |
